Похоже пора вводить полный запрет на ввоз иностранных грузовиков в Россию . Иначе КамАЗ не спасти...

санкции нам на пользу?©

А, что так долго ждать?...

Про сменяемость власти забил, про то, что забрал и развалил - забыл.
Вова: давай уже...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самое ценное - дефективные манагеры, слуги народа ну и царь, ессно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А зачем его спасать? Вы ещё скажите -- в очередной 15 раз скинуться деньгами на автотАзовское говно.... Не выдержали конкуренции-- идите нахуй, а не деньги налогоплательщиков.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Жить при этом нереально Заебало(((

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас производство дороже из-за большого совокупного налога.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сам заебись: спасают за наши налоги, у нас не спрашивая...
Не проще долги Своим гражданам простить, чем Буркина с Фасоми?
Ни-за-что!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Такой России, простите, жить не хочется.
Проще уйти нахер

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Государство это и есть главный кидальщик, а скоро ещё и бабло начнут ускоренно печатать, чтоб дыры заткнуть, так что будет так, берешь аванс по оговоренной цене, а когда продукцию сдаешь можешь этими деньгами разве что толчок оклеивать.

Это для адептов секты снижения ставки, печатания денег и пофиг на инфляцию. Первыми кто улетит в ебеня это сложные производства и предприятия связанные с госзаказом. Я уже молчу что НИОКРами и длинными инвестициями никто заниматься не будет.

Не согласен. Да крадут, да воруют и откатывают. Но всё равно, даже при этом - строят заводы, дороги, фермы. Пусть есть личная выгода у чиновников(это нехорошо), но в стране в любом случае идёт развитие и наращивание производства.

ПС Про Почту - не буду, тут вы возможно правы...

Это сообщение отредактировал KabanJ - 7.09.2025 - 00:03

Я вижу причину в каком то устаревшем мышлении.
К примеру, у нас трубу алюминиевую перфорировали прессом.
Я убеждал директора что надо переходить на фрезерные работы, причем нам требовалось обрабатывать дюраль без сож.
Пресс это пуансон, его хватало на 800 изделий потом с каждой переточкой он работал все меньше и меньше.
У меня ушло три года переубедить, пора завязывать с этой хуергой, система тупая и не мобильная.
Когда все таки я убедил, пришли проблемы, нет возможности найти фрезы для обработки алюминия без сож.
Просто куда не обратись все делают тупой быстрорежущий и вообще не верят, что алюминий можно пилить на сухую.
Что бы убедить принес свою фрезу из старых запасов бу, которая спокойно обрабатывала алюминий (ONSRUD) скупили все остатки на авито.
Сейчас директор думает об специализированном станке заточенным только под фрезеровку трубы, а я уже убеждаю его переходить на лазерную резку, коей китайцы уже промышляют лет пять.
И так во всем, и везде все отстают на несколько лет.
Даже тут на япе, я смотрю видосы в вечате китайском, а через пару дней они появляются тут как какой то хит, хотя у китаезов это уже прошлое....

Это сообщение отредактировал ksin - 7.09.2025 - 00:05

И платон не забываем!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лист подорожника или синяя изолента вряд ли помогут в данной ситуации. Только укол антибиотика.

Ну по факту - видно будет.
Хотя скорее всего затянут на пару лет - до любимого 2030. Но сделают.

На СВО за лбс КАМАЗы это одноразовый транспорт как и их водители. Подвоз боеприпасов лучше осуществлять на малом транспорте типа Урал с коляской, или кабриолет 2104. Там хоть выпрыгнуть можно если дроны жужжат.

У нас еще и наградят. И ругать запретят

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не дешевле, с АКПП чтобы можно было таджиков сажать, и больше приспособленных для перегруза, чтобы убивать дороги, экономя на топливе

А где мои слова про ЛБС?
Где?
Про подвоз боеприпасов где мной упомянут КамАЗ?
Вы сильно передёргиваете, гражданин.

КамАЗ тут не причем.
Как и упомянутые Вами транспортные средства.
Там трудятся в основном мотоциклы китайского производства и квадрики.
Я живу в Курске, если что.
КамАЗ полезен на трассе и за пределами в второй линии обороны.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А он "свой"? Китайский Фотон с переклееным шильдиком.

Грузовик это бизнес. С текущими ценами на грузовики, тарифами на перевозку, качеством и надежностью камазов - бизнес рискованый.
«Увеличим цены вдвое - куда денутся»? Не работает.

Вчера возил отца на рыбалку и на трассе обгонял несколько колонн новых Камазов, которые на черных номерах ехали, сами знаете куда. Это они так загибаются, что ли?

Начну из далека!!
За три года Китай потребил цемента больше, чем США за 100 лет. Сейчас Китай прет в передовиках ВЕЗДЕ!!
Теперь поговорим о нас!
Начнем с цемента
В начале августа руководство компании «Цемрос», являющейся крупнейшим производителем цемента в России, объявило о переводе своих работников на четырехдневную рабочую неделю! О Ростсельмаше напомнить?
ХОРОШ НАМ ТУТ СКАЗКИ ПРАГАНДОНОВСКИЕ РАССКАЗЫВАТЬ О РАЗВИТИИ И РОСТЕ ЭКОНОМИКИ!!
Если спрос на цемент (ОСНОВНОЙ МАТЕРИАЛ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ) упал на 20%, это говорит о падение экономики, ты даже станки новые не поставишь без цемент (фундаменты), и заводы без строительства цехов не запустишь. Заебало это вранье. Экономика растет и цены на все, такого априори не должно быть.

Так не за свои,а за бабло из бюджета.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А не потому ли автомобилестроение в жопе, что ни Камаз и ни Таз, а Ростех с Минпромторгом (чемезов, мантуров и пр.) не создали условий для развития - и во первую очередь конкурентных, с исключением непроизводственных расходов?