Вас тоже бесят сенсорные панели вместо кнопок?

Когда ты управляешь автомобилем, никакая обратная связь не поможет. Ты все равно должен перебросить на этот экран большую часть внимания, иначе точно попасть в определенную его область не выйдет.
Видел американские фильмы про космос? Обрати внимание на тамошние панели управления. Там не просто тумблеры. Они еще отделены друг от друга дужками прочными. Чтобы пальцами не зацепить соседний тумблер. Потому что если управляешь кораблем реально, ты должен сосредоточить внимание на управлении и, главное, на дорожной обстановке. Как в космическом корабле)
Да, сейчас корабли тоже напихали экранами. Только ими никто не пользуется. КОраблем нынче с земли управляют, из ЦУПа, космонавты/астронавты/тайконавты - просто начинка, набивка кабин. Можно, конечно, купить Теслу (и молиться, чтоб она не сразу тебя прикончила), если денежки вдоволь. Но зачем тебе тогда эти экранчики? Твое дело не мешать ИИ тебя угробить...

ХЗ, жене в этом году из Кореи машину пригнали, 2020г. Всё дублируется кнопками, чем они там недовольны? При езде не нужно по всяким менюшкам лазить, всё есть под рукой ввиде кнопок. Зажрались сукины дети😂

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И стоила эта клавиатура как два крыла от самолёта. Помним, помним....

Ну по факту какие то вещи можно запихать в отдельную менюшку, с теми функциями которыми раз в год пользуешься. Но например управление климатом в 5 подменю, это уже извращение

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В машине - да.

Компания ASUS рекламировала в своих ноутбуках ZenBook Pro Duo UX581 совмещенный с тачпадом нумпад как нечто особо инновационное и удобное. В 2020г. я приобрел такой ноутбук (мощный и стильный). Но нумпад все-таки намного лучше механический, т.к. его удобно использовать для слепого набора; а на сенсорном нумпаде вслепую без ошибок возможно работать с трудом (хотя сенсорный нумпад и выглядит очень эффектно). Хотя бы расположение кнопок сделали бы на этом сенсорном нумпаде, как на традиционных механических клавиатурах, было бы значительно удобнее. В итоге, когда мне нужно вводить много цифр, я подключаю внешнюю механическую нумпад-клавиатурку.

Нет, на немцах они не хуже. А гораздо лучше и удобнее, и более интуитивно управляются чем на дешевых китаймобилях.

И нет бесятся от сенсоров даже владельцы новых немцев. Знакомый один например бомбит на сенсорное управление в своём рестайлинговом g06 и бомбит от того что на его дорестовом g05 кнопки были удобнее. Тоже завидует владельцам омоды и черри тигго наверное...

Почему дорого? Даже на зикре такое есть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже самое в макбуках, в прошке была сенсорная панель, кстати весьма удобная как ни странно. Но и она толком оказалась не нужна пользователям, и от неё отказались.

С одной стороны, кнопки мне нравятся больше.
С другой, - смартфон же я освоил и мне не хочется возвращаться к кнопочному телефону.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто это показывает, что человек такая скотина, что всегда чем-то недоволен

пилоты на тумблеры не жалуются :)

Я на котлете делал просто ряд силовых тумблеров, те, что на 3 положения, в одном положении красным, в другом - зеленым светятся. Было это лет 10 назад, и стоили они что-то негуманно, рублей по 800 этак. Заказал в дружественной конторе шильдик алюминиевый с отверстиями и подписями, на заклепки его в торпеду вмуровал, отлично получилось.

Собственно одна из моих первых тем на япе https://www.yaplakal.com/forum2/topic977482.html?hl=

Это сообщение отредактировал M0L4un - 26.11.2024 - 11:15

Да им похуй, на экранах такое бабло делается.
И при продаже и при ремонте.
Хуй они от золотой кормушки откажутся.
Разница в прибыли в десятки раз. Экран роботизированнная линия собирает.

Это сообщение отредактировал severniyuser2 - 26.11.2024 - 11:19

хрен знает...у меня в машине нет ничего сенсорного...а поменять авто в ближайшей перспективе не предвидится
но, думаю, бесило бы..как представлю себе сенсорные кнопки в авто, так бесить начинает ))))

А мне хочется.
Если бы сейчас было что-то современное и актуальное, но в виде моего любимого в своё время Nokia E90, купил бы с радостью.

На фото так-то не новый Е класс. А прежний кузов;)

Да нихуя.
Если б сенсор хотя бы реагировал с первого раза и хоть примерно там, куда целишься - может быть. Но до такого техника ещё не дошла.

Нет. Не удобнее. Мне на руле хватает одной руки. Даже при развороте - не проблема совершить несколько оборотов руля одной рукой. Могу вообще руки с руля убрать и придерживать руль коленом.
Но командовать машиной голосом? Прерывая лбюимую песню? Останавливая разговор? Или будить спящую спутницу, ради секундного жеста? С непонятным результатом?

А если этому сервису ещё и интернет нужен - то это полнейший нахуй. Ибо я часто катаюсь там, где и связи-то порой не бывает.

да хуле мелочиться - надо вообще запретить пользователю менять настройки климата. Приехал в СЦ к диллеру - он тебе климат то и поменяет. Ничего сложного.


ебануться можно - остановиться, чтобы добавить температуру или изменить обдув.

Я точно не хочу такого в своей машине.

Это как классическую (мембранную или механику) клавиатуру заменить сенсорной

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага, открой машину в наши минус 30 и залезь в сенсорное меню, чтоб обогрев лобового включить! А у кого то и минус 40 бывает! Или у меня - кнопка на панели! Конечно , я тебе завидую!!

Это сообщение отредактировал mcccllls - 26.11.2024 - 11:45

ездил на разных машинах с тач панелями - полнейшая хуета.
кнопка / крутилка - быстрее, удобнее, на неё не тратится так много внимания, как на тач панель.

Даже виртуальная приболрка - ебучий кинотеат, где показания каждый раз меняются местами. Мне не нужны мультфильмы на приборной панели. Мне нужна скорость, обороты двигнателя, пробег, топливо и контроль температуры двигателя. Состояние фар и световых сигналов. Всё это с успехом делали стрелки и лампочки. И спидометр никогда не менялся местами с показаниями оборотов двигателя или уровнем бензина в баке.

механическими органами управления можно работать практически не отвлекаясь от дороги - просто по тактильной памяти. Это реально быстрее.

Даже банальная регулировка громкости - удобнее всего поворотной ручкой. Ты знаешь, насколько нужно тебе повернут ручку и в какую сторону для нужного тебе результата и моментально его (результат) получаешь. Потом - кнопки. И только потом - кнопки/ползунки на нач дисплее.

Это сообщение отредактировал romuald29 - 26.11.2024 - 11:43

Как предсказуемо. Если возразить нечего, надо обвинить в зависти.
У меня новый современный автомобиль 2024 года. Не E-класс конечно, но вполне приличный - Kodiaq.
Считаю, что производителем соблюден разумный баланс между физическими кнопками и сенсором. Например подогрев руля включается физической кнопкой на руле и это отражается на приборной панели. А у товарища в Kodiaq 2019 года подогрев руля включается кнопкой только вместе с подогревом сидений, который нужно потом через меню отдельно отключать, если хочешь только теплый руль. Его это бесит, как видишь, в обновленной версии производитель учел эту ошибку.
Много брал каршеринг когда менял машину. Китайские планшеты на колесах - это ППЦ.

Это сообщение отредактировал kikunak - 26.11.2024 - 11:45