Американские концерны покидают Россию. И виноваты в этом не они

Тут речь на самом деле далеко не о России.

Конкретно Форд на данный момент много чего сокращает переустраивает. В штатах они, похоже, из "обычных" машин оставят только Мустанг. Они, как и остальные тамошние производители, больше всего продают пикапы и SUV.

А вот NYT пишет, что в Европе они много чего сворачивают. Речь идет о "тысячь рабочих" из 64000. Совместные предприятия, как с Солерсом, отделный вопрос.

Не "странная", а откровенно подготовленная для тутошнего (российского) читателя.
Это уже давно тренд в том числе на ЯПе, писать тьму всякой хуйни про "ВСЁПРОПАЛО", "путинслил" и т.д.
Слава богу адекватных людей на ЯПе всё таки больше!

Ты пробовал авто из мидий собрать?))) Нет? Ну тогда посмотри хотя бы мировые цены на сталь. Посмотри движение валют за это время, не рубля.

"Руководство страны" к скачку рубля в 2014 году имеет только очень косвенное отношение. Посмотри как изменялся хотя бы австраллийский доллар, как изменялась цена на нефть (да, в австралии нет нефти, но все равно он упал). Все изменения - вполне себе рыночные факторы и все хорошо объяснимы. Белых пятен там - нет.

Ты упоротый? В 7 году 1.2бакса, сейчас 1.5. Рост цены на бензин за 11 лет 16%. У нас сколько стоил бензин в 2007?) А потом посчитай среднюю зп в Японии и у нас за 07 и 18 года соответственно. Подумай над цифрами. Крепко подумай, а потом исправь свой комментарий, потому, что сейчас ты написал хуету

с фокусами на друзей насмотрелся от души)
один трясся над ним как хуй знает над чем, то в один двор не заедешь, то через мелкий бордюрчик хуй перепрыгнешь...то потом багажник ржаветь начал с какого то перепуга ( потом выяснилось что это них "родовое проклятье")) ну да хуй с ним.

Другой тов. взял бушного, надо делать то, это итд, короче впендюрил в него хер знает сколько, весь перебрал чуть поездил и продал к ебеням. и так же хуй куда толком подъедешь..а он еще и 2х литровый был - жрал по городу как не в себя.,

ТАк что уж, что что , а форд фокус - ну бы его нахуй) ни понтов ни машины, ходи пылинки сдувай с него.
Хотя в нем многие технические решения конечно хороши, как ж без этого. но ценник на новые авто и его ебучий клиренс...оставляют желать лучшего.

Белых пятен нет? Серьезно? То есть при нефти в 30$ и при нефти в 60$ курс нацвалюты одинаковый? В Австралии из доллар тоже рухнул в 2 раза в ночь? Внезапно. При чем тут мировые цены на железо, если условно говоря вчера 50$ это 1.5к рублей, а сегодня вдруг 3000 рублей? Машина должна в рублях подешеветь? А в машину надо поставить мозги, из делает Бош, бошу похер на курс рубля, 1 мозг стоит 10$ и точка. Точно так же китайцу похер на курс рубля, пластик как стоил 5$ так и стоит. И так по каждому комплектующему. Сука цены на продукты в РФ выросли в 2 раза, а машины обязаны дешеветь

Кто говорит о том, что западные фирмы просирают Российское существование из-за ценовой политики, а что вы хотели?? Думаете с ростом доллара у них бы цены не менялись? Или они должны были ронять до плинтуса и работать в убыток? В любом бизнесе госполитика присутствует и она влияет на ценообразование. А правительство ещё может и санкциями пригрозить. Вот и меняется подход к бизнесу у нас. Кто главные потребители производимых западом товаров в России? Конечно же те, у кого з\п осталась на уровне пятилетней давности по сравнении с выросшими в 2-3 раза на всё ценами. Кредитная показуха здесь не в счёт, когда в каждом дворе по иномарке. За всех не скажу, но таких большинство.

Очень жалею что GM ушли, уж очень нравится мне Chevrolet Cruze

С чего это? С падением курса рубля и покупательская способность тоже падает. На экспорт да, выгоднее торговать

То что амеровские автозаводы уебывают из России - это их проблемы, на месте нашего правительства ( если это оно повлияло) то все правильно сделали.
Пусть теперь идут к себе домой и скажут спасибо Обаме, Трампу, кому там еще...хз.

А то давайте будет так - нас будут нагибать а мы говорить - все нормально, давайте глубже, ни чего, потерпим.

Ушел форд придет другой., тож мне проблема. Свято место пусто не бывает.
В нашем городе Вест и новых Грант (последние 2019 года) все больше и больше стало ездить, и ни хера ни кто не удавился тут без этого форда. Баба с воза - кобыле легче. Не могут конкурировать с корейцами и китайцами - так кто ж им виноват.

Минусите - до пизды дверца)
Уж кому кому, а форду точно пора домой, на историческую родину.

Это сообщение отредактировал Viktor163 - 14.01.2019 - 22:57

тс, к чему куча мудреного текста, экономические кульбиты какие-то, хуйня-муйня..
Проще будь, прямо напиши - для форда и джиэм нынешняя нищебродская Россия с нищающим неплатежеспособным народом не вперлась никуда. Поэтому ребята спокойно смотали удочки - у них таких заводов еще полно, перебьются. А в России стало больше на несколько тысяч охранников и таксистов, все норм.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ага, вы эти сопли о бедной несчастной компании Форд работягам во Всеволожске расскажите ! В курсе сколько забастовок они устраивали и почему ?

хах, солярис или рио - миллион - как вам? А фокус 3 в два раза лучше рио. Весь ц класс выше миллиона, голимые церато и короллы - больше ляма - пустые. Миллион реблей это все го то 14к баксов.

ну нахуй..
тут хватает уже топящих за китайфоны..
еще не хватало криков после каждого упоминания нормальных авто - "грейтволл лудше!!".."купил лифан ,доволен как слон.." и т.п.

Судите сами. Года 3-4 назад подумывал брать машину. Какие цены были тогда и сейчас?
Бензин где то 30р рублей был, а сейчас 40-45? я без авто, поэтому точных цен не могу сказать.
На тот момент я приглядывался к KIA Rio, в средней комплектации она выходила где то 460, макс 500 тыс. Сейчас же минимальная цена 755 тыс (с оф.сайта)
Страховка? Вот тут вообще не могу сказать сколько стоила 3-4 года назад и сколько сейчас.
Паркинг. Тупо нет места. В лучшем случае в 3-5 кварталах от работы я смогу найти парковку 80-100р сутки

При этом ЗП моя в лучшую сторону никак не изменилась. Брать кредит? нет, спасибо - мне хватило ипотеки.

Как итог. Покупательская способность населения падает и очень скоро войдет в крутое пике. Тут уже не о новой машине думаешь, а как свести концы с концами.

У меня двухлитровый фокус 3, в городе зимой ест 12-13, по трассе 5,8 на 100 км. Ну так и едет как двухлитровый.
У отца Киа Рио 1,6 - расход зимой 11,5. Но только нихуя не едет. Вы от С класса чего ждете? Клиренса в 22 см? У всех авто +/- 1/2 см.
Жрут поменьше турбовые авто, и то смотря как ехать. У друга Теана 2,5 литра так он в Екатовских пробках говорит расход бывает под 25 литров на 100 км зимой.
У второго друга королла 1,6 с ночными прогревами (видимо хорошо греет) расход 15 литров.
Трястись над авто не нужно, бери да езди. До 100к точно ничего не ломается у любого нового авто, за исключением брака (брак есть везде). После 100к или когда ты брал бэу - будь готов вкладываться. Тут уж как повезет. Не нужно надеяться что первый хозяин берег для тебе машинку.
У меня дружок взял митцу почти нового и с виду новенький блин, а мотор умер через три месяца. Это не значит что митцу говно, просто ее перегрели и слили побыстрее.
В с классе - киа сид ниже клиренсом, но вполне пользуется популярностью.
Все бы рады на кроссах да джипах ездить, но деньги совсем другие.
У фокуса плюс - на вторичке дешего можно прикупить вполне заряженного. Больший объем мотора - это плюс для авто во всех странах мира, кроме нищебродских, где на налог и бензин денег нет.

Уже пришли. Оглянись, они уже везде!


Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Фокус хуже короллы? пффф... в чём?))) Королла только может понадёжнее форда и то это скользкое преимущество)

Первый Фокус был хорош и недорог. Второй не хуже, но дороже. По старой памяти его поначалу расхватывали, но потом подтянулись корейцы и форду стало туго. Но когда они выпустили третий Фокус, все стало совсем плохо. И машина не сильно хороша, и цена взлетела, по сравнению с теми же корейцами.
Мондео делу не помог, машина не того класса, чтобы заполнить полноценно конвейер.
Да, рынок сжался, но не настолько, чтобы завод закрыть. Посмотреть на тех же корейцев, так они цветут и пахнут. Тойота тоже прекрасно работает, хоть и выпускает машины более крупных, следовательно и менее распространенных классов.
Так что форд давно и планомерно шел к этому результату и пришел!

Кто на фокусах долго ездил тот знает как часто надо менять ступичные подшипники, которые от говна и грязи практически ни как не защищены)

Пусть эти супер инженеры пиздуют домой к себе, маркетологи херовы.

Del

Поддерживаю! При такой цене рубля, как это и положено все качественные товары просто должны пропасть, а то, что их место займут китайцы и корейцы никто не сомневается. Партия так рулит, что кроме дерьмовых товаров нам доступны только ещё более дерьмовые товары. Но вот парадокс: управление соц защиты у нас ездит на BMW X5 со спец пропуском. А полицейское начальство на крузерах 200 (По работе знаю) Только об этом в телевизоре не рассказывают. Как и то на какие деньги это куплено и обслуживается. Вот это и есть "Наша Раша". А граждане как всегда достойны дешового дерьма с вонючим пластиком и квадратными подшипниками.

Всем кому не жалко Форды и прочие... Долбоебы, это же заводы у нас в стране, это рабочие места, люди, зарплаты и налоги.
Если бы вместо них МЫ новые строили, не жалко...а так ничего хорошего.
Это говорит о не очень пиздатой ситуации в экономике.

Это сообщение отредактировал T34rus - 14.01.2019 - 23:17

В каком месте тебя конкретно нагнул завод Форд?
Бывшим работникам уезжающих заводов куда подаваться? Тоже туда же? К Трампу?
Смежные предприятия -поставщики куда продукцию девать будут? Тоже Трампу? или Вова у них купит?
Налоги недополученные скомпенсирует и новых безработных на попечение Трамп возьмет? Или мы из своих карманов на новые налоги скинемся?

И что? Ну нет у форда продаж! Статистику продаж по годам можно в инете найти. Это рынок! Ушел один, пришёл другой. Подумаешь, горе какое.