Интересно... АвтоВАЗ поймёт когда-нибудь, что проблема в них самих?

Kigo

так вы и убиваете автоваз и кучу его работников... вы не патриот?)))

googs

удивительно получается -- теперь более лучшие инфляционные условия чужой экономики следует рассматривать как их необоснованное преимущество и ещё выше взвинтить цену автоваза?))))

А кто, простите, инфляцию взвинтил? Она сама просто так народилась?

Это сообщение отредактировал КотВсехЯбун - 22.07.2025 - 12:08

Закрывайтесь. Никто плакать не будет или цены снижайте на свои корыта

Это сообщение отредактировал Голыйчлен - 22.07.2025 - 12:07

Автовазу то пу хую как и всем остальным. Знают что царь плешивый не хуя не сделает , денег только выпишет да и все . хуй кого уволить посадит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну вот, сбылась чья то мечта.
Я так понимаю "Закроют завод - заживём!", не сработало?

А дохера думали о людях, когда уничтожали Иркутский радиозавод ( 10 тыс. человек), Иркутский завод тяжелого машиностроения им. Куйбышева ( порядка 9 тыс. человек), Иркутский завод карданных валов, сотни заводов и фабрик по всей стране?

Это сообщение отредактировал fm41 - 22.07.2025 - 12:20

Мы идиоттен тест не так сдадим

Вот мы все ругаем АвтоВАЗ , а что мы можем сделать Ни-ху-я . Это прачечная. Кого надо белье (деньги) отмывают от госбюджета. Нас наебывают . И здравомыслящим это понятно ! Гранта 400 , Веста 700, Нива 500.- все, народ пойдет в салон. Экономика .

Зачем АвтоВАЗу понимать причину своих проблем, если есть кому создать проблемы всем остальным?

Разрешите уже гражданам покупать машины напрямую с завода, минуя автопидорскую сеть с их допами по цене половины машины

Причины проблем?
Так они известны!
Отсутствие протекционизма.
Возможность покупки б\у авто за бугром.
Высокая ключевая ставка.

Какую решили?

Комплектующие практически на 80% кетайцкие,хотя намазанный автозагаром соколов утверждает обратное. Эти машины не должны столько стоить,вот просто по определению!!! Но соколов экономизд и менеджер-дефектолог,может только плакать в эфир,а не решать проблемы производства. Откатить цены до приемлемых у населения? НЕЕЕЕТ!!! Нам же деньги очень нужны!!! Примерно так,наверное,думают соколов и его кодла...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не знаю как по остальным но по ларгусам лукавит ваша картинка.


Стартовая стоимость LADA Largus фургон в исполнении Classic — от 685 900 рублей;
Стоимость пассажирских версий (5 мест) начинается от 690 900 рублей;
Цена на новый Largus с третьим рядом сидений — от 817 900 рублей;
Сколько будет стоить «Ларгус» в версии Cross, который тоже предлагается в двух вариантах исполнения (5 и 7 мест)? От 865 900 рублей.

https://auto.mail.ru/article/80527-avtovaz-...novogo-largusa/

Поэтому если брать кросс версию сейчас это 2020 тыс с 106 кобыл. все несколько печальнее.

А причем тут автоваз. Он что-то там начал в 22 году?
Что пришось полностью менять поставщиков, с которыми работали много лет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

они охуели от тог что нет никакой конкуренции внутри страны, да еще и государство постоянно в них вливает бабло
сука, у нас же капитализм, вот пусть рынок и порешает! нет же. тут мы так не можем. а почему? может там чьи то интересы по отмыву бабла? у меня нет других идей

А что бы быть патриотом надо жрать говно?
Вы опять вырываете слова из контекста или чукча не читатель, чукча писатель, я там все подробно сказал

слишком много далбоебов

и вот мы подходим к основному как раз вопросу...

мы поддерживаем автоваз, типа для того чтоб было отечественное производство и это стратегическое предприятия... утильсбор платят все, да, но только государство компенсирует утильсбор в пропорции "отчественности" автомобиля... - то бишь насколько он локализован... и вот теперь и вопрос - что за стратегически важный автомобиль, который локализован на 50 процентов? И даже при этом - государство вернет половину утиля - что фора по сравнению с иностранными авто... куда эти "возвраты" вкладываются? в скидки цены на отгрузку авто или, бля, на выплаты успешным управленцам?

Ладно Нивы там - еще туда сюда... но вот что случись, и только половину авто ВАЗ сможет сделать, а вторую половину нет...

В итоге - не один хуй насколько локализован автоваз, если самостоятельно авто он не сможет сделать - а это значит, что он никуя не стратегический уже давно...

Завод настолько привык к подачкам, за которые не надо отчитываться, что они никогда ничего не поймут. При таком подходе.
Говорил и буду говорить, надо убрать государство из ваза. И пусть плывут сами. Выплывут, тогда можно и государству страховать, а если нет, то смысл этот труп постоянно оживлять?

Скорее, "по многочисленным обращениям Союза автодилеров и пидорасов" введут обязательное требование по покупке Ваза. Первоочередно - бюджетникам, учителям и врачам. А кто откажется - штрафы

Они должны работать круглосуточно и бесплатно! Где новое и современное??? подвеска, коробка, двигатель... Они уже никогда не догонят тот уровень технологий на своих авто чтобы это сравнялось с ценами текущими.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Собственное производство нужно, это факт.
А собственные автомобили по конским ценам нет. Ладно бы они превосходили тех же китайцев, вопросов бы не было, но нет же.
Зачем мне лада веста, я лучше geely emgrand возьму за почти сопоставимую цену.

Ну а про разнообразие модельного ряда я вообще молчу. Полноприводный современный кроссовер есть? Нет. Какой-то паркетник выпустить обещают, но боюсь ценник не порадует. Зато вариаций весты/гранты уже 100500 видов, без пол литры не разобрать че там есть.

Вот и получается, что делают, а мало кому надо. Т.к. товар неконкурентоспособный. И это даже при том, что цены на китайцев почти в два раза завышены относительно их стоимости дома.

ну то есть я правильно понимаю, что население Тольятти 662 683 чел, 80% это

530 146 чел, грубо полмиллиона

автовладлельцев 60% от общего количества

то есть вот тэтим всем миллионам людей должно быть дело до какогото там Тольятти с его полляма рабочих?

да идут они в гудок.

В смысле,не могло? Могло и ушло! https://maps.app.goo.gl/czLZRsFa3MkLiywcA?g_st=ac Вот это место - бывшая резиденция г-на Комарова,который как раз в тот приснопамятный период полного проёба французам АвтоВАЗа руководил заводом. После снятия его с этой должности резиденцию выставляли на продажу за 190 млн₽. Лет 10-12 назад,точнее не скажу. Это и сейчас оч.внушительная сумма для Тольятти,а тогда - просто невероятная. А ведь это только малая часть разбазаренного имущества...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

расскажите нашему правительству что народу помимо доступного жилья необходим доступный личный автотранспорт...просто аппетиты необходимо умерить и провести аудит расходной части бюджета не только автоваза но и ширее...и и завод должен работать и приносить прибыль не только лишь избранным еденицам

Проблема с ценами на отечественные комплектующие.
Понятное дело, дешевле просто покупать всё из Китая, и не заморачиваться с этими возвратами части утиля.