Авиаэксперт - о возрождении российской авиации: для массового производства нужны двигатели и электроника

Какие 30 лет разрушения национального самолётостроения? До 1991го года включительно, всё производилось по планам СССР. То есть развал надо начинать с 1992го, фактически. А про Возрождение Отечественного Авиастроения я от Президента Страны слышу уже лет так 11-12 примерно.
Цитируем:

Так что есть подозрение, что и по остальным вопросам в "интервью" такой-же голимый пихдёж.

Те кто все это разрушал и разрушает, по сути они или их дети там же и остались, еще и под покровительством президента. Откуда у них появится чувство созидания? Как началось все это с приходом к власти барыг и воров, так это и продолжается. Не было у них и не задачи возрождать и развивать страну, им это не надо. А все эти победы да аналоговнет просто словоблудие.

Технологии! Двигатель можно разобрать, а технологии где взять?

Технологии! Двигатель можно разобрать, а технологии где взять?

Всего лишь двигатели и электроника нужны, пффффф...

С первым - своих не было и похоже уже не будет. Со вторым - не специалист, но думаю, что тоже такая же жопа.

Предлагаю всем, кому не нравятся блогеры и барыги задуматься почему эти люди не идут, например, в авиаконструкторы. Или на рабочие специальности. Может, потому что быть блогером выгоднее? А то приезжал недавно Чемезов в Воронеж - говорил у нас средняя зарплата 90 в структурах ростеха, куда вам больше-то?

Авиаэксперт - о возрождении российской авиации: для массового производства нужны двигатели и электроника
[ Версия для печати ]
А ещё заводы.специалисты и много чего надо.А пока что только шаурмичные со специалистами и церкви.

Наденьте. пров: надевают одежду - одевают Надежду.

Это сообщение отредактировал Онанимоус - 12.03.2024 - 08:18

Приветствую, мой американский друк!
Значит, без Дании, Латвии и, особенно, Израиля промышленность США не может выпускать ни Фы-35, ни Фы-16? И насколько сильна эта зависимость?

Секреты ушедшей цивилизации (СССР) ушли навсегда, но деньги на их поиски выделяются и осваиваются регулярно.
Ну хоть бы одного расстреляли.

Да ненужны им - олгиархам новые российские самолеты. Они сидят на сырье и им торгуют. У нас страна бензокалонка. Полезные ископаемые можно и поездом вывозить. А если им куда слетать нужно то купят они себе самолетик для личных нужд. Все эти разговоры о развитии авиации это не о чем.

...и мечети

Вот это "купим за границей" и развалило наработанное к 90-м годам.
сейчас идёт обратный процесс - РФ со всех сторон ограничивают в технологиях и идёт реанимация производств. не всё гладко, не быстро. вот только процесс идёт.
это при любом раскладе рабочие места, развитие технологий своих.
даже если сейчас соберут годный двигатель, пусть и уступающий американским - это будет огромный шаг к своему авиастроению.
это будет независимость от поставок из тех стран, которые лехко и просто перекрыли России каналы поставок и обслуживания тех двигателей что используются сейчас.

посмотрите на ситуацию шире: много лет америка приобретала ракетные двигатели у РФ, сейчас они перешли в основной массе на свои, но в списке мощных и надёжных(из используемых) - всё ещё 3 советских/российских двигателя (ссылка)
вопрос времени когда будет свой двигатель для самолета, главное в том что процесс запущен.

То есть те, кто целенаправленно 30 лет уничтожал самолётостроение, завтра проснутся и начнут возрождать то, что они уничтожили?
Надо быть полным запутинцем, чтобы верить в это.

Но он же не эффективный менеджер!) За что ему платить?)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если процесс уже идёт, то наверное где-то есть и план, по которому мы двигаемся?
А можно почитать?

Это всё враньё для баранов: единственная задача сегодня всех в России - это выхватить максимум возможного и уехать подальше. Иначе бы ни один единрос не имел иностранного гражданства.

Мы умеем производить двигатели. Есть свои разработки, не нужно ничего пиздить. Вопрос в том, что производить нечем и некем. Нет оборудования, нет кадров. Хули толку от спизженного двигателя, если его некому делать?

В прошлом году великая, мощная, вставшая с кален, Россия произвела ДВА самолёта. Поэтому для производства двух тысяч самолётов потребуется чуть-уть больше времени, чем 30 лет.

- Какие новые российские самолеты появятся в стране?
Никакие

Да легко. Только экипаж будет не два человека, а пять. Потому как функции бортинженера, штурмана и радиста без электронных помогаек два пилота не вытянут

"для массового производства нужны двигатели и электроника"

Нихуя.Вот так поворот.А они думали он сам полетит?
А как же:

Путин: Россия планирует произвести свыше тысячи самолетов к 2030 году
Неужели подведут президента?Никогда такого не было

И кто же во всем этом виноват?
Наверное проклятый запада которому оказывается не похуй что вы нападаете на другие страны , развязываете войны и отжимаете чужие территории.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно на какую ежегодную колоссальную сумму можно снизить затраты, если законодательно упразднить ВСЕ МИНИСТЕРСТВА, ДЕПАРТАМЕНТЫ и КОМИТЕТЫ ВСЕХ РЕГИОНОВ.
к примеру только в Псковской области всяких Комитетов порядка 20 шт. (которые юридически еще не оформились на Министерство).
У них даже своя Счетная палата есть!
Псковская область заняла 63 место в рейтинге регионов России по качеству жизни в 2023 году, следует из данных РИА Новости. Рейтинговый балл Псковской области в 2023 году составил 46,753 , в 2022 году — 46,007. В 2022 году регион находился на 56 месте.

А теперь перемножьте кол-во регионов на кол-во министерств внутреннего разлива, получите порядка:
министерств – 1136, комитетов – 346, департаментов – 351 и т.д.


P.S Не нужно плодить бюрократию.
Ведь можно же сделать одно Министерство федерального значения по каждому ключевому направлению, но с филиалами в регионе где они действительно требуются.
Необходимо внедрять более эффективные методы контроля и управления, задействовать цифровые технологии, натренировать нейросети, которые смогут обрабатывать данные со всех регионов и на основе статистических данных смогут более грамотно распределять ресурсы в границах страны.

Это сообщение отредактировал tzertis - 12.03.2024 - 09:52

Авиакомпания «Авиация Колымы» получила два вертолёта Ми-38-4, изготовленных на Казанском вертолётном заводе (КВЗ). 4-7 марта 2024 года машины в ливрее, стилизованной под окрас китов-касаток, выполнили перелёт из Казани к месту постоянного базирования в Магаданской области.

Это только расчетно-плановое отставание. Но мы то знаем, как проекты запланированные на 5 лет допиливаются 25.

Типовой пример - ракета Ангара.

Указом Президента РФ от 6 января 1995 года «О разработке КРК Ангара» работы по созданию ракетного комплекса «Ангара» определены как работы особой государственной важности. Т.е. вот обьект особой важности, примерно как самолёты сейчас, начали пилить в 1995 году. Да и то, сам проект существовал еще в 1992, как проект.

В апреле она, говорят, полетит. В апреле 2024 года. всего 29 лет прошло и вот она красивая стоит. Первая.

Самолёты, ну что самолёты. Нужны да, но хуле тут сделаешь не умеем не могём. Штучно что-то запилить умеем, а серию нет. Россия разучилась это делать за долгие годы Гайдаровщины - надо будет, зарубежом купим. Кому они нужны, станки ваши (С)

Итак повсеместно. Начиная от образования, медицины и всем технологичным что было на гражданке. У вояк свои особенности, но даже там откладывание и перенос сроков на 1-2 года еще несколько лет назад было нормой.

Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 12.03.2024 - 09:59