Французские СМИ: «до санкций, Россия покупала тракторы и комбайны у нас, а теперь продает свои в США и Европу»

Что ты несёшь? Ты цены сам придумал? Ты хоть посмотри на сайте росагролизинг сколько что стоит...

Сейчас самый дорогой Ростсельмашевский комбайн Торум стоит порядка 15 млн.руб

Как вы заебали всепросральщики, для вас, запостивший любую хорошую новость о России, автоматом становистся ольгинец и кремлебот? Говоришь что в новости всё пиздешь? Так предоставь пруфы, иначе сам ты пиздобол.

Я сегодня видел в работе вот такой трактор. Кировцы рядом даже и не дышали.
По работе каждый день на фермерских хозяйствах. Рабочая техника на 90% нихуя не кировцы, уж поверь. Беларусь мелькает, да

Это сообщение отредактировал dedpixai - 5.05.2018 - 00:06

Точнее Диметилгидразин, и оно очень ядовитое, кстати, обычный противогаз не поможет.

ради справедливости, вы за 2013 год не написали выручку в рублях, написали только в валюте. В рублях выручка все же выросла

Итак имеем 2 утверждения:
1.2013 год
В 2013 году Россия экспортировала сельхозтехнику на $169 млн.
https://sdelanounas.ru/blogs/46522/


2.2017 год
В 2017 году, за пределы России было продано тракторов, комбайнов и прочей техники на 7,9 миллиарда рублей$126 млн

Проведя минимальные рассчёты получаем, что экспорт сельхозтехники РФ в 2017 году составляет лишь 74 % от экспорта 2013.

Тоесть за четыре года он упал на четверть.

Так кому шах и мат?

Не скопипиздили, а изготовили по лицензии. Купленной за зерно, ценой голодомора, спасибо пидорасам партнерам за зерновое эмбарго 30-х

Чет у тебя с математикой очень плохо... Ты учел, сколько "цб сша" было куплено до "обвала рубля"? И сколько было куплено после, а сколько было продано? Ты ваще близок к этой теме? То что тебе пишут всякие газетенки или сайты - это муть, которая ничего общего не имеет с реальностью. Ты реально считаешь, что у нас настолько тупые правители, что только и делают что просирают всё что можно. Но! Откуда тогда деньги берутся? Богатейшие личности России богатеют на глазах и нихера не на русском человеке - это я думаю даже простой человек поймет, если ему в мозг уже не насрали (надеюсь на это).

Не выросла, если учесть, что рубль в 2013 году был крепче, а в 2017 он обесценился по отношению к 2013 году.
В 2013 на тысячу рублей, можно было купить больше, чем в 2017 году.
Поэтому выручка не выросла.

Какой же ты ограниченный, трактор же состоит из одного лобового стекла, прибавь сюда двигатель, раму, навесное и т.д., перечеслять лень, как хоть такие, как ты в мире живут? Главное знать, что ток берется из розетки.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Макарончик - 5.05.2018 - 00:08

«Стакан наполовину полон или наполовину пуст»©. Все, расходимся.

Это секретная информация. Чтобы враг не знал адреса новых заводов, где делают трактора/танки/пулеметы и пр. Простые привычки секретности времен СССР. Просто щас стали лучше заниматься прикрытием с помощью СМИ (гибридные войны).

Пок апиздят что у нас все верфи развалены, все украдено и попилено, почему то выходят новые военные и не очень суда. А кое где под крышей стоят для распила спизженные американские военные технологии.
Все так и есть. На поверхности лежит все дерьмо. Ибо все что на поверхности СМИ все сразу разнесут на весь мир. А где тов тихом месте все происходит (не дела отделов, а компоновка и стратегия создания).
Еще б не воровали на контрактах. Было бы охуенно. Но не могут. Потому как окажется, что набор канцелярии для конторы не может стоить 10 миллионов баксов.

Так что нытики и провокаторы, а заодно их оппоненты всего лишь прикрытие для реальных дел. Было бы не так, у нас не было бы щас того, что имеем. А насчет воплей просральщиков насчет "пары танков для понтов" ... пусть вспомнят, что танки своей массой уже не играют роли танковых клиньев.

Вова, ты?

Клаас Ксерион 3300. 350 л.с. Снят с производства в 2014 году. Машина правда интересная.

Почему-то вспомнил фразу " но в попугаях я гораздо длиннее".

Какие лицензии?! Хуйню поришь!
Найди историю завода и почитай.
Вот фрагментик.

В 1959 году в Америку прилетает с визитом Никита Хрущев. Помимо налаживания отношений с Америкой, советского генсека интересовали американские достижения в сельском хозяйстве и машиностроении. Да и американцы были не против похвастаться своими успехами, а так же возможно попробовать что-нибудь продать. Одним из важнейших мест посещения стал завод John Deere в Де-Мойне, где Хрущеву показывают выставочные экземпляры. Особое внимание генсека привлекла модель 8010, которая выделялась своей мощностью среди прочих. С собой с завода Хрущев взял рекламные буклетики, которые по приезду домой вручил тогдашнему председателю Госкомитета СМ СССР по оборонной технике К.Н. Рудневу. После совещания с представителями КБ, право на создание подобного трактора получил Кировский завод, главным конструктором которого тогда был Котин Ж.Я., возглавлявший ранее работы по созданию танков ИС и КВ и других знаменитых советских разработок того времени.

Задача была непростая, и на заводе понимали, что для скорейшего создания нового трактора нужно купить John Deere 8010. Но пока решения пробивались через кабинеты, отношения с США успели испортится, и о покупке американского трактора не могло быть и речи, его бы просто не продали. Начали искать нечто похожее и после долгих поисков в Швеции удалось купить новенький канадский трактор Wagner, который хоть и уступал немного Американцу, но был создан по похожей схеме и в целом соответствовал заданным параметрам. Купленный трактор разобрали до винтиков, изучили и преступили к созданию аналогичной машины.

Это сообщение отредактировал BeamAlbus - 5.05.2018 - 00:09

а чем, собственно он отличается от кировца из ролика? интересно - я не спец по ним.
да и выпускать его начали только в прошлом году, вроде - как ему "90%" занять-то успеть?

Это сообщение отредактировал allrulez - 5.05.2018 - 00:09

вас - 76%.
https://www.youtube.com/watch?v=pmQz8BkqMZc

Рак, год посмотри и сравни, как вы падла достали, кремлеботыпидарасывместесочколизамимесными

это ты ограниченный, читай цитату, всю прочитай там несколько предложений

Давай я тебе отдельно выделю

ты пьяный что-ли или обкуренный?

Т.е. прямая корреляция между количеством бедных и богатых, нищих и миллиардеров (особенно за последние 3-4 года) это просто совпадение?

Не на русском человеке, это на европейцах и американцах? Наши богачи их используют??

И погодите, разве наши правители не "просирают что можно"?? Или у вас головокружение от успехов?

Вы это все серьезно сейчас?

Щас в меня полетят тапки, но я могу сказать одно. До крымнаш я зарабатывал в рублях примерно столько же, сколько и сейчас (с учетом инфляции, т.е. сейчас чуть побольше в абсолютной величине). Но тогда я в магазине и ресторане НИКОГДА не смотрел на цены, и летал два-четыре раза в заграницу (не сраная Турция и Ебипет, а Доминикана и Мальдивы). А сейчас я уже думаю, в каком сраномаркете свинина подешевле, и езжу в сраную Турцию раз в год, если повезет.
Качество дорог, медицины и прочей положенной мне хуйни по налогам не изменилось.
Вот и думаю, где мне пизже - до, или после санкций.
Это я о себе. У меня семейный доход по сравнению со средней зарплатой по "больнице", дохуя. А если подумать о людях в глубинке, где раньше худо-бедно можно было купить говноящик с одной зарплаты, то сейчас - хуй.

Это сообщение отредактировал Copperfild - 5.05.2018 - 00:11

Машина вваливала по полю с трехуровневой сеялкой, даже не напрягаясь по суглинку сухому
сеялка примерно такая

Это сообщение отредактировал dedpixai - 5.05.2018 - 00:16

Кота с лампой когда запостят уже?

"...в настоящее время ключевым фактором успеха российского экспорта сельскохозяйственной техники на мировом рынке является достижение и удержание ценового конкурентного преимущества. Как и ранее, мы утверждаем, что подобная стратегия может быть оправданной только частично и лишь в отношении рынков стран второго и третьего эшелона, с явным сельскохозяйственным характером экономики. На наиболее емких рынках развитых стран российская техника в настоящее время не может в полной мере конкурировать с наиболее передовыми из зарубежных производителей.
Основной причиной этого являются как технологическое первенство и более широкий модельный ряд топовых производителей, так и наличие развитой сбытовой и поддерживающей/обслуживающей инфраструктуры этих компаний на рынках развитых стран."