Интересно... АвтоВАЗ поймёт когда-нибудь, что проблема в них самих?

И ведь они похоже реаль думают, что виноваты китайцы и ТД, а не цена и качество.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дожили - уже простой юзер ЯПа командует несчастным автовазом

Может и поймет, но только после реальной смены рулевых, когда бабки из бюджета будут давать не на пойми что, а за качественную продукцию...

кщк больше задираем цены! Точно поможет.

Лучше вообще выключайте свет, закрывайте цеха и идите домой. Сделайте людям подарок

Сохранить не проблема, но денег много надо. Или как то заставить покупать товар. Заставить покупать более дорогие в эксплуатации самолеты в 90-х не вышло, вот и закрылось все, хотя винят запад, а его вина только в том что самолеты были лучше. И сейчас тот же самое. Никто же не мешает автовазу работать в прибыль. Но - не выходит. Нужны деньги, чтобы просто сохранить. И если их не будет, завод закроется. Но деньги нужны и на беспилотники. Что выберет россия?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может закроется??

Все кто кричат, да закройте его нахуй, спросите что про это думают Тольяттинцы, когда их градообразующие предприятие закроют? там 80% населения останется без работы, охуенно вы тут на диване проблемы решаете, там надо нахуй всю шайку лейку управленцев разогнать и нанять новую, а еще бы там Москву подключить и прошерстить на коррупцию и экономические преступления, но хуй там плавал кураторы в Москве сидят, по этому и выпиздюли от туда Карлоса Гона, он там это шершениное гнездо хорошо разворошил...

может проблема не в АВТОВАЗ, а в отсутствии собственного рынка сбыта?

ввели утиль сбор, чтоб автоваз гарантированно имел фору в размере этого утиля... автоваз радосто поднял цены... экономисты ваза резонно подумали, что похуй какая цена - покупать все равно будут... вот только не подумали, что автоваз, в отличии от средне-высокого ценового диапазона - как раз брали из за цены... это владельцу х7, которых купили больше чем в Германии - похуй - плюс минус пяток миллионов... а вот покупателю ваза - плюс минус 200 тысяч - существенная сумма... но продолжают делать вид, что они как все блядь и идти "по ценовому рынку"...

Расскажи, как сам поддерживаешь отечественного производителя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Население по данным на 2025 год — 662 683 человека" - даже если все там от младенца и до глубоких пенсов работают... то всем остальным 145 миллионам автоВАз срет в карман со своими идеями гос поддержки и повышением утильсбора и акцизов и таможни...

Хахлы? Кто еще мог это сделать, у себя развалить и на российскую промышленность покуситься?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

мне он похуй, речь не об этом, я голосую рублем, то есть не покупаю, что и вам советую

В управленцах которые не умеют продавать вы хотели сказать?

А нельзя взять самый большой бульдозер Камацу или Хитачи. И сровнять к хуям весь завод начиная от проходной и до последнего отстойника канализации. А завод построить на новом месте. Ну ебана, сколько можно над страной издеваться? То ценник неебический, то утильсбор в полцены машины, то ни качества ни вида нормального. Да дотаций влито намеренно.

В этом секторе задействовано куда больше народу чем кажется, а население Толльяти - это как пример, волпрос не в автовазу - а правительству, если бы не закручивали гайки и качество подтянулось и цена в адеквате была бы

Это сообщение отредактировал Kigo - 22.07.2025 - 11:51

в каких странах, где производят авто, есть такие условия, как в России?
Просто интересно, где эти самые компании выживальщики, у которых нужно перенять опыт

Хня это всё.
Понятно желание государства быть независимыми в сфере авиа-, моторостроения, и собственно, автопроизводства.
Отказ от этого всего ранее был жёстко наказан в 2014, и ещё жёстче в 2022 введением кучи санкций.
Государство пыталось защитить отрасль, вводя разные хрени, одной из которых стал утильсбор. Но он так понравился государству, что со временем превратился в дополнительный и очень высокий налог, уход от которого для гражданина невозможен (в отличие от НДФЛ). И теперь вряд ли дваждыавтомобильный завод получает от него значимую часть.
Ещё одна беда в том, что любая крупная отрасль становится рентабельной при определенном объёме выпуска продукции. До появления китайского автопрома у АвтоВАЗа были какие-то шансы увеличить объем производства, теперь - нет.
Единственное, что можно сделать - признать то, что утильсбор является дополнительным налогом, и освободить от него российских производителей.
На что правительство Мишустина никогда не решится - уж больно хороша кормушка.
Ну и Бу Инге Андерссона вернуть из Узбекистана неплохо ))) Шутка.

Да не позорьтесь, закройтесь уже нахуй

Размещено через приложение ЯПлакалъ

О чем такие, как вы, в 2018 году спрашивали сотрудников Владимирского Тракторного Завода ?

А какую фору имел ВАЗ?
Как бы утильсбор один фиг платить пришлось

Можно такую же картинку по другим продуктам, а не только по автомобилям?
Даже если инфляция 10% в год.
Сколько там в итоге получится?
Или на авто инфляция не распостраняется)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Некогда не поймёт всё уже абсурд и будет больше цирка пока бабки текут. Будут вытаскивать кролика из шляпы))

Завод никуда не убежит, на заводе будут делать условный Джили и ещё что. Утиль, запреты на ввоз импортных авто, дотации от государства это все на руку АвтоТазу и там умудряются при такой монополистичекой ситуации делать настолько гавенную продукцию. "Не можешь срать не мучай жопу"