Россия спускает на воду крупнейший в мире стеклопластиковый боевой корабль

Под водой как? Варить металл под водой - запросто. А клеить пластик? Ещё вопрос - пластиковый корпус не магнитный, хорошо, но на корабле очень много стального. Значит всё равно надо размагничивать, а если так, то зачем лишний геморрой? Я три года служил на МРК. На нем всё, что можно было сделать алюминиевым было из алюминия. Остальное из стали. Корпус например. Машинные отделения занимают две третьих корпуса корабля. Можно там всю начинку сделать из алюминия и сплавов? Нет. Ещё - как пушку можно сделать не из стали? Можно, конечно, сделать из меди, можно и из дерева. Делали когда-то и они стреляли, но как они стреляли? Наверное я что-то не знаю. Время покажет. Может будет всё хорошо, а может как с этой ГДР-ской машинкой.

Служил на базе АПЛ Гремиха на КСФ 86-89.. что такое тральщик знаю, не понял про отсыл в 80ые...

это конечно хорошо, но лучше бы дороги охуенные везде постелить

Корабль не единственный, но уникальность в том, что он самый крупный из стеклопластиковых кораблей. Да и сдачу задержали на несколько лет из-за отсутствия финансирования, заложили в 2011, обещали в 2014, потом 2015, и вот наконец-то в 2018 сдали

«Александрит» является рекордным по длине и высоте корпуса из монолитного стеклопластика (62x8,5 м), формирование которого в специальной матрице заняло более года.

Когда-то фигней страдал, звук в машину колхозил, слепил из стеклопластика карты на двери. Он разный бывает, можно стекломат + полиэфирку, типа как седушки в общественных местах делают и корпуса яхт. А можно отожженную стеклоткань, толщиной где-то 0,1мм + хорошую эпоксидку, слоев 20, по 3-4 слоя за заход и потом обработка перед наклейкой следующих слоев.

Результат встречи 10го лансера и кадета, металл разрубило весь, не только жестянку дверей, а толстую стойку между дверями. На стеклопластиковой карте только царапина.

Карты делались в гараже с помощью пылесоса, больше 10 лет назад :)

боевое оружие не пробовали, а вот 2,5мм толщиной кусок стеклопластика выстрел из гвоздебойного пистолета держит на ура.

Ну хорошо что не надувной. Но перемогой гордимся

Тут водомоторники есть?
Поправьте если я не прав:
Стеклопластиковый корпус набирает воду и становится тяжелее.
В конце сезона по этой причине стеклопластиковые лодки вытаскивают раньше на месяц чтобы просушить, иначе зимой вода замерзнет и корпус быстро придет в негодность.
Через 5-7 лет на стеклоплатиковом корпусе в проблемных местах появляются трещины.
Стеклопластиковый корпрус не предназначен зимовать во льду, его раздавит.
Стеклопластиковый корпус начинает выглядеть как говно внутри кокпита так как в него легко выедается грязь от сапог.
На стеклопластиковом судне нельзя причаливать к берегу так как материал корпуса слабый и быстро повреждается. Корабль не катер, но закономерность все же есть.

Та ебать. Нет аналогов в мире забыли добавить.

Айертону не сильно это помогло.

Если почитать про эти технологии, то приводится пример какого-то цунами в США, где перебило кучу яхт, лет 20 назад. Те что отлили из полиэфирки в хлам, те что были из стеклоткани с эпоксидкой - покрасили и опять на воду.

Вроде даже гдето читал, что у капитана яхты должна перед штурвалом висеть большая красная табличка, что нос яхты их полиэфирки, встреча с любым мусором на воде закончится печально.

Ну возможно, оговорка о том, что полностью из стеклопластика, то есть и каркас тоже из стеклопластика, а не дерева.

небось СКОЛЬКОВО наноручонки запустило))

Ещё лет десять назад читал, что у нас сильное отставание от Запада по этой части.
Они используют одноразовые пресс-формы для таких кораблей. А у нас таких пресс-форм нет. Да и дорого это.
А тут какая-то другая технология? Интересно: она лучше или хуже западной? Я так понимаю, они обошлись без пресс-формы, тут другая технология. А как по времени строительства и стоимости?

Под водой, так же легко. ПАВ+"клеящий" состав. Еще в 70-х прошлого века всё придумали.
А по поводу "много стального" всё тоже очень просто: магнитный взрыватель мины реагирует на определенный объем магнитного материала. Этот объем и стараются максимально сократить. В противном случае любая моторка рыбаков например, превращается из лодки в самолётик. А это не экономично

Принимал я участие в проектировании специальной лебедки для этого тральщика. Чуть ли не с 2006 года работы начали вести. С финансированием всё было более менее, если не считать, что прослойки были между заказчиком и исполнителями

Правда российским инженерам пришлось разработать уникальную технологию вакуумной инфузии....
Которой пользуются в мире лет 100

главная проблема япа в этих "мощных" спецах во всем(полимерах, науке, промышленности, искусстве и естественно в политике) они всё знают и главное как лучше сделать

Двигатель железный или пластиковый ? Из керамики предлагаю сделать , японцы делали

Открыли метод инфузии? Статья прошлого десятилетия что ли ? Тюнингеры уже лет 20 делают обвесы таким образом. Тот же мин.обороны каски кевларовые лет 10 клепает точно.

За что вы шпалите человека? Оборудование посмотрите кто производит, инновацию блядь нашли. Очередная урапатриотская хуета, для лохов в гугле забаненых. По этой технологии штампуют все кому не лень от лодок до яхт.
http://composite-prof.ru/o_stekloplastike/...stekloplastika/
Нанотехнологии блядь.
О, ещё один урапатриот нарисовался. Я же тебе оленю даже ссылку бросил, на частную контору. Тебе даже это лень посмотреть?

Это сообщение отредактировал ГэнералПетька - 18.04.2018 - 14:19

Производители мышек могут сделать всё что угодно.
Ща немного всхрапнут и сделают.

А нужен ли корабль полностью без стали? Я как понимаю мины не реагируют на каждую пивную банку, так что какое то количество допустимо. Опять же мина не должна взрываться за 20 метров от корабля, стеклопластиковый корпус увеличивает расстояние между изделиями из стали и миной, просто потму что сам корпус не стальной.

Хорошая новость! Всегда приятно читать про достижения.

об пушку!

норм кораблик, чем больше всего делается для флота и страны тем лучше!