Американские концерны покидают Россию. И виноваты в этом не они

Ну ебать, сид больше ляма, королла сильно больше ляма, элантра, серато больше ляма, октавия прилично больше ляма.
Лям - это уже давно Рио и Солярис в фарше.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Доооооо, вместо легковушек на грузовиках ездить будешь?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Меня ни в каком, и слава богу.
Благо на других насмотрелся)

я не понимаю.... нет Я НЕ ПОНИМАЮ!!!

как!??? Как зарубежное предприятие может зайти на рынок, построить завод и производить продукцию. конкурентно-способную!!! как?? и под давлением хитро выебаных властей заводы закрывают...


Это к чему? Это к тому что в стране можно строить и продавать машины. Рынок и люди есть. Нет условий.

пошлины/налоги/откаты/откаты/откаты/откаты... !!!! и это не один чиновник говнюк, это целая система.... или.... или это инопланетяне!!!!! нет?! нет!!! это ебаный менталитет с верхушкой власти. та-даам!!! вот и раскрыли причину ебаных дорог и проебаных бюджетов.

и не нужно делать виновными никого - любой придя к власти делает все то же самое. рыбка не с хвоста гниет, она с головы гниет. В голове народа проблемы. только называет народ эти проблемы - что кто то виноват, а они несчастные... их не пустили к кормушке просто....

Ну я бы чисто на Россию не кивал бы. У Форда в целом проблемы в Европе - сплошные убытки, поэтому они и собираются резать косты. Например читаем здесь https://quote.rbc.ru/news/article/5ae098a62ae5961b67a1c1a8

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"...средства то у нас есть, у нас -тук,тук- ума не хватает!"©

Это сообщение отредактировал CarabineR - 14.01.2019 - 23:49

Ну весь мир с вами, а вы всё в жопу катитесь, как так-то шумер ты мой дорогой?

В 2018 году легковые автомобили в Украине выпускал только завод «Еврокар», собрав 3349 единиц.

Тебе не грустно быть клоуном?

Это сообщение отредактировал Orion17 - 14.01.2019 - 23:51

а кому это рожно фордовское нужно?

а нехир было санкции вводить. Друг друга за яйца держим.

В чем паника, кто то уходит, кто то приходит, мерседес строит завод, не самые плохие авто, плюс китай , GM и Форд не выдерживают конкуренции, плюс США давят на своих производителей, нет можно было выбрать Иракский вариант, там вполне и форд и GM могут запустить, только как по мне лучше лада чем иракский вариант

А может ради китайцев эту возню и затеяли, чтобы им рынок отдать, а они от наших газа-нефти не уходили... хрен его знает, однако закрытие заводов однозначно хуже их открытия, про закрытие уже сказали, надеюсь будет и открытие...

Т.е у них бензин за 12 лет подорожал на 12% и ты считаешь что это почти как у нас?
Глянул архив цен, в 2007 АИ-95 стоил 20,8 рублей. Сейчас 45р. Соотвесвенно подорожал на 130%
Как бы чуешь разницу 12% в Японии и 130% у нас?

Думаю в вероятности такого исхода как раз кроется неуверенность иностранных инвесторов локализовать свои производства в России. Сегодня локализовал, а завтра какой нибудь Мадуро тебя обвинил во всех своих бедах, завод отжали, остальное раграбили. Кстати Форд с отжимом уже сталкивался в Германии перед Второй мировой.
У нас вся экономика в ручном режиме управляется желаниями нескольких политиков, что естественно создаёт нездоровый инвестиционный климат.

Это сообщение отредактировал Igor32 - 15.01.2019 - 00:11

Форд уже давно не торт. Фокус уже давно не лидер в классе не по цене не по качеству сборки и надежности. Обьемы продаж давно упали.

У меня есть дизельный мондео 2013 г., для путешествий и рабочих коммандировок с образцами, это последний авто от Форда который был смысл покупать.

Опель с Шевролом не продают и не производят не первый год. Кто то пожалел? Нет альтернативы?

Хули, так то да, кроме америкосов машины никто и не производит....

Если кому присралось купить именно фокус или шеврол с опелем пусть объяснить и приведет аргументы, в остальном это очередной пиздешь про "все пропало".

заебись,что у меня есть велик для лета,и ноги(пока ходят)для зимы

Чего вдруг? GM не выдержала конкуренции на российском рынке и уходит, это их проблемы, их место займут другие. В России наверно пара десятков автомобильных заводов, никто из них что то закрываться не собирается, наоборот - повышают локализацию. Например Хундай, Фольксваген, Мазда, Рено/Нисан открывают/открыли в России заводы по производству двигателей. Мерседес начал строить завод. И т.д.

После 2014 года я вообще не представляю, чтобы меня лично сподвигло открыть бизнес в России.
Риск запредельный.
Никакой гарантии в завтрашнем дне.
Ёбнет завтра в жопу кто-нить Набиулину - она возьмёт и ещё раз рубль уронит втрое.
Изобретёт в очередной раз Макаров какой-нибудь новый налог.
Яровая внесёт закон о том, чтобы в тачке сохранялось вся история нажатий на педаль газа.
Поднимут тарифы в целях "стимуляции" экономики.
А ещё тотальная коррупция и армия чиновников всех мастей.
Какой мудак во всё это полезет?

Для GM конечно хуже, а для Россия то почему? Обычная конкурентная борьба, проигравшие уходят с рынка.
Конечно для тех кто работал на заводе GM не очень то хорошо, количество рабочих мест в этом городе снизится, но оно вырастет у других заводов, которые вытеснили GM с рынка.

Поэтому ты не открываешь заводов, а сидишь на форуме. А тот же Daimler AG посчитал, что условия неплохие и строит завод про производству мерседесов в России, на котором уже в этом году должны запустить конвейер.

Это сообщение отредактировал NamemaN - 15.01.2019 - 00:49

Вот тебе аргумент - потому что.
И почему только фокус, есть ещё эксплорер, куга, фиеста, упомянутый мондео. Вспомним про коммерческий транспорт - транзит, конект. Сраными газЭлями заменим ?
На моём предприятии трудиться два стареньких транзита и угораздило взять газель, новую, в кредит. Так этот выкидыш жил в сервисе больше чем работал. Поломок больше чем у обоих фордов вместе взятых, как по деньгам так и по количеству ремонтов. Неделю назад избавились от сей срани, вместо неё будем брать ещё один транзит.

Ну а радоваться тому что конкуренция уменьшается путём ухода крупных игроков с рынка может только недалёкий человек.Оставшиеся игроки непременно воспользуются сложившейся ситуацией не в пользу потребителя.

Так если они проиграли конкурентам. Предлагаешь их на содержание из госбюджета поставить?

я не понял - я должен всплакнуть ?

Ну журнашлюхи. Почему нет инфы, что форд закрывает все заводы в Европе, причём с судьбой Российского завода ещё не определились. Гуглите "форд закрывает заводы в Европе". Первыми закрыты заводы в Германии и Франции. всему виной громадные ежегодные убытки Европейского подразделения форда. Тачки стали уступать Европейским и Корейским по цене / качеству. Оставили бы второй фокус на конвеере с минимальным рестайлингом по цене соляриса и жили бы.

Кстати, GM не только в России заводы закрывает:

Компания General Motors решила закрыть завод в канадском городе Ошава в конце 2019 года. Работы лишатся 2800 человек. После этого производитель ликвидирует еще две фабрики в США
https://quote.rbc.ru/news/article/5bfc2b109a79471c24e4e085

Накануне автосалона в Лос-Анджелесе General Motors заявила о масштабной реструктуризации своего бизнеса, в ходе которой будут закрыты восемь заводов (пять из них – в Северной Америке) и уволены около 15 тысяч сотрудников. Жёсткие меры, обусловленные «туманным будущем», позволят корпорации сэкономить порядка 6 млрд долларов.
www.kolesa.ru

Это у вас тут "больше ляма",
а США как был от 17,9 тысяч долларов, так и остался. С 2-х литровым мотором.

Ну, завод закрывается, да. Но это не значит, что земля, строения и оборудование не остаются американскими.
Просто очередной индикатор российской экономики. Прорывы ж...

PS К тому же, это Трамп выполняет свои обещания - возвращает производство в штаты, создаёт рабочие места и проч.

Это сообщение отредактировал volson - 15.01.2019 - 01:06