«Большое сокращение рабочих, людей переводят на четырехдневку». Что стоит за цифрами о росте промышленности

Ну 1, максимум 2. Если уж начальник настолько богат, что может себе позволить держать в штате любовницу или бездельника "за красивые слова". И это обычно очень плохой пример для остальных работников. Вменяемые бизнесмены этим не грешат.

Это сообщение отредактировал LasochkaBel - 4.08.2025 - 06:58

Эт чё, Василич с Матвиенкой глупые?

Ну, классика же, "они не вписались в рынок". Закрыватели об этом не думают.

Но, я также против того, чтобы заставляли покупать лады. Должны работать рыночные механизмы и конкуренция. Они должны стремиться занять свою долю рынка, а не тупо жить на дотациях. Почему тот же фольсваген, когда производился в России был успешен, а лада нет? Тут что-то не так, в первую очередь, в руководстве.

Некомпетентные да. Но точно без комплексов. Последнего взяли 800 млн. И я думаю что это так мелочь. Деньги в стране есть но они не для простых людей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да фиг там. Так просто что ль щас идёт передел / отжатие крупнейших предприятий в пользу лояльных

ну. точно так же было и в 1915-1916 году . но тогдашним Дворянам и Царю было похрен. а нынешние ничем от них, кроме наличия айфонов не отличаются. разве что " древностью рода"..


слава путину

Ой, я вас умоляю, не делайте мне смешно. В частном напрочь "лукойле" в московском отделе сидело 6 разгильдяев, 5 из которых чьи-то детки- родственники и один отставной подпол. Шестой взяли мою супругу аж из Уфы, потому что работу работать кому то тоже надо. Но должное отдам - в деньгах её не обижали, больше моего приносила....

Вот все время должны должны должны.
Какое то обезличенное слово. Кто должен кому должен не понятно.
Вася должен банку 100 тыс. Все понятно.
Должны работать рыночные механизмы. Нихуя не понятно чё это за такой человек с ником рыночные механизмы

Согласен полностью. Добавлю, что читал в журнале "за рулем" лет 10-15 назад интервью какого хера с АвтоВАЗа, где он сказал, что их машины должны стоить $20000, тогда они смогут достигнуть уровня Opel или Renault. Уровень по цене они достигли и идти обратно не собираются. Но где найти столько "богатых" людей чтобы купить их продукцию? Где производство простых машин за 500-600 тыс (годовая зарплата в провинции)? А его нет. Потому как законы не позволяют. Нужно обеспечить уровень по выбросам, безопасность какую-то, даже ГЛОНАСС безопасность ставить. И все это стоит денег и толкает цену вверх. Скромнее надо быть. Хотим дешевое - восстанавливать производство Оки. Спрос будет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы задали вопрос, я ответил то что видел.
Место действие мною описан Химкинский парк набережная.
С возраста фантазий давно вырос.
И да мух от котлет разделяю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ты не задумывался, почему нет нормальных предприятий, с грамотным руководством??
Не хапуг, пытающихся урвать сейчас и побольше, а экономистов с долгосрочным планированием??

Да потому, что, если ты не участник "вертикали власти сами знаете кого", то никто не даст тебе заниматься бизнесом.

Зачем заниматься какой-то оптимизацией, если всех конкурентов задушили налоговая, прокуроры, губернаторы, фсб и бандиты??

Неужели кто-то думает, что в России есть какой-то капитализм где каждый может построить завод, открыть предприятие и работать? И, типа, государство будет его защищать.

А ты и дальше убеждай всех, что Путин здесь не причем.

Это сообщение отредактировал Sergei107 - 4.08.2025 - 07:38

Что значит восстанавливать производство?
Это ж не цех построить это с самого начала образование, науку поднимать чтобы были кадры, потом НИОКРы по материалам, по оборудованию и только в конце всего этого строить цеха.
За чей счёт банкет?

Ты что, продвигаешь европейские ценности ????
Хочешь, чтоб было как на Украине???
А не инноагент ли ты, часом?????

про газпром также можно сказать и про сургутнефтегаз....там столько уже родственников сыночки,доченьки,внуки и племянники...схема одна...выхлоп 0

Где-то значит пиздеж.

да почему же пиздеж?
просто уровень жизни россиян несколько выше (был) уровня мигрантов, мигранты готовы работать за копейки, россияне нет.

опять же, выше вот в посту 80-100 достойная ЗП..
достойная для чего ?
если тебе скажем 25 и выше и надо квартиру покупать, жену в декрете с дитем кормить - то нихуя не достойная.
если тебе 40 + дети чуть подросли - начинаются взрослые болячки типа зубы вставить, детей надо в ВУЗ пристраивать..
тоже нихера не достойная..
т.е. только лет для 60 разве что достойная

За чей счет? В авиации это были государственные субсидии многомиллиардные. Надеюсь, что эти на деньги действительно сделали хороший двигатель и другое так как не специалист и не могу оценить.
Но тут речь не о прогрессе, а о регрессе. Есть законодательные запреты экологические и другие. Государство на это денег не даст. Да и бизнес тоже опасается. Наверное все ждут, что период "обнищания" будет не долгим и после его окончания эти "дешевые" машины банально запретят и вернуть инвестиции не получится.

А мне кажется виновато правительство и президент.

Так тут надо разбираться, почему наших не получается сделать гранту дешевле миллиона с лишним, а у китайцев получается сделать машину по комплектации в разы лучше гранты по цене в 800-900 тысяч. Что не так? Почему так происходит, что АвтоВАЗ надо от дешевых машин защищать пошлинами? Китайцы на производстве работают за плошку риса? Нет, давно уже не так.

Ведь все просто, АвтоВАЗ был бы вполне себе конкурентоспособен и не нужно было его защищать утильсборами и пошлинами, если бы у них получалась себестоимость гранты в 400-500 тысяч (чтобы дилер ее мог продавать за 700-800), а весты в 800-900 (в салоне дилера за лям с небольшим). В чем проблема-то? Где кроется огромная себестоимость?

А вы знаете конечную цель правительства и Президента? Сомневаюсь.

Ну авиации это пока не помогло. Кроме обещаний пока ничего нет (единичные экземпляры не считаются, там экономика отсутствует)

Что касается авторынка - "ощущается" так что многомиллиардных вливаний не хватит. Скорее многотриллионные. Ибо ну очень много всего поднимать, восстанавливать догонять тех кто уже лет на 30 вперед убежал.. нереально я бы сказал, ни за какие бабки.

а регресс.. ну я вот месяц назад прокатился на Ниве 1995 года вроде, без усилителя руля, без кондера, с воющей раздаткой. нахер-нахер такое, пешком лучше.
и не сядет народ после китайских "супер про макс 10 х" на ваз 2107. и на гранту обратно не сядет. будет искать лазейки таскать современное

В заглавном посте смешалось в кучу всё. Что, директриса, которой в школе надо в полтора раза больше в карман положить - это результат кризиса? То, что начальница возьмёт девочку из декрета на копеечную зарплату вместо толкового работника - это из-за кризиса? Даже насчёт ФГУП не уверен, такие реорганизации в крупных госконторах могут по разным поводам проходить, в том числе и тем, что в истории с директрисой.

Понятно, что кризис есть, было бы странно, если бы год за годом внезапно замкнутую систему прессовали, а результатов не было бы. Но с такими примерами всё это больше похоже на эмоциональный вброс, а не хоть какую-то аналитику.

это правильный подход :) вместо того чтобы тыкать пальцем в небо и красить кур в зеленый цвет, надо понять причины существующих проблем.
а потом только придумывать решения.
высокая цена это не причина. это следствие.
т.е. надо понять почему такие цены.
но себестоимость и маржа тайна за семью печатями, вряд ли мы это узнаем

можно использовать утиный тест.
но тогда получается что они - агенты запада и америкосов

Как говорят знающие люди, реально рулят человек 10-15. Ниже высшие исполнители, человек 300.
И на этом всё.
Причём те кто реально рулят, экономикой и прочими скучными вещами не занимаются, они заняты охраной клановой территории, клановой же грызнёй и созданием и разделом денежных потоков.
Так что в принципе всё работает именно так как было задумано в 90-е и даже раньше. Причём работает хорошо.
Реально страной владеют, в большей или меньшей степени, 1,5-2 % населения.
Так что какие настоящие цели это большой вопрос.
имхо

Это сообщение отредактировал Aleeexxx - 4.08.2025 - 07:50