В Совфеде предлагают возобновить выпуск Ту-334 из-за "недостатков SSJ-100"

Нам главное побольше денег спиздить в совфеде. Потом будет Ту 434...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не, ну а чё?
На принтере печатать планер будут.

Без чертежей штоли строили?
Как так оказалось то? Напильником может надо было?

бабки распилили, а летать не смог?

Ну не возможно так притворяться, он реально долбоёб, этот Кутепов. Какой, блять, клиренс на бетонках?! Он наркоман чтоль?... И эти люди нами правят... Пиздец, товарищи, эта власть реально на другой планете живёт...

+1

Ну да, ну да. Ту-334 то ничего не сосет двигателями)))

...

Супер джет несет двигатели на крыльях. Тушка несет двигатели на хвосте. Если не садится на кукурузные поле, то схема суперджета самая правильная- не надо играть с центровкой машины, тащить трубопроводы от топливных крыльевых баков в хвост, крылья не затеняют двигатели... Но вот если садится на среднестатистический российский аэропорт то низкие подкрыльевые двигатели могут засосать камни, кусты, лед.
Тушка же имеет одно достоинство, что плохой аэродром ей не страшен. Зато все достоинства выше перечисленные суперджета это ее проблемы.

Это сообщение отредактировал лютыйзверь - 8.06.2020 - 15:47

Начинать производство заведомо устаревшего самолёта прекрасный повод попилить деньжат, потом громко рапортнуть о грандиозной победе над всеми и тихо обосрамшись уйти.

Дело то не в низкорасположенных двигателях.
Самолет может садиться на ВВП с состояниями
-сухая;
- влажная;
- мокрая с отдельными участками стоячей воды толщиной до 3 мм;
- покрытая тонким слоем осадков толщиной до З мм или слоем сухого свежевыпавшего снега толщиной до 10 мм.
- покрытая слоем слякоти толщиной не более 13 мм;
- покрытая слоем мокрого снега толщиной не более 15 мм;
- покрытая слоем сухого снега толщиной не более 60 мм.
Примечание: при всех состояниях ВПП нормативный коэффициент сцепления (ц) должен быть не менее 0,3.

Просто масса самолета не позволяет садиться на полосы с грунтовым покрытием.
Антоновский также не подходит для грунтовых полос.

Тушка тяжелее чем SSJ, поэтому на грунт садиться не может.
Дело не в расположении двигателей.
К тому же Т-образое хвостовое оперение имеет свои минусы, связыные с аэродинамикой

Сейчас и галоши из Китая.

а не этот ли кусок говна ранее за SSJ-100 топил?

Причём здесь жигуль и белаз ?Речь идёт о компоновке двигателей.
А теперь задумайтесь,почему практически весь парк бизнес-джетов с такой компоновкой ?

есть же 204/214 тушка вполне себе серийный и успешно давно летающий.
ну и мс-21 на подходе

Сивуч

Летал,мне понравился,не хуже обдрипанных боингов и арбузов,которые тоже,к ста-ти падают!

Да где то на ЯПе даже пост был. Такие компановки в прошлом. Это про заднее расположение двигателей и т-образный хвост. Это и гиморное обслуживание, соответственно его цена. Это и увеличение веса. Это и безопасность....
Ну вот первую ссыль с тырынета, кому интересно;
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&...PJk9NXq&cf=1

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Проблема сотки в менеджерах. Наладить поставки запчастей и упростить обслуживание авиакомпаниям и будет все хорошо.

ТУ-334 самолет с расположением двигателей в хвоствой части, у такой конфигурации много минусов, ни один производитель уже давно так не делает.

И потом, а что же у нас с МС-21?

Unikus

Да вроде все нормально - строят пятый с пд-14, для сертификации с этим двигателем. Только он при чем в этой теме? Может сюда и стратегические бомбардировщики засунем, раз уж ты по разным классам пошел.

это для долбоёбов неожиданно, что военные самолёты эксплуатируются вовсю даже без военных конфликтов. ведь им невдомёк, что лётчики должны учиться и совершенствовать своё мастерство постоянно.

Напомните,в какой исторический промежуток все производители перестали делать самолёты с расположением двигателей в хвостовой части ?

Еще один спец по авиации ёптить. Забейте ему гвоздь в голову. Какой к черту Ту334? А? Абсолютно уже устаревшая машина, неё правда вина, что она оказалась в не нужное время. Уже за 250 SSJ перевалит скоро, МС21 скоро уже встанет в строй, мои влажные мечты это у дикарей отобрать Ан148, но кто б это сделал

Станков нет,людей нет,предприятий нет-что они там собираются делать?Опять громкие фразы?Пиздаболы!