Суровые дальнобойщики Приамурья: «Мы против этой гадости — системы «Платон»

налог в год -порядка 35-39000 р
Платон для работающей машины обойдется минимально в 200000 р
Простите , но нет

Гдето читал, что груженная фура влияет на дорожное покрытие также, как 16тыс. легковых автомобилей проехавшие по нему. Так что говорить что заложенные в топливо деньги полностью оплачивают вред нанесенный грузовым транспортом дороге глупо. Поэтому в Европе вводят доп. оплату через GPS.

С другой стороны, мне кажется что как раз изза проблем с логистикой развалился СССР - товары порвой необходимости не могли доставлятся населению вовремя, сгнивали на складах и т.д. Не загонит ли наше доброе правительство, изза желания собрать несколько лишних миллиардов страну еще в большую ж. чем это было раньше? Ведь в СССР перевозки в большие города осуществлял парк вагвов-рефрижераторов - около 52тыс. шт (перед разделом СССР). К 2010 году их оставалось меньше 4 тыс. с тем, что в 2015 их собирались все списать. Из этого следует что перевозки продуктов питания в настоящее время у нас полностью обеспечивают фуры.

страдать хернёй - это когда ты работаешь на карман каких то проходимцев!
вот это страдание херней и терпильность!

Есть такая кста - таксисты, у нас на вокзале тусят, все те же рожи, я вот что подумал может бастуют рвачи которые привыкли работать тупа в нал и ничего не платить? ну это просто как предположение...

За...бали с ценами. Почти все частники и некоторые сети сидят в арендованных помещениях. Основная статья их расходов аренда, причём чёрная. Вот кто охуел так это арендодатели.

Обрати внимание на информацию, которую дал несколькими постами ранее.
Ты как перевозчик, и владелец фуры можешь сделать перерасчет транспортного налога. Соответствующие поправки давно приняты. В плоть до того, что не будешь его платить в отчетный период.
Суть проста. Оплатил дорог на 50 тысяч рублей, написал заявление в налоговую.
О том что "закручивают" гайки все знаем, о том что есть льготы молчим. Как так-то?!

страдать херней это брать заказы с сайтов типа ati.ru копеечные а потом жаловаться что не хватает на юга слетать, вот это в точку.

сделаю параллель с полиграфией, есть такие форумы типа forum.print-forum.ru там можно разместить заказы на визитки и всякое подобное говно, и там тусят тоже типографии бомжи, некоторые готовы сделать 1000 визиток цветных с двух сторон за 600 руб, а другие типографии делают 1000 визиток за 3000 руб. (которые не тусят на подобных форумах) Угадайте в какой типографии выше зарплаты и обновлено оборудование? правильно, в той что за 3000 продает. Тоже самое и тут 1 в 1 ситуация.

Это сообщение отредактировал Эклиптика - 27.03.2017 - 13:45

По большей части так и есть, бастуют черные и серые перевозчики.

Мой сосед имеет три машины говнокачки (они даже не попадают под Платон) работает абсолютно в черную. Гавно сливает куда ни поподя.
И конечно же ярый борцун с системой, валильщик и против Платона.

Это сообщение отредактировал NastekN - 27.03.2017 - 13:55

Немцы сначала построили автобаны (а это по 3-4 полосы в одном направлении и инфраструктурой), а потом начали взымать оплату! В РФ берут деньги за обычные 2-х полоски, которые в Германии - бесплатны...

Это сообщение отредактировал Фальк - 27.03.2017 - 13:48

Да, только вам скажут что это в карман кому угодно и забудут упомянуть что это при перевозки 12 тонн минимум. Да хоть 6 тонн груза в 12-тоннике, что увеличит его стоимость на 50 4опеек за кг.
Вот о том что кг. выростит максимум на 50 копеек, промолчат как и о том что на арбузы увеличивали на 20 рублей за кг. и будут орать что виноват во всем ПЛАТОН.
Хотя, зачем считать, тут срать надо.
Я считаю что они должны платить, уж больно большая разница в раздолбанности дорог там где эти большегрузы ездят и местами где их не пускают.
Москвичи больше всего рассуждать любят, ведь толком большегрузы не видят, они у нас в МО ждут когда их впустят и с увеернностью сносят все дороги в хлам. Хотя им видней, и то что кг. на 20 рубликов дорожает, и то что дороги ломаются не из-за пархающих большегрузов.
А ведь в реале, ПЛАТОН не что иное как легализация бизнеса перевозчиков чего многие не хотят. Вот там да, стоимость ПЛАТОНа копейки по сранению с оплатой легальной деятельности.
Если что, знакомый к своему 8 тоннику, решил прикупить 12 тонник или что поболее чтобы зарабатывать больше. На вопрос "Так из-за платона разоришся", усмехнулся и на пальцах доказал что перевозя больше, срубит больше а платоны так, кочка для человека умеющего и знающего.

Эклиптика

Вы загрузились в родном городе .Оплата -по приходу подписанных ТТН в течении 5 дней. (стандартная схема)
Довезли груз.За свои. ТТН подписали, отправили грузоотправителю.
Позвонили одной "табуретке" , второй...нет загрузки.
Нет у вас хороших связей в этом городе.
Ваши действия?


Это сообщение отредактировал wwf - 27.03.2017 - 13:49

Почему в три шкуры? В шесть, десять шкур, Карл!! Целых 3 рубля (или сколько) за километр для 12-тонной и выше фуры!!

Это сообщение отредактировал Mongoose79 - 27.03.2017 - 13:52

У него весенние каникулы, самое время качнуть Майдан.

Не понял про связи я, вы про какие связи говорите? вы живете все какими то 80-ми гадами чтоль?

а сайт свой сделать слабо? или влом? или жабу душит потратить 20 000 руб???

я постоянно вижу таких как вы, на вопрос а как вы исчите клиенты ответ один - ну у меня телефон есть все его знают, я хуею дорогая редакция))) времена халявы прошли и рынок перегрет как и многие другие, выживут те кто умнее.

Это сообщение отредактировал Эклиптика - 27.03.2017 - 13:53

вот объясните мне, а в чем проблема-то оплатить?
1500 км надо отбашлять 2 865 рублей
везут они тонн по 20.
то есть перевозка одного килограмма на 1500 км вырастет на 14 копеек? это так принципиально?

полностью поддерживаю

таксисты удавятся из за копейки, тут видать такая же фигня...

Да любые налоги это гадость несусветная)))) Нахера их платить? Давайте всей планетой на мирный протест выйдем))))

было видео, где дальнобой реально говорит про платон
в расчёте получалось, что яйцо дорожает на 4 копейки
о каких 10-ти процентах речь?

зы
давай считать не придуманные 1000 километров, а реальные
вот, видео нашёл

ну если бы таксисты давились за копейки - то на газу бы ездили. а то катают сейчас на бензине.

Согласен.

кто из приамурья? регион встал? грузоперевозки парализованы?

Если ты об этом скажешь на улице, а не в интернете - сразу узнаешь, какое ты мерзкое, продажное существо, агент госдепа и вообще Родину не любишь!

Одним - Платон ввели. Другим ОСАГО в космос отправили. Третьим ценник за ЖКХ подняли залпом на 15%. Кого-то сократили, кого-то из дома выгнали. Пенсию подняли на величину отрыжки недимона. Зато всё нормально, всё стабильно... И кстати профит со всех этих статей дохода сплывается в одни и те же руки.

а я постоянно вижу таких бравых эффективных манагеров .....

это про вас ....
Вон оно чо ...проблема всех дальнобоев -у них сайта нет!!!!

Это сообщение отредактировал wwf - 27.03.2017 - 13:58

Нет так нет. Плати и налог.
И не нужно громогласно заявлять: "Минимум 200 тысяч".
На форуме не только обыватели есть, но и перевозчики. Которые прекрасно знают какие расходы.
Простейший расклад, что-бы не утомлять читателей.
Из Калининградской области до Москвы 1200 км., на круг 2400 выходит. Берем все расстояние, без учета не оплачиваемых участков (они есть) умножаем на 1 рубль 91 копейку. Получаем 4584 рубля за один рейс. Минимальное количество рейсов два за месяц. Нагрузка в 9168 рубля. Дальше 12 месяцев на эту сумму и выходит итого 110016 рублей за год!
О каких минимум двухстах тысячах речь? На эту сумму нужно дикое количество рейсов делать, тем самым нарушая все установленные нормы по грузоперевозкам. В первую очередь нормы труда водителей!

И да. Из Калининградской области при всем раскладе, без нарушений сложно сделать более трех рейсов за месяц. Первый же транспортный контроль в Литве выебет так, что коленки назад вывернешь для оплаты штрафа.