Российская авиация возвращает в строй советские Ан-12 1970 года выпуска

Просто израсходовано специалистов и работяг высшего класса, которые за заборами ждут, учёных, которые поднимали науку/врачей/учителей.... Нет, не израсходавоно, а ПРОСРАНО!

И как говорят некоторые народности - и шо вы после этого хотите?

А почему бы и нет? Хороший самолет.

А у вааас... а вот в Америке госдолг и геи!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Т. е. всë пока заебись?
Напоминаю, за окном заканчивается первая чертверть 21 го века...

Это смех сквозь слёзы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эти будут следующими ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

К сожалению, ты видишь только то, что тебе позволяют увидеть из Zомбоящика. А ведь это не украинцы на своём горбу стиралки да холодильники через линию фронта тащат. В Украине нет таких природных богатств, как у РФ. Но несмотря на это, экономика гораздо развитее, нежели в воровском шалмане, независимом от западной цивилизации.

Ан 12 пролетает дольше чем какой нибудь Сук-хой суперджет 100 ( это так борются с англицизмами, я так понимаю)

Рывок в авиации

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самолёт хоть и старый, но хороший. Вопрос в другом, можем ли мы его поддерживать в годном состоянии, есть ли запасные части и можем ли мы их производить? Вот это важный вопрос. А так-то чем плох самолёт? если нового ничего сделать не можем.

АН - 2 скорее. Летал на нем 2 раза.
Первый раз в 70м году. Тогда это был обычный рейсовый самолет на том маршруте. Запомнился как раз запах в салоне (от рв..... масс) в мешочки эти не все видимо попадало. Пассажиры вдоль стенок сидели лицом к лицу. Фюзеляж внутри практически без обшивки был. В ямы падали периодически но страшно не было, тогда не мог представить что самолет упасть может.
А следующий раз по этому же маршруту летели на Як-40 совсем другие ощущения - самолёт новенький был. Только взлетели и сразу сели. Там 300 км было. Я бы еще часа 2 на нем бы полетал - первый раз в реактивном самолете летел (1976 или 77год).
Последний раз на Ан-2 реанимационного пациента (на том же примерно маршруте) по санавиации доставлял. Летели к вечеру на закате. Небо чистое было, безоблачное - ни одной ямы не было!! 1989 год. Ан-2 на поле за деревней сел, нас забрали и в путь!

Давай дуй на Украину,сам узнаешь.Тебе какая разница могут не могут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А все "аналоговнеты" производятся на китайских торговых площадках.
30 лет успеха - хули там..

О! Лахта проснулась! Каменты как всегда,незатейливые: а у хохлов, а у пендосов, хозяева, рабы... Не то,что вы - вольные,свободолюбивые создатели "ну,надо так надо,штош".

Ничего нового,никакого креатива.

Видимо наука не дремлет,очередного дегенерата олигофрена писать научили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такая же, какая тебе до того что у нас тут летает.

Вы сейчас перечислили самые невинные его пригрешения.
Уж сколько ботва молилась "лишь бы не было..."
Но он и тут не подвёл.

Да я в рот ебал твоё пятое место и экономику.
Этот рейтинг себе в жопу засунь. Пятое,блять,место. Хуятое.
Меня интересует уровень жизни

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ты еще на АН-22 попробуй
дикая вибрация по всему корпусу. после полета выходишь и тебя всего трясет еще пару часов. незабываемо..

B-17 и может быть даже сумеют B-29

Ну, ради справедливости пиндосы и не прекращали подобные самолет выпускать, еще и контракты на поставку их подписывают.
Это для пассажиров скорость важна, а для военных и турбовинтовой сойдет

Я вижу то, что хочу, и то, что мне нужно увидеть, не спрашиваю чьего-либо позволения.
На приведенной картинке я вижу, что пик производства пришелся на 2004 год, а потом пиздец, всего 9 самолётов. Ну просто охуеть какая мощная экономика.

Это сообщение отредактировал Nice79 - 16.09.2023 - 09:29

Технологии не утеряны. Но не у нас.
Литовец построил биплан 1908 года. И он летает, и на нём можно в Литве летать. Попробуй у нас собрать биплан и оформить на него документы.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ан-140, из 36 заявленных бортов на Украине произведено 11 и как минимум 2 Ан-140-100, но после катастрофы с одним из бортов Азербайджан отказался от контракта. Производство остановлено в 2005. Наверное еще 2-4 недостроенных борта есть. Еще десяток был произведен в РФ. Остальные, видать, только законтрактованы, произведены юридически.

Ан-148 - 44 борта (в украинской версии 48), из которых бОльшая часть произведена ВАСО.

Почему вы думайте что вы выбрались из этого каменного века ? Вы всегда там были.