Катастрофа пассажирского самолета Москва — Мурманск в аэропорту Шереметьево (05.05.2019)

по картинке, показалось, что после первого удара, хотели на взлёт, но самоль резко носом клюнул...

Да ничего не мешает, в принципе.
Диктуйте, мы записываем.

Пока что вот:

1. Сквозной портал в начале полосы, если садится горящий самолёт (пока такого не случалось) он проливается. Поскольку скорость 300км/ч, то для пролива хотя бы в течение 10 секунд, то длину такого портала надо делать метров в 800. Ничего, сделаем. Постараемся в кратчайшие сроки оснастить все аэропорты мира. Спасибо за вашу идею, нам это в голову не приходило. Правда, в данном случае это бы не помогло, самолёт садился не горящим, но чисто на всякий случай можно сделать.

2. Водоём в конце полосы, со специальной пламегасящей жидкостью.

Опять же, в данном случае не помог бы, но на всякий случай, для вашего спокойствия, сделаем.

3. Индивидуальные огнетушители, чтобы люди в салоне могли своими силами потушить 15 тонн керосина и охладить воздух до приемлемых температур.

Обязательно сделаем. Штука вообще полезная. Такими можно оснастить все квартиры, после чего пожарные команды можно значительно уменьшить, с любым пожаром каждый сам сможет справиться. Правда весить будет килограмм по 30-40 на каждого пассажира, и пассажировместимость самолётов пострадаете, но безопасность превыше всего! Пока что разрешим проносить на борт до 3-х литров воды, на первое время должно хватить...

Виновные в запрете, благодаря которым пассажиры не смогли залить этот пожар из бутылок, будут наказаны.

4. Сброс крыльев в аварийной ситуации.

Это, конечно самое сложное, пока таких технологий нет, и в любом случае такие системы здорово ослабят конструкцию самолёта, но - будем пытаться! Постараемся в течение 10 лет решить проблему и в течение 20 полностью заменить весь мировой парк самолётов..

Продолжайте фантазировать, ваши идеи очень важны для нас!

Это сообщение отредактировал Человечина - 6.05.2019 - 09:08

Схуяль? тоже пересмотрел блядь крепкого орешка?

Захода, но не ухода в зону ожидания, это разные вещи.

Возможно из-за дыма пассажирам в хвосте не видно было так хорошо, где именно горит, как тем кто впереди был

41 погибший, официальное заявление СК РФ
https://vk.com/video-112510789_456251647?li...f86dc16321be903


Это сообщение отредактировал KAHAJlb9l - 6.05.2019 - 08:42

А почему нет, не догадываешься? А потому что самолет построить - не дачу, а давайте ка еще тут дверь сделаем на веранду, а там на балкон. Есть четкие сертификационные требования, грубо говоря кол-во дверей, на кол-во мест. Так вот по этим требованиям, Сухому достаточно четырех дверей. Можно, конечно и каждому тетьему по двери сделать, как опцию. Заказывай только, за деньги и судью в здании суда можно и по двери каждому

Связь у них была, плохая, но была, аварийный сброс топлива оказывается на этих самолетах не предусмотрен - еще один повод вбить в голову гвоздь изготовителю(( А летать вырабатывать - а знаешь сколько оно стоит? (((( Я думаю именно такая мысль была когда решились на эту аварийную , не штатную посадку с полными баками. И как один из вариантов судя по видео посадки может быть он сел, но видит что скорость большая не сможет нормально остановиться и решил уйти на второй круг (не зря сначала про это разговоры были) но не вытянул и пздц.

Это сообщение отредактировал YraM - 6.05.2019 - 08:43

Вот давай будем объективными. Ни на одном видео не увидел именно чемоданы. Увидел рюкзаки, некоторые больше среднего.
Это ручная кладь. И зачастую их держать на коленях или в ногах, по разным причинам. Там планшеты/ ноуты для просмотра кино или работы, вода, перекус, игрушки для детей, что-то хрупкое типа фотоаппаратуры, теплая одежда при перелете в регион с холодным климатом и т.д.
Самолет находился в воздухе почти полчаса.
Народ спокойно приготовился к посадке, собрав все вещи обратно в рюкзаки и ожидал посадки. Видимой катастрофы не было, паники тоже.
После удара - пожар, паника, шок. Похватали из-под ног что было и ломанулись на выход.
Вся информация о достающих свои "чемоданы" с верхних полок и мешающих эвакуации - от "неназванных информированных источников" и безымянных "очевидцев". Хотя я видел только одно интервью со спасшимся пассажиром, которого тут же окрестили "жирдяем со спасенным чемоданом", хотя на кадрах видно только верхнюю часть багажа, который может оказаться и рюкзаком.
И эта информация про спасение багажа периодически повторяется и подогревается.

Этак скоро всех убедят, что люди с багажом единственные кто виноват в гибели людей, с молнией не прокатило. Не прокатит с багажом - будут сваливать на бакланов.
Вспомните высказывания в сети при больших катастрофах - наводнениях, пожарах, прорывах плотин. Всегда пытались в какой-то мере возложить ответственность на пострадавших - и дома не там построили, и недостаточно активно спастись пытались, и имущество не страховали.

Я никого не оправдываю и не обвиняю. Давайте дождемся выздоровления пострадавших и их показаний. Как я понимаю, спаслись не только пассажиры бизнес-класса.

Читаю комменты - охуеваю.
Некоторые дауны готовы линчевать всех выживших за то,что кто-то якобы доставал чемодан с верхних полок.
Давайте не будем делать поспешных выводов и дождемся результатов официального расследования которое сейчас проводит СК РФ! Там и будет понятно, кто виноват в катастрофе, мешал ли кто-нибудь эвакуации, насколько оперативно отработал экипаж и т.д.

Хотя многим с дивана то виднее блять...

Это сообщение отредактировал Dealekt - 6.05.2019 - 08:43

Может вернуться. если сделать reset - выключить все и включить минут через пять. Если восстановится, то даже инерциалка, еще, будет считать корректно.

Много знаете самолётов, на которых предусмотрен? Какой процент, если по всему парку считать в мире?

Это теоретические фантазии. Я б не стал в полете этим заниматься

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как обычно.. о погибших было известно с самого начала, официальные сводки начинались с 7-ми пострадавших..
Везде ложь и искажение фактов. реальность такова,...
..верить ничему нельзя, думайте головой!

Откуда такая ненависть к пассажирам бизнес-класса? Еще никто ничего не знает, а уже их обвинили во всех бедах, что из-за их чемоданов эконом не эвакуировали. Бизнес до Мурманска не стоит космических денег, там не одни бандиты летают. Плюс часто летающие Аэрофлотом зачастую могут бесплатно повысить класс полета.

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Начиная с 6-й минуты видно кто с чем вышел.

Да, предупреждаю сразу: видео целиком - на 4 часа. В нём видно как менялось количество погибших и т.д. по мере уточнения и поступления новой информации.



Это сообщение отредактировал ZanycH - 6.05.2019 - 08:50

Ты вообще летал хоть раз ? Какие рюкзаки на коленях ? тебя их перед взлетом на полку заставляют убрать. Либо под переднее кресло. Или ты забыл сколько времени из самолета выходят доставая ручную кладь с полок ? Задние ряды начинают двигаться только минуты через 4.

Ты реально думаешь, что я сейчас ради тебя сяду уточнять все марки в мире где он предусмотрен и где нет и высчитывать проценты???
Тот случай когда самолет делали не для того чтобы летать, а чтоб показать "Вот у нас тоже есть и не хуже чем у них"
Вон соседнюю тему посмотри там про этот самолет уже все расписали что он из себя представляет.

У нас с работы сотрудник в командировку на нем полетел... Погиб. Просто не верится. Не можем до родственников дозвониться, они к нам на работу тоже еще не звонили, похоже они ещё не в курсе... Ппц.

Я полный ноль в авиации, поэтому ничего не буду утверждать, а просто задам вопрос, так как в теме есть реально разбирающиеся люди.

Вопрос такой: почему внутреннюю начинку авиалайнеров не делают из материалов, которые не только негорючи, но и не выделяют токсинов при воздействии высокой температуры (тот же угарный газ)?

Да согласен.
Эта страшная трагедия напрямую связана именно с этим типом воздушного судна, про него и написал.
Описывать весь мировой авиапарк, здесь не к месту.

а почему маски не выпали????или просто не попали на видео?

Сброса топлива нет ни на одном среднемагистральном самолете.

Я вожу очень плохой Суперджет, так получилось, извините меня. Денег на Боинг не подкопил а туда, бесплатно набирали.

Так вот скажу я, что посадка ну...ужасна. Ну садишься ты с избыточным весом, пожалуйста, в крайней ситуации FCOM не запрещает, а даже наставляет. Но конфигурация самолета была вот совсем ни для такой посадки. Судя по фотоизображениям, свободным в интернете, закрылки были далеко не в FULL, а это существенно бы снизило скорость захода.

Я конечно не знаю, может конфигурация была взлетной и так и "застыла" после блэкаута, но в это мне тоже слабовато верится

"...службы аэропорта оперативно работали"... оперативно(!), блядь, они сработали Всех, кто причастен к взлёту, сопровождению и к "аварийной" посадке сжечь к хуям - и только тогда будут оперативно срабатывать... Ебучее кумовство кругом. Порождения плешивого карлы.