Американские концерны покидают Россию. И виноваты в этом не они

В топ 50 западных фирм на российском рынке входят только три американских:
Проктр и гембл - прокладки кремы и тд
Пепси
Филип Морис - сигареты, табак

ДжиЭМ не уходит из России - он ушел из всей Европы, Опель продали французам а корейский шефроле просто перестал производить продажи поскольку автосалоны как правило у них были совмещенные, с политическим кризисом это не имеет ничего общего

Форд получил свои проблемы когда после введений санкций, сказал что больше не будет участвовать в тендерах на поставку госслужбам России автотранспорта, чем неприятно удивил Госструктуры, поскольку тот же МВД довольотаки привык к Фокусам и Мондео а так же приятно удивил своих конкурентов из ВАГ Хундай/Кия и тд. Думаю не стоит обьяснять что назад пробится им будет очень непросто.

Откровенно странная статья. Может какие то западные фирмы и покидают РФ но пример явно неудачный

Интересно, что компании – Chrysler и Ford – лидеры американского автопрома, во время экономического кризиса понесли самые серьезные потери. И в настолько серьезных передрягах им не приходилось бывать никогда ранее. Chrysler и General Motors стали банкротами, а Ford спасло лишь чудо. Но за это чудо предприятию пришлось заплатить слишком дорогую цену, ведь в результате Ford лишился своего премиального подразделения Premiere Automotive Group, в которое входили Land Rover, Volvo и Jaguar. Более того, Ford потерял Aston Martin - британского производителя суперкаров, контрольный пакет акций Mazda и ликвидировал марку Mercury. И сегодня от огромной империи остались всего два бренда – Lincoln и собственно сам Ford.

нет, надо ездить на кривых отечественных за чуть меньшее бабло... а то, что даже эти бабки уедут зарубеж обсуждать не будем

"И пусть канает"© Одна сверхдержава, регулярно нагибающая США, ездит на дровах, у нас же столько валежника- не пропадем, воспользуемся технологиями товарищей. Надеюсь, заграничные лекарства тоже перестанут продавать, кора, подорожник- наше все. Дадим пососать пиндосам

А покупать то кто будет ?

Здрасьте приехали. Они уж второй или третий год заводы под Тулой разворачивают автомобильные.

Дык рублёвые цены не пендосы устанавливают. И лям за Фокус - это не прихоть GM. Спроси у всеми любимого плешивого дзюдоиста, он тебе грамотно разложит как заебато, что рубль падает по отношению к другим валютам. У них там в Омеригах гамбургер как стоил 1 бакс, так и продолжает стоить столько же на протяжении 100 лет. У нас что ни день, то охуеваем от цен на продукты.
Так что не с той стороны океана жадность ищешь.

в вашем бредовом сне?
даже кия которая у нас в области собирается, никогда столько не стоило

в качестве ответной меры, российские концерны покинут америку?

Именно так и есть....но лучше скажем словами специалистов:
"Компания Ford прекратила продажи на российском рынке кроссовера Ford Kuga с дизельным двигателем. По некоторым данным, основной причиной отказа от дизельного кроссовера стала его невысокая популярность среди покупателей в сочетании с достаточно высокой ценой....Теперь приобрести кроссовер можно только с бензиновыми моторами, как хорошо известными атмосферниками, так и турбированными двигателями семейства EcoBoost"
В общем..."проблема" не в политике а в ...в деньгах, прибыле, в бизнесе!
И ещё немного ужасных новостей...

1.Компания Mazda привезет обновленный седан Mazda 6 на российский рынок в первой половине 2019 года.
2.Autospot привлек $4,1 миллиона инвестиций от Mitsubishi Corporation и Mail.ru Group
3. под Тулой скоро запустят завод полного цикла Haval мощностью 150 000 автомобилей в год
4. Hyundai уже подписал СПИК, за корейцев можно не волноваться.
5. VW вложил в российский завод уже больше миллиарда евро, и это просто так не бросишь.

В общем, всЁпропальщики явно сгущают и жутко драматизируют или даже точнее ВЫДУМЫВАЮТ ужасы будущего автопрома России!

Это сообщение отредактировал видеограф - 14.01.2019 - 22:00

так так я пожалуй мондейку своего старенького поберегу на жигулях то я наездился)))

Полностью согласен , т.к тоже работал в ин.компании по производству комплектующих для джиэма и Форда . Джиэм ушел и компания ушла всех сократив , и эта единственная контора была в моем рабочем опыте самая из всех крутая по условиям и зарплате . Всё идёт к тому что скоро все будут на инновационных супертехнологичных тазах ездить . Сам являюсь владельцем 3го фокуса универсала с двух литровым двигателем купленным в 2013 году за 800тыщ рублей и до сих пор ежу расходники ток меняю , а сейчас попробуй аналогичное авто взять за такие деньги , х*й , экономика дно за дном пробивает .

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Заебала уже эта стабильность. В Японии как стоил 20 лет назад литр бензина, так он и стоит сейчас.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Так теремок наверно и не позиционирует себя как бюджетная сеть?
Я лично предпочту шаурму, мать любит ходить в нашу местную сеть с блинами сковородка и то и другое дешевле мака, при лучшем качестве продуктов. Важно не то кто именно заменит мак, а в том что сейчас не СССР вариантов замены десятки.
Почему не побороли тоже очевидно любому, слишком силен бренд и реклама в течении десятков лет, дешевая по сибестоимости но вкусная благодаря химии продукция.

Это когда тойтота в россии торговала чем то бюджетным, корола как была, так и осталась, а остальное к нам и не возили ни когда, шевроле хорошо продавал свои мелкашки, спарки и лачети, как только вместо лачети пришел круз, на волне пика продаж, так сразу шеви и сдулась, при спаде, спарк ценник стал космос, когда была в нормальной цене, хорошо шла каптива, потом каптива уперла в космос, а мелких кросоверов так и не пришло, в итоге, сдулся шеви. Мицуха перестала продавать бичкомплектации, потому что спроса не было на них, всем хочется, чтоб уж не пустая была машина. Вот все блин, консперолог херов.

Это сообщение отредактировал Бенгур - 14.01.2019 - 22:04

Любит наш народ всякое говно.... Фокус имеет многорячажку в базе, а это совсем другое поведение на дороге, особенно на фоне соляриса, который просто становится неуправляемым и откровенно опасным на высоких скоростях. Но люди покупают Солярис. Хотя очень часто ценник аналогичных комплектаций практически идентичен с разницей в 30-40к. Имею ввиду фокус 1.6 и Солярис 1.6. Рапид совсем грустный с барабанами на задней оси даже в топе. Фольксваген демпенгует с поло седаном жёстко, за счёт чего хз.

Как итог минус 1 конкурент на рынке, это всегда плохо, так как цены вырастут. Минус налоги в бюджет с завода. Минус рабочие места, ещё больше безработных. Вполне возможно сокращение зарплат лёгкое в отрасли, тк возьмут другие заводы уволенных с форда за меньшую зарплату, а своих сократят. А если сюда добавить дилерскую сеть и количество безработных там... Все стабильно в стране, катимся все глубже в жопу.

ага, я бы сказал даже глупо. , тем более форд)) пусть пиздуют от греха подальше.
продолжают ставить ЭБУ в нишу крыла на своих фокусах, фокусники блять..
по нашим не чищенным дорогах лучше на наших пылесосах передвигаться, дешево и сердито.

Это для покупателей в РФ так. А для покупателей в других странах?

И про зп я ничего не писал. Не сменить работу за 4 года - ты уникум, которого все устраивает, че уж там. Форд тут при чем?

К тому-же напомню, что Форд и в Мексике завод открывать не стал.. Да, из-за Трампа, а не РФ.

Знаете почему вам минусов навтыкали? Вот вы просто взяли и огульно всех обозвали лентяями и алкашами, которые работать с похмелья не хотят. Еще и ездят на "говне", да?
А по мне уж лучше на Весте, чем на китайце. И что : та же Веста не проходит те же 6 лет как ваш китаец? Люди по своим возможностям покупают машину.

Это сообщение отредактировал Олюша2212 - 14.01.2019 - 22:07

Ты одно забыл. Не ценник уходит в космос, а уебаны управляют страной и обесценивают нацвплюту, чтоб меньше платить зарплаты в баксовом эквиваленте и больше распиливать между собой. В мире никаких скачков цен не было. 5 лет назад порция мидий в Испании стоила 8 евро, сейчас 8,5-9. Только в рублях раньше она стоила 360 рублей, а сейчас внезапно без малого 800. Это не испанцы охуели, это наше правительство ебанулось нахер

Да все заябись!!!В телекоммуникационном бизнесе та же хуйня,циски уходят приходит хуавей,а почему на западе не хотят хуавей обьяснять надо?Теперь китайским шпионам даже приезжать не надо будет))))Так что все заебца!!!

Прежде чем писать, требуйте чтобы ваши "агитки" уточнялись ...и это не первый раз когда вы наёбываетесь так тупо;
Буквально только что из сети:
Сегодня (2019) средняя цена одного литра бензина обычной марки"стандарт" составила по данным на понедельник 155,50 иены или около 1 доллара 40 центов.
в 2007 году стоимость одного литра бензина класса "стандарт" , составляла 145 иен ($1,2).Этот показатель побил рекорд прошлого года(2006), когда литр бензина стоил 144 иены, и стал максимально высокой стоимостью с 1987 года, когда был начат сбор подобной статистики!

Это не они дорого стоят это мы мало зарабатываем

Знаю точно, что 3 годовалая Королла по цене Весты проходит дольше. Даже 5летняя Камри уедет дальше. Вообще не понимаю кто Весту покупает, хотя прекрасно понимал покупателей 7 жигулей, вот там реально либо новый жигуль, либо гниль.

Легковушек нормальных массовых, да, у нас нет. Тем не менее от ухода Форда нам плохо не будет. Они у нас неконкурентноспособны. Именно потому, кстати, что не смогли локализоваться. Они закупают детали у себя, а значит дорогой бакс повлиял на комплектующие, что помешало им установить низкую цену. Локализоваться-же они не могут из-за санкций, что бы снизить стоимость авто. Потому им либо сидеть до снятия санкций и терпеть убытки, либо закрыться и все. Они выбрали 2-рой вариант. С локализацией их обломали санкции.

Именно это я имел в виду изначально.

Те-же, кто хочет и может тут делать нормальную локализацию и будут это делать из-за дешевой себестоимости в РФ и будут экспортировать в другие страны, имея при этом неплохую наценку.