Логистические компании жалуются на острый дефицит дальнобойщиков

Ага, учишь спеца, вливаешь в него бабла, а он по окончанию обучения говорит "спасибо" и сваливает к конкуренту. Гениальный план.

Ща я объясню .Пример : трасса м5 горный серпантин между г . Миасс и г. Златоуст , дорога на подъём , две полосы вверх , одна вниз .Еду 120 по левой полосе в гору , догоняю и ровняюсь с фурой которая справа .И оп ля пошло сужение дороги и фуро ( пидоро)вод тупу ебашит влево когда я поровнялся с его кабиной , и на встречу тоже фура , а у меня солярис а не порш панамера чтоб топнуть и проскочить .Благо встречный к обочине прижал и разъехались , а так бы не писал эту историю .
Так вот такая ситуация была со мной два раза в этом месте .Как то рассказал ребятам в гаражах , так там тоже каждый попадал именно там и именно с фурой .Одному зеркало снесло ( там гондон ещё и пьяный был , его свои же и прижали у кафешки )
Другому колесо крыло , дверь и колесо порвало о встречную фуру , благо что ещё так .Там кст встречка и уехала не понявши что зацепила .
Вот так .
В оправдание фур могу сказать только то, что расстояние от знака сужение дороги до фактического начала сужения совсем не большое , Но они просто не хотят сбросить газ в гору .
Скажу , что мне пропустить то и не западло , но из-за потока фур мне даже этого знака не увидеть чтоб принять решение тормозить/ускориться .
Сорян за каракули , чукча не писатель)

По себестоимости доставка груза железкой раз в 10ть дешевле автомобильного транспорта. А если еще в стоимость километра добавить стоимость ремонта дороги то выйдет вообще кошмар.
То что мы имеем сейчас это ненормально. Когда автомобильный транспорт дешевле железнодорожного. Это гримаса коррупции и воровства.