Будущее без двигателей внутреннего сгорания близится все быстрее

У электричества КПД гораздо выше чем у ДВС. И выработать его можно за тысячи километров от той же Англии, например в странах 3го мира

Откуда такая осведомленность про малую часть? 90 % перерабатываемой нефти идет на бензин и солярку!
Если мир откажется от ДВС, нефтяные компании можно закрывать!
Если честно, хочу посмотреть на рожи наших Сечиных, Путиных, когда это произойдет!

Это сообщение отредактировал Petrucci - 21.10.2018 - 14:27

Ну, Англия - остров, проблемы с доставкой будут, а вот Западная Европа, переложив на плечи стран третьего мира выработку электроэнергии, изготовление/утилизацию аккумуляторов, может себе такое позволить.

Основные выбросы CO2 в атмосферу дают не автомобили а ТЭЦ (которые вырабатывают электричество). И их доля среди остальных электростанций (ГЭС, АЭС...) весьма внушительна, далеко за 50%. Так что электромобиль весьма условно можно назвать экологичным. А вот использование газа куда как экологичней.

То есть мне мою десятку пока лучше не менять на чё то получше?

Господа, вы какие-то странные.
Хочу вам напомнить простую истину, о которой забыли на территории СНГ.
А истина это в том, что ТАМ, в Западной Европе, политики не только обещают, но и выполняют обещания. А если не выполняют, то их не выбирают на второй срок.
И если правительство Австрии сказало: мы запретим продажу новых авто с ДВС с 2020 года, они это сделают. САМОЕ ГЛАВНОЕ: они это делают не по велению левой ноги. Они всё просчитывают и согласовывают! Чтобы в стране внезапно не наступил кризис и хаос.
Я понимаю, что для НАС такое недостижимая мечта, которая может исполниться, если предварить её расстрелами половины чиновников.
Кстати, насчет ДОБЫЧИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ.
Немецкий журнал Spiegel заявил, что для обеспечения ВСЕГО МИРА электроэнергией необходимо заставить солнечными панелями 1% территории пустыня Сахара.
Стоимость солнечной энергии в Австралии упала на 44% с 2012 года.
Южная Корея в 5 раз увеличит солнечную генерацию к 2030 году.
За пять лет Чили превратилась из страны-импортера энергоносителей, страдающей от спекуляций и завышенных тарифов, в одного из крупнейших производителей солнечной энергии.
К 2030 году Дубай планирует покрывать 25% своих потребностей в энергии из возобновляемых источников, к 2050 году — 75%.
РЕБЯТА, вы реально не понимаете, что ТАМ всерьёз взялись за то, чтобы слезть с нефтянной иглы?

а мы... а мы... а мы им газ отключим и яблоки покупать не будем.

по ходу если бы делали любой товар, который бы служил долго, а не гарантийный срок, пользы было бы несомненно больше

До отказа от ДВС ещё очень далеко. Самолёты на чём летать будут?

А нефтяные компании не пропадут. Будут из нефти водку с колбасой делать.

Сотовые телефоны, ещё тридцать лет назад, тоже дорогой игрушкой были. А теперь, стали обыденностью.

А самолёты, а что самолёты ? Електродвигатель тоже может крутить крыльчатку со скоростью, тридцать тысяч оборотов в минуту.

Это сообщение отредактировал Славик2 - 21.10.2018 - 14:59

Невыгодно его вырабатывать за тысячи километров. Много потерь на переброс энергии, в СССР хотели сделать линию Экибастуз-Центр на постоянном токе, почти уже достроили когда случился развал.

Там смысл не в "кручении крыльчатки" а в сгорании топлива. Прямоток вообще без крыльчатки фунциклирует.

Т.е. ты никогда не ездишь на дальние расстояния? Даже если пару раз зимой такая потребность возникнет, то электромобиль теряет свою привлекательность или он должен быть вторым вместе с автомобилем в собственности.

А в чем проблема оставить самолёты на керосине? Или тогда весь смысл теряется? Ну что за бред. Давайте лекарство от рака не будем искать, всё равно ж от СПИДа лекарства нет.
Да даже если 20% автомобилей на электричество перевести - уже легче дышать будет в городах. Сильно легче!

А с какого хера тогда электричество только дорожает? Для юр лиц в 3 раза за лет, для физика не считал. Но вото сейчас у меня дома 300-350 кВт, так и тут лимиты "соцнормы" введут.
Значит не хватает электричества?

А в чем проблема заправиться? Вам этот час так делает погоду, что ехать смысла нет? Раз в 400-500 км остановиться на час кофе попить и в туалет сходить - никто не умрёт.
А вообще - надо общественный транспорт развивать, чтобы на дальние расстояния на Сапсанах ездили и самолётами.

В Норвегии овердохуя электрокаров, а морозы там сравнимы с российскими

Да человеку лишь бы ляпнуть. Батарея в движении нагревается, этого тепла достаточно чтобы салон отапливать зимой. Проводили уже кучу тестов и в Москве и в Курске зимой - пробег до 50км не падает, в салоне в тулупах не ездят, но истерички будут всегда.

Где такой КПД на АЭС существует?
Тепловая мощность реактора ВВЭР-1000 3000 МВт, генератор на блоке с ВВЭР-1000 выдаёт 1000 МВт. Ещё мегаватт 50 сожрут собственные нужды блока. Где здесь КПД 80%?

Насчёт 80% спорить не буду, но Вы не учитываете кучу факторов. Кроме генератора на блоке ещё много всего полезного. Например воду, которая охлаждает воду, которая охлаждает реактор, можно пускать на отопление домов зимой. Или сливать в водохранилище и разводить там форель на широтах близким к московским. И я сейчас не о теории, а о практике на реально существующей АЭС.

Если батарея теслы имеет ёмкость 85 кВт*ч при КПД 95%, то при нагреве она отдаёт 4.25 кВт энергии. Вам этого хватит на 350 км заявленного пути?

Как нынче модно говорить - а давайте рассмотрим следующий кейс - ежегодные поездки на море, хотя бы, из Москвы. И, хотя бы, на тот же Таманский полуостров. Сколько там получается? 1500км? Как в рамках данного кейса . возможно использовать электромобиль если в среднем, такой путь на ДВС занимает около 18 часов. А тут еще время на перезарядку или даже на смену АКБ - был бы компактный источник энергии, который, подняв капот мы смогли бы заменить на новый в течении 15 минут но у того же Приуса замена АКБ по регламенту более 5 часов.... Так что облом, на ближайшие пять-десять лет.

Наверное имеется в виду полный цикл, от добычи топлива до выработки электроэнергии. КПД бензина например от добычи нефти до бака 90%.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 21.10.2018 - 15:41

А чё до автомобилей доебались?
А флот на чём гребёт? Одни сплошные атомоходы, электроходы и парусники?

Ну то есть из-за одной поездки в год на море Вы готовы целый год загрязнять атмосферу, дышать выхлопами и платить за бензин?
А легко! На специализированных заправках та же Тесла за час набирает до 80% объема. На то же море из Москвы 90% автолюбителей едут с ночевкой. Вот и получается 4 заправки за путь, или два часа в день на заправку. Если её совместить с обедом в кафе при заправке, то получается НОЛЬ! Ноль минут потери времени!
А сколько тонн топлива сжигается на холостых в пробках в той же Москве? 99% поездок на электричестве удобнее и не несут НИКАКИХ затрат, т.к. машина почти у всех целый день и всю ночь просто стоит.