Летчик рассказал об испытаниях новейшего российского лайнера МС-21

Новейшего российского лайнера - звучит как ругательство)

Летчик забыл уточнить, что его испытывают на импортных движках. А наши так и не дошли до начала испытаний на опытной машине. А это крест на всей программе. Не будет нам Британия поставлять двигатели. фиг полетит самолет.

Дед Пихто.

чот я очкую, Славик... (ц)
после суперджета-100 пусть на нем вся госдура катается

а там дураков нет....там предпочитают Bombardier.....

Местоимения Вы и Ваш пишутся с прописной (большой) буквы как форма вежливого обращения к одному лицу. При обращении к нескольким лицам следует писать вы и ваш со строчной буквы.
Вот это поворот, да?

747 (1970года), 737 (1968года) летают, модернизируются, и до сих пор производятся, и не устаревают

Это сообщение отредактировал Кахабар - 18.06.2020 - 21:47

Говорят пиндосы начали увольняться с авиации, увидев пролет Русского MC-21

А если пустить в серию раньше, то получим второй SSJ_100, отличную, сырую машину.

А чего красивый не получился?

Мне поебать на чем летать. Лишь бы не падали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну 737 68-года и 737 2000-ных это можно сказать совершенно разные машины.
К тому же 737 (-100/-200) практически не эксплуатируются. Это те, которые выпускались с 1968 по 1988

Физика. Сопротивление воздуха растёт пропорционально квадрату скорости.
Поднял скорость на 10%, а топлива начинает жрать больше уже на 20%.
Приходится искать баланс между длительностью рейса и экономичностью.
Кроме того конструктивная прочность. Чем выше скорость, тем более прочным должен быть самолёт. Соответственно тем он дороже, тяжелее, тем больше топлива он начинае сжигать.

Армата №2?

Большой пиздеж, а по факту промышленный выпуск нецелесообразен.
Зато деньги освоены.

и кому он нах. нужон? с учётом ситуации в авиакомпаниях после вируса (или что там было...) дай бог чтобы боинги с эйрбасами не накрылись. а эти... ну будут своим принудительно впаривать если только...

Да вся концепция оптимального самолёта была разработана в 50-х годах.

Во первых, чтобы стать нормальным потребуется еще куча денег бюджетных и пр. распилов, у нас без них сегодня, увы никуда. Процентов 20 если пойдет в дело уже ура. А это пенсии, зарплаты, как раз те деньги, на которые люди покупают билеты и путешествуют...

А во вторых, а кто будет летать, если трубу нам просто перекроют, ресурса лишат, на котором все держится и этот самолет тоже??? Тут дело даже не в самолете, а в приближающемся банкротстве страны...И еще вытекающий вопрос с обслуживанием самолета.. Как с кадрами!? На мой взгляд уже сегодня полный ахтунг в стране, даже еще трубу не отключали и не пытались))) Народ понял в массах, что работать качественно, учиться, становиться специалистом нет никакого смысла, это так же как ждать пенсию и снижение цен, инфляции и роста зарплат или это тоже самое, что ждать в период эпидемии помощи, выплаты)))

Вот и всё... позитивный товарищ. Если за деньги позитив из вас исходит, то это ладно, это понятно. Но если вы реально думаете, что у нас всё хорошо в стране, то мне кажется вы или давно не работали или уже на таблетках, голова не работает! Всё очень говняно у нас, на мой взгляд и это из опыта работы) На мой негативный взгляд, у нас уже страны нет, потому как нет экономики, нет как явления экономических, рыночных, равных отношений, все держится на одной волосатой руке, трубе... и ТВ и немножко на РПЦ

Это сообщение отредактировал olegatron - 18.06.2020 - 22:49

Красавец )) В добрый путь. Препоны "партнеров" только отсрочили неизбежное

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Последний летный экземпляр вроде собираются уже на пермских поднимать, тестировать и сертефицировать. Со скрипом, но двинулось вроде.

Целая авиакомпания Азимут ежедневно использует эти самолёты, весь их флот состоит из них. Как бы налёт не маленький и рейсы только увеличиваются. Аэрофлот летал и летает на них. Ещё несколько компаний их используют.

Рынок авиаперевозок вернётся, куда он денется. Уже сейчас передают о возвращении 60% уровня, а ведь ещё куча ограничений действует в мире.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я народ не совсем понимаю, радуется за успехи чужого бизнеса. Это примерно, что радоваться успехам Автоваза, который принадлежит Рено-Ниссан и считать это нашим, чуть ли не своим родным)))

Я бы о своем думал, чем жить, чем зарабатывать будем, мне кажется это более важнее и тут пиз@ец уже проглядывается. Какой-то со времен СССР сдвиг произошел в массовом сознании нашего народа, когда все болельщики, но сами делать ни ни... А времена-то изменились, сейчас кормить не будут как в СССР, это уже четко видно по пенсиям, не собираются даже то, что заработали платить, не то что платить будущее, пенсии, социалку и пр.))) А значит закончится это всё большой фигней...

Тут что-то с психологией связано, мне кажется это не есть нормально... Когда ведутся на такие темы, как и про былое величие, победы СССР, которого давно нет, как и тех людей, даже те, что были выращены в СССР уже сегодня не те...

Это сообщение отредактировал olegatron - 18.06.2020 - 23:15

Проблемная сторона - это двигатели. Ждем ПД-14, надеюсь оправдает заложенные характеристики.

таки шо суперджет всё.. уже на свалку? ))) теперь будут биться об землю на этом? спасибо, занесу в свой черный список блять! батутчики сраные...