Логистические компании жалуются на острый дефицит дальнобойщиков

Ща я объясню .Пример : трасса м5 горный серпантин между г . Миасс и г. Златоуст , дорога на подъём , две полосы вверх , одна вниз .Еду 120 по левой полосе в гору , догоняю и ровняюсь с фурой которая справа .И оп ля пошло сужение дороги и фуро ( пидоро)вод тупу ебашит влево когда я поровнялся с его кабиной , и на встречу тоже фура , а у меня солярис а не порш панамера чтоб топнуть и проскочить .Благо встречный к обочине прижал и разъехались , а так бы не писал эту историю .
Так вот такая ситуация была со мной два раза в этом месте .Как то рассказал ребятам в гаражах , так там тоже каждый попадал именно там и именно с фурой .Одному зеркало снесло ( там гондон ещё и пьяный был , его свои же и прижали у кафешки )
Другому колесо крыло , дверь и колесо порвало о встречную фуру , благо что ещё так .Там кст встречка и уехала не понявши что зацепила .
Вот так .
В оправдание фур могу сказать только то, что расстояние от знака сужение дороги до фактического начала сужения совсем не большое , Но они просто не хотят сбросить газ в гору .
Скажу , что мне пропустить то и не западло , но из-за потока фур мне даже этого знака не увидеть чтоб принять решение тормозить/ускориться .
Сорян за каракули , чукча не писатель)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну вот и сделайте для трудового человека такие условия, чтобы половина этих вонючих менеджеров по продажам и прочих балластных туш, наконец подняли свои разжиревшие сраки и пошли работать в производстве, логистике, машиностроении! Хули эти гендиректоры рыдают- всë, пиздос, учитесь теперь ценить трудовой персонал!!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Очень даже появляется, но не в ту же секунду. С лагом на время размышлений и обучения

Прямо на сайте озвучьте зарплату кандидата!!! Слабо?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

3 года назад курс рубля к доллару тоже другой был. Это коррекция под инфляцию не более того. Зарплаты не выросли.

Это сообщение отредактировал Ичо - 3.08.2023 - 17:37

Ничего, потерпите, сейчас массово прибывают иностранные специалисты-профессионалы: они осла могут куда хочешь погонять, не то, что там какую то фуру и все наладится: нехватки кадров не будет, правда машин может быть перестанет хватать, через некоторое время, т.к. они будут превращаться в металлолом, но это уже другая проблема

Я машинист спецтехники, таких зп и в командировках не видел, правда уже 3 года по другой профессии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сменщик гонял по весне Стирает с Находки... Так вот автовозы в такой цене там сей6,что есть смысл пустым с Москвы туда ходить...
Последний раз разговаривал с автовозником,ставка 1400000 оттуда до Москвы

Я в Казахстан ездил пару недель назад.
Колонна тягачей и совков стояли на таможне. И пока ехал, не один десяток мне навстречу попалась.

Был у нас такой коммерческий директор как то он сказал что если кому что не нравиться вот дверь один ушёл двое за воротами топчутся и понеслось набирали всех подряд и что в итоге.
Побили сцепки
Опоздания на загрузку выгрузку
Перепробег, заезжали в такую жопу что один нормальный человек на легковой машине побоиться заехать.
Итог Штрафы машины в тотале и прочее
Вожу продукты в магазины где вход теперь без карты температурный режим очень строго следят в онлайн и где-то в палетах логер не важно что везёшь овощи или охлажденку сдавать груз тот ещё Геморой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

От рассвета до заката конечно же. Работать, рабы! Солнце ещё высоко.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это даст эффект не раньше чем лет через десять.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За забором пусть ищут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это стандартный бизнес в странах капиталистической периферии. А центр он один и там бизнес другой: хапнуть мешок бабла и в третьи страны нанять рабов за копейки, а результат их труда назад привезти и продать за 10 мешков денег

Повышай сколько хочешь, всё равно у слона хуй толще.

1. Водила первая мишень для военкоматов
2. За бугром водилы также востребованы (Штаты 80—120 косарей в год, в Канаде 50, так половина уехала в штаты и в Канаде голяк)

Ну да, неприятно. Но вот в этой ситуации фура груженная, тоже не панамера, и разогнавшись в начале подъема, к концу скорость заметно падает. И тормозни он, подсадит весь поток, идущий за ним. Конечно надо бы ему тв этой ситуации прижаться к своей обочине, а может даже и съехать на неё немного. Но это сейчас, летом. Зимой так нельзя

Нихуя не отличается, последнее время, на дорогах почти все профессиональные ослоебы(((

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если компилировать и вывести сухой остаток, то получается, что санкции - они не просто "на пользу", а "очень на пользу".

Это где это так сказочно платят?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что она тебе даст?) Там же не 8 часов в офисе 20 дней в месяц работать надо. Да и если речь про офис, то что даст тебе озвученная зарплата в 150 тыров? Потом окажется, что это с налогами. Далее, что оклад всего 20, а остальное премия. Потом, что премия положена не всем. А потом окажется, что там еще и штрафы есть. И вот ты шел получать 150 в месяц, а получаешь минималку и хорошо если переработок нет или на тебя, лоха, какую-нибудь недостачу на складе не повесили

Это сообщение отредактировал DragonLord - 3.08.2023 - 17:52

Мне кажется тут дело в другом- очень много перекладывают начальники на самих водителей, поэтому и последние не хотят работать, если вдруг что- отберут сверху до нитки и ещё должен останешься

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про зарплату, сегодня водитель с категорией "Е" имеет з/п на руки в районе 120-180 тыс руб в месяц, +командировочные и связь, наверно в МСК это не великие деньги в провинции вполне себе. Я вам больше скажу, нет так же и каменщиков, продавцов, грузчиков, я вообще не вижу людей на рабочих специальностях младше 35 лет.

И куда же они все подевались внезапно, ума не приложу.

Вечная тема про цыгана и лошадь.

маковскому с россетей поясни ..работяги бегут при первой возможности.