Автосервисы приготовились к массовым банкротствам

Ну есть у меня знакомые гаражники, они тотал поднимают на продажу. Но это днище, хочу вам сказать. У них себес ещё выше, так как объемы мизерные. Мои цены на запчасти и их, это две громадные разницы. Мы под розницей считаем цены экзиста.

Ладно, все хватит стонать тут.
Самарская область, 15 зараженных. Сегодня вышло Постановление Правительства, что с завтрашнего дня автосервисы работают
Неделю дома отдохнули и уже банкротятся

Это сообщение отредактировал Острый - 3.04.2020 - 21:18

А Вы не пробовали на нормальных сервисах обслуживаться?
Я когда-то работал в мелком мотосалоне и параллельно халтурил ремонтами (себе в карман). Не святой. Детям / девушкам тормозные колодки, прокачать тормозную систему и какую-то другую мелочёвку делал бесплатно. А мог банальную промывку карба оценить раза в два-три дороже. ("А где Вы его зимой хранили?.... Да.... Мороз, сырость. Тут случай сложный! Серъёзная диагностика нужна! Ладно, завтра к обеду приезжайте - будет готово.") Но постоянных (и адекватных) клиентов никогда не разводил. Многим потом и сложные работы делал за пиво, которое потом вместе пили.
Некоторым постоянным покупателям советовал где ту или иную запчасть купить дешевле. От одного из них услышал: "Я и без тебя это знаю. У тебя покупать приятно!"

Чтоб понять глубину вопроса советую погуглить за Барно Турсунову и их гнилую франшизу давно стоящую на пороге крах "Вилгут" Узбекская семейка торгашей обоями переобувшимися в автомастерские..

Инструмент хорошей фирмы у нас на сервисе живет уже 12 лет, мелочь всякую, типа головок TORX, меняем периодически, а вот пресс, стенд схождения, компрессор - живы и здоровы, чего и вам желают.
Амортизация 10-20 лет, в зависимости от типа оборудования или капстроения.
По покрасочной камере в 100 кВт - а точно ее надо запускать для покраски крыла или двери? Может, всё-таки придуманы более скромные варианты для этих целей?
И ещё, желая закончить, так сказать, подвести черту:
Вы уверены, что ваш вариант покраски деталей и вообще работы смогут потянуть клиенты? Будет ли платежеспособный спрос на ваши услуги? Не надо ли пересматривать структуру расходов? Ведь, если к вам не пойдет нищающее население, то вы вылетите с рынка уж точно. И, если в этом плане вы будете сидеть на жопе ровно, то эта самая жопа и настанет бизнесу.
Уж извините за некоторую прямоту.

Ахуенчик, завтра работать))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ничо, брателло. Давай, лендровер любой модели покрути, а я посмотрю. Свистеть же не мешки ворочать, а я даже свистеть не собираюсь. Могу на стульчике за дверью посидеть. Зовите, если чо. Кстати, на этих мОшинах опорных подшипников хрен да нихрена.

Это сообщение отредактировал Корчевщик - 3.04.2020 - 21:28

Хотел у официального дилера поменять ремень ГРМ, автомобиль Рено Логан, 2010. Цену озвучили в 18000 рублей. Это было месяц назад, когда всё нормуль было.

До сих пор в толк не возьму: КАК автосервис может распространить этого злоебучего коронавируса больше, чем общественный транспорт или магазины торгующие продуктами? Пригнал ты машину на ремонт. Общаться с пиёмщиком можно с расстояния в 1,5 метра в маске. Мастер, который будет делать машину, как минимум будет руки мыть после каждой починённой машины, ибо работа грязная.
А теперь возьмём магазин торгующий продуктами: Проходимость на кассе около минуты на человека. Сколько покупателей ходяших между прилавками я не могу посчитать. Сам сегодня ходил в магазин - как минимум 5 человек стояло рядом со мной! За рабочий день мне считать не охота, а туда ходят толпами. Автосервис на счёт проходимости клиентов нервно курит в сторонке и завидует. Общественный транспорт эт вообще, по срвнению с автосервисом, рассадник заразы. Один, сам того не зная, заболевший, может таких проблем натворить через поручни и покашливание...
НО! Автосервисы закрыты на "выходные" и ебитесь как хотите! А общественный транспорт и магазины работают!

Это сообщение отредактировал Фантомассс - 3.04.2020 - 21:37

но это все еще и не выглядит на 10 тысяч за элемент,хотя тут до вас утверждали что вмятина это пиздец.а залом это ваще караул,а теперь уже царапина полнейший пиздец

2000 было как пример, не надо к этому цепляться. Имелась в виду адекватная цена. При цене б/у двери в цвет 5-7 тысяч, вряд ли народ кинется красить за 10.
Я к этому всё.

С запчастями? Они по-видимому комплект посчитали ремень+помпа+натяжитель, может и шкив коленвала, смотря какой пробег.

Да уж. Мне гаражники за переборку задней ходовой не самой простой конструкции взяли в три раза меньше, чем простой сервис (не официалы!) Притом ещё и поменяли кучу деталей, которые я сам при первичной оценке не заметил. К слову сказать, им ещё и половину заржавевших гаек колоть пришлось, по-другому - никак.

Вот у меня реально возникает сомнение, что вы работаете в сервисе.
Дверь б/у в цвет будет отличаться на тон, а то и два. В зависимости от года, месяца производства автомобиля. От частоты мойки машины, с которой снята дверь. И тд.
Плюс хранение двери предполагает под собой царапинки, тычки .
На мой один из автомобилей дверь в хорошем состоянии стоит около 10тр. И всё равно надо будет красить. Цвет серебро))))

И хуй с ними. При таком количестве жоповозок в стране их по любому будет много. Естественный отбор так сказать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я сейчас чихну от смеху. даже чучмеки открывают новые даже сейчас.

Ну не знаю, не знаю когда жена снесла морду на ярисе привезенная кущовщина б/у по цвету совпала идеально, правда бампер пришлось красить, но не из-за того что не в цвет был, а из-за потертостей при перевозке.

Вот не поверите, в запчастях на иномарки с 1996 года, в сервисах - 8 лет.
Про тон и прочее - понимаю вас, но у меня сейчас машина 2008 года, так уж случилось, скажите - сильно будет отличаться дверь? И, если её отматировать и лаком брызнуть, не будет ли она сиять на потускневшей машине? Мы говорим немного о разных вещах - вы мне рассказываете про машины до 3-х лет, а я вам про массовый сегмент 5-7-10 лет. Там цены и деньги другие и покрасить машину за 70-100 тысяч нет никакого смысла. А в кризисное время именно этот сегмент вас и вытащит. А вы мне всё про заводские технологии окраски и ремонта. Люди этого просто не потянут, нужно более бюджетное что-то. Тут вот товарищ про ремень ГРМ писал на Логан, 18 тыщ попросили. Цена-то нормальная, учитывая оригинал, но у него денег на это нет. Предложили ему что более бюджетное -нет, в результате он ушел, вместе с деньгами. Понёс их туда, где ему предложат, скажем INA, за 6 тыщ и за работу 2 тыщи, он будет доволен, а 18-ти тысячники будут делать друг другу минет. Доходчиво изложил или еще вопросы остались? Мы же про выживание, вроде бы говорили?

Без обид, а не стремно в движок ставить дубликат?
Ладно ещё приводной ремень он копейки стоит и если порвется то ничего страшного, а вот в грм ИМХО лучше оригинал

Сам работаю чиповщиком в хорошем сервисе.

У сервиса дела кирдык. Отличный сервис, 30 человек, современное оборудование, 8 подъемников + своя автомойка на 2 машины.
Людям нечего платить. "Потом приедут и оплатят" - кто и когда?
А арендодателю отдай полную стоимость - 320 тыс - сейчас. И похую.

Чтобы этому сервису выйти в "ноль", нужно заработать 2 млн рублей. Это без прибыли, просто зарплата всем работникам + аренда + расходники.

Сервис за этот месяц заработал 200 тыс. Клиентов нет. Что делать дальше, диванные аналитики?

Да какие могут быть обиды? Просто есть проверенные вещи, которые я могу спокойно рекомендовать клиенту. Город наш небольшой, в этой сфере я давно, очень много народа меня знает, так что херню не посоветую.
Касаемо ремня ГРМ - заслуживают доверия комплекты(именно комплекты, не ремни) следующих производителей: INA, Contitech, Gates. Мое мнение и мой опыт. Себе бы поставил. Отдельно ремни тех же производителей могут быть как из Испании-Франции-Китая, так и из Нижнехуевки. С комплектами пока еще не так все запущено. Кстати оригинал тоже может быть из городка Н., даже у дилера(там ведь тоже люди работают, которым не платят нормальную зарплату, особенно кладовщики). В интернет-агрегаторах полно всякой заразы, мне неоднократно встречался явный контрафакт.

Цена ненормальная. 15 с расходниками моими вышло и авто не логан. Прям до карантина успел. Мск.
А товарищ работает у оф дилера. ТО-шки всякие. Бабло говорит гребут практически ни за что. Считают хитро по нормочасам. Клиенты сами не понимают, что их дурят по черному. ЗП у него под сотку. У обычного работяги.
Еще ноют неделя убытков...

а в гараже самому резину на диски перекидывать мало уже кто умеет.

Ну ты замутил! Сейчас гаражи лишь у 1% , а уж резину перекидывать - это
как тригонометрия для ПТУшников. Таких почти и нет вовсе. А ведь были времена! Батя приедет с работы, ключи кинет - иди посмотри, что-то спускает колесо. А я в 6 классе.Иду в гараж, снимаю колесо. Самый секс - оторвать покрышку от диска. В железном стобе отверстие, туда вставляется лом, между ним и покрышкой полено. Веса не хватало давить, звал друганов. Советский вулканизатор с поршнем знали все, кто тогда был в теме. Главное не пережечь резину. У отца была для этого специальная мензурка - мерка. Огонь гас когда надо. Достаёшь камеру, проверяешь в воде, сушишь и опять бортуешь. Во был секс!

Хуй вам, а не поддержка.
Государство.

Не умничай! Кинотеатры и иже с ними прогорят. Ибо не посмотрел фильм - и хер с ним. А если я, к примеру, чиркнул бампер? Какая разница, сейчас приехать к тебе, или через месяц? Всё равно приеду. Так что это не более, чем плач Ярославны.