В Ростове-на-Дону разбился Boeing 737-800, все находившиеся на борту погибли

Пилот-инструктор, который до сих пор жив и здоров. Чего желаю ему на много-много лет.

Это сообщение отредактировал Ironlag13 - 20.03.2016 - 15:04

Сейчас это пилот-инструктор в S7. У него блог в ЖЖ есть, поинтересуйтесь. Нормальный мужик, без пафоса и самодовольства. Но конспирологов не любит, правда.
Тут ссылку раз 10 давали уже.

Поясняю: некий товарищ из Р-н-Д утверждает, что видел сон в момент аварии. Схематично изобразил то, что ему, якобы, приснилось. После чего посчитал нужным выложить на сей ресурс.
За ним уже выехали, думаю)) Или (что скорее всего) прямо в эту минуту он мчится на кастинг следующего сезона "Битвы экстрасенсов")))
Не стоит, ей Богу, обращать внимания на эту схемку, поверьте.

Вот ссылка на страницу в теме с его постом: http://www.yaplakal.com/forum1/st/1600/top...=#entry46242140
кстати, а кто убрал надпись "просто зарисовка" с первоначальной схемы? Галазолин, ты? На фига? Ведете себя как сплетницы у подьезда... Из-за таких, как вы, дурацкие слухи рождаются.

Это сообщение отредактировал Колхозница - 20.03.2016 - 15:12

хватит сраться... Читайте (слушайте) специалистов...
Ветер - явление коварное,лётчик не ожидал,что будет такая яма при посадке... и автоматика не помогла... многотонная махина просто рухнула в воздушную яму...
Я виню только диспетчеров... (суки...)... Пилот летел на Ростов ПЕРВЫЙ раз в жизни... Ас в своём деле,2 года за штурвалом ежедневно!!!! Он наверняка думал,что это Хитроу,или деГоля... всё в огнях и в фанарях,все дут его... а тут РОСТОВ-ЖОПАгорбатая !!! диспетчер вялым голосом сообщает "ветерок 18-20 м в сек..."... А нужно было орать пилоту "Уходи (иди на Х*** запасной)"... 10 мин в сторону,5-6 тысяч $ расходов,и все живы...
Теперь мы плачем,такие красивые люди погибли,им как-раз то и надо было бы жить... Фирма попала на 500млн$... Лётчики из Оксфорда попали под сомнения... Россию - опять в говно топтать будут (аэропорты древние,как говно мамонта...)...
И всё из-за одного бл*** диспетчерюги... "Посадка по решению камандира...", и всё,с себя слил... идите все на****

Вы больны.

Обычно как раз нос опускает и скорость набирает.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 20.03.2016 - 15:08

VitaliyS59
Вы, судя по всему, себя позиционируете как специалист, так?

Ебать-колотить, тут развели . Так до чего договорились? Какая официальная версия Япа?

Вольцваген лил в уши что с экологией все ок. ТОже самое сейчас делает Боинг, еще раз повторю МАК а там сидят не идиоты пытается приостановить полеты 737 до исправления проблемы с управлением и причем есть определенные серии, их с 1968 года не было.

Здесь тоже не было кабрирования. Вошёл по углом -45..50 град.не знаю, что там у них было, но это чисто пикирование.

Это сообщение отредактировал timfilimonov - 20.03.2016 - 15:12

Совершенно некорректное сравнение. Еще раз: дайте статистику. Сколько посадок из общего числа закончились катастрофой? В Казани не было проблем с управлением.

прописные истины это - Не входи в помещение,если не знаешь,как из него выйти...
Прописные истины для пилота - В сложных метеоусловиях, не зная особенности аэропорта,и т.д. ... уходи на запасной!!!!
Для АСа - два часа кружить - ошибка 1,сбросить топливо (при сильном ветре на ВПП),т.е. облегчить и так лёгкий самолёт (а он летел полу-пустой), ошибка 2,не услышать слова диспетчера - ветер боковой !!! 18-20 метр в сек !!!,направление ветра,расположение ВПП - ошибка 3....
Ещё надо ???

Ёбаный свет, других слов нет уже. Полный пиздец.

Найти бы еще 737, оборудованный системой сброса топлива, а потом уже следовать этим еще более гениальным рекомендациям, и авиация в безопасности.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 20.03.2016 - 15:19

Друг, они вроде не на трамвае были. Развернуться на 180 - не вариант? Или герои не отступают? А вначале чем думали, когда в это говно перлись? Авось бля проскочим?
Тебе не страшно, парень, таких оленей защищать?

Сильный вертикальный столб воздуха, со скоростью до 100м.сек...
Пилот перед посадкой опёрся на него,пришлось руля от себя гнуть... а после столба оказалась яма !!! и до самой земли.... А доруливал влево машинально,уходил от бетонки,в мягкую траву,наверно в последние секунды надеялся кого-то сохранить...

Это сообщение отредактировал VitaliyS59 - 20.03.2016 - 15:23

так же и меня заминусили когда написал что земля виновата, видимо минусят мудаки протирающие штаны в аэропортах. Еще раз повторю решать сажать самолет по погоде должны на земле а не пилот прилетевший хрен знает откуда и не знающий погодных условий.

Не сбрасывал,а выжигал...
А может ждал изменения погоды (ветра)...
Но пилот не знал про циклон от Архангельска до Анапы... это знали только на земле !!! А пилот ждал подсказок....

Это главное в твоей жизни?

У пилота, прилетевшего хрен знает откуда, есть метео, есть радар и еще куча приборов. Он знает про погоду всё то, что знают на земле.
А что знает диспетчер про самолет, чтобы иметь возможность его посадить? Координаты и эшелон?

Вы хотите совершить революцию в мировой авиации???
Хотя к сожалению в госдуре тоже такие "спецы" сидят с "профессиональными" рекомендациями. Что весьма страшно.
Похуй, что образование животноводство, главное свое нахуй никому не нужное мнение навязать.

да все корректно я вам показал как глобальные корпорации всех имеют и ни чье мнение их не интересует и как они обманывают потребителей, типа с нашими машинами все ок, с нашими самолетами все ок - это пилоты виноваты. А то что такая ситуация с разными летчиками но на одинаковых почти самолетах никого не волнует. Возьмите два ролика Казань и Ростов и вы не найдете отличия если они не подписаны.

Он с Марса прилетел, что ли?

Вон в США каждый год снежные бураны, закрываются аэропорты, сложные метеоусловия, но самолёты так не падают. Не помню последнее крушение в США после 11 сентября. Может у них более ответственно к таким делам подходят??

А нахрен он тогда вообще нужен этот сраный диспетчер? Куда смотрело руководство аэропорта когда было штормовое предупреждение и куча самолетов не может сесть? На земле куча сотрудников видит что с погодой пиздец творится а решение должен пилот принимать? Что за бред. Почему нахрен не закрыли аэропорт по погоде? боялись деньги за рейсы потерять? А людей потерять не побоялись. А теперь блять виноват непрофессиональный пилот. охуеть логика

У диспетчера масса функций, речь не об этом.
Речь о том, что о текущем состоянии самолета лучше всех знают пилоты. Это очевидно. И если, к примеру, на борту аварийная ситуация, пилот будет садиться вне зависимости от погоды. Диспетчер может об этом вообще не узнать. Может исчезнуть связь, у пилота может не быть времени, чтобы сообщать об аварии.

И пилоту об этом сообщают, и сам он это видит. И даже жопой чувствует.

А каковы критерии для закрытия аэропорта? Они были соблюдены?

Вы определённо знаете, что произошло в Ростове? Бегом в МАК!

Добавлено в 15:46

Вы не поверите, но потому, что для этого не было оснований. Ваши фантазии- в сторону.