Вас тоже бесят сенсорные панели вместо кнопок?

Как владелец Теслы скажу, единственных физических кнопок, которых не хватает это открытие багажника и капота. Всё остальное практически не используется

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ВМС США отказались от сенсорных экранов в 2019г. после ряда произошедших катастроф с морскими судами и теперь переделывают все на традиционные механические кнопки и переключатели, объясняя это тем, что в критических ситуациях при использовании сенсорных экранов люди теряют контроль над ситуацией. ВВС США с 2021г. тоже вроде как отказываются от сенсорных экранов в самолетах (в т.ч. Ф-35; по словам военных пилотов "Перегрузки и работа с сенсорными мониторами несовместимы"). В некот. гражданские автомобили (в кот. до этого перешли на управление сервисными службами автомобилей на сенсорные экраны) тоже возвращаются традиционные механические кнопки (в т.ч. даже в прототипах крутых авто и концепт-карах).

Полностью согласен с вами. Только кнопки на руле от штатной магнитолы, а остальное имхо колхоз. У меня тоже магнитола на андроиде с сенсорными кнопками громкости - это сущмй кошмар. Но хорошо, что на руле от штатной тоже работают))

Смотря где. Есть где сенсоры нормально, а есть где лучше кнопка.
Явно - где визуал - лучше сенсор, где на ощупь часто надо - то физическая кнопка лучше.

Вслепую, но отрывая руки от руля. Не удобнее ли когда всё управление есть на руле + инфа на проекции + ты можешь управлять голосом?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сенсорные дешевле и проще в производстве. А если юзеру что-то не удобно, надо внушить юзеру что это круто и современно, и поэтому должно ему нравится.

у меня для этого есть штурман, которому я отдаю голосовые команды, а она всё выполняет

выебывается иногда, но в общем-то, всё ок )))

И как поможет такая штука если надо наощупь изменить, скажем, интенсивность обдува? Экран как был плоским, так и остался. Тыкать везде ожидая заветной вибрации???
Что проще кнопок, положение, форма разные, не отрываясь от дороги нащупать секундное дело.
Водителю пусть сделают нормальные кнопки, а пассажирам пофиг, хоть 3д экран пусть ставят

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну как бы иногда надо менять температуру например. Или включить подогрев жопы и стекла.

Выбрать радиостанцию, убавить звук, переключить направление обдува воздуха, изменить температуру печки или кондера, включить обогрев зеркал при -30 на трассе. Это самый минимум.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у каждой вещи свое назначение.
И где-то сенсор уместен, а где-то не очень

А потом все же сделать вариант с кнопками, но назвать его ЛюксРойалСуперПрезидентЭдишн8++МаксНоутПро. И брать стоимость как полмашины. И на радостях после мучений с сенсорным дерьмом люди поверят что кнопки это дорого-богато и полезут правой рукой в левый карман. И будут называть производителей не долбоебами, а восторгаться их гениальностью

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне думается наилучший выход, это ряд программируемых физических кнопок и регуляторов.
Через меню компьютера связываешь физическую кнопку и нужный функционал. Он и через сенсор доступен и физически.
Например обогрев заднего стекла, сиденья руля....

Сама физическая кнопка с мини жк экраном, на который можно пиктограмму вывести функционала.

Побежал патентовать....

Это сообщение отредактировал Алиас - 26.11.2024 - 10:30

Обычно все это есть на кнопках или на стационарном месте в сенсорной панели - и жопогрей, и подогрев стекла. Я же говорю, что претензии к панелям чаще всего предъявляют те, кто не ездил на авто с панелями. Вотн уже договорились до радио и громкости звука, хотя все это есть на мультируля

Так это практические на любых панелях занимает одно стационарное место. В меню лазят за другим. Но ругают панели те, кто их не имеет. Удивительно.

Да, идеальный вариант, ты можешь сам назначать какие кнопки именно тебе и где нужны

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Заземление проверь. С плохим заземлением сенсоры живут своей жизнью.

Да потому что не бывает постоянно комфортной температуры. Это если сутками по трассе едешь в одно время года, то да, там можно настроить. Тут во время любой поездки температура комфорта может раза 2 поменяться. Смотря в что одет, смотря кого везешь и куда едешь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Давно в этом убедился.

Еще в далеком 2003 году, когда начал обустраивать свою жизнь, выбирал микроволновку. Хотел навороченную, с дисплеями, программами и кучей кнопок. Но сложилось так, что взял педальную, с двумя ручками, режим и время. Не было удобней микроволновки в моей жизни, клянусь. 2 поворота и поехали.

Ну а поездив в китайских каршерингах еще раз убедился, что сенсоры зло. В своей Мазда6 я мог все включить наощупь, не отрывая взгляд от дороги. А тут даже сраный подогрев сидений надо искать на третьем уровне меню. Это просто пздц.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На телефонах можно настроить ответ на вызов например по клавишам громкости.

Опоздай.
Артемий Татьяныч уже давно кнопки с ЖК экранами придумал.
И, скорее всего, запатентовал.

Ещë отдельный котëл для изобретателей кнопок громкости на магнитолах. Ещë бы ползунок заебенили

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автопроизводители начали о чем-то догадываться )

Ну у меня есть климат-контроль и я его не меняю годами. А если надо - то это дело буквально на десять секунд, и да, с помощью сенсорного экрана. Остановился - и поменял, если так приспичило. Это можно сделать и на заправке, и остановке на размять ноги, поесть и так далее.

Все сильнее убеждаюсь, что эти претензии надуманные.

Дорого такое городить, разве что на каком нибудь RangeRover такое прикрутят. А сами китайцы сейчас активно уходят в голосовое управление функционалом авто