Стендовые испытания авиадвигателя ПД-35

Это не проект, это эскиз. До проекта там как до Шанхая раком

Не хочу расстраивать патриотов, но просто обязан обратить их внимание на то, что:

Двигатель Роллс-Ройс Трент 1000 в уже 5 лет летающей модификации J2 выдаёт точно такую же тягу. А в новейшей модификации R3 будет даже больше - 360 килоньютонов.

При этом весит на ТРИ ТОННЫ ЛЕГЧЕ.


Надо заметить, что первый запуск двигателя Трент был в 2006-м, сертификация началась в 2007, а летать он начал в 2011-м. То есть, от испытаний до полётов как минимум 5 лет - и это если не пилить бюджеты.

Но, таки дал повод для расстройства...

Ох уж этот запад, весь такой технологичный, прям иноплонетяне...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да и оборудование радара, в кают компании...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все, сворачиваем постройку двигателя, у ролс ройса такой же и даже мощнее.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чот делают делают а на выходе пока ничего

Там в начале видео бабочка пролетела, а ее даже не снесло.

навряд ли такое получится.

Это сообщение отредактировал 1963Js - 23.08.2025 - 16:14

Ага, уже лет 50 акпп делают, а у нас до сих пор не научились))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

кажись я там одного еврея видел.

Может и больше.
Первые не наземные, а уже летные испытания "Изделия 30", он же АЛ-51Ф, прошли в далёком 2017 году.
Это основной движок Су-57, тот самый, с которым он отвечает ТЗ.

Серийных - нет до сих пор, обещают в 2027 году.

Ну зачем ты так, дай скрепникам порадоваться и другим лапшу на уши повесить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сворачивать не надо. Надо заканчивать надрачивать на аналоговнеты

Ага вот только чето на последние боинги ставят General Electric GEnx, а ролс ройс просрал лярд баксов) Отличный движок) Зато за 5 лет)

"Это другое"

Про аналоговнет это только ты написал, что теперь вообще не писать про наши разработки, чтобы не подумали что мы хвастаемся?)

Поумничаю: ибо отличаются степенью двухконтурности.

...работают (летают)...с проблемами:
"Авиакомпания Cathay заявила, что провела проверку своего парка из 48 самолётов A350 с двигателями Rolls-Royce и выявила 15 самолётов с компонентами двигателя, которые необходимо заменить. Три самолёта были отремонтированы, и компания ожидает, что все неисправные самолёты возобновят полёты к субботе.

Компания Rolls-Royce подтвердила, что на пострадавшем самолёте были установлены её двигатели Trent XWB-97, и сообщила, что держит в курсе других перевозчиков. Власти Гонконга начали расследование, и компания Rolls-Royce заявила, что также тесно сотрудничает с ними и с производителем самолётов Airbus.

По данным Reuters, предполагается, что проблема связана с топливной форсункой в двигателе XWB-97, модели Rolls-Royce, используемой в A350-1000."

https://www.theguardian.com/business/articl...hts-airbus-a350

Это сообщение отредактировал igor2167 - 23.08.2025 - 17:13

это двигло для широкофюзеляжных дальнемагистральных двух движковых летаблов

и в чем разница от совкового двигателя? шумит тише, сосёт меньше? - но это не понятно и не видно.

Это сообщение отредактировал ar5gf6 - 23.08.2025 - 18:54

эх жаль..... в приору не влезет....

это он там уже так 20 лет крутится непрерывно? тогда респект!

какие же вы все таки ущербные

Насколько известно, он дороже импортных... Полность их наших запчастей, с одной стороны хорошо, с другой, он скорее всего не нужен будет за рубежом

Размещено через приложение ЯПлакалъ