Пассажиры рейса, летевшего из России в Таиланд, серьезно пострадали при попадении в "воздушную яму"

Мы - Россияне, мы и авто покупаем с последними версиями систем безопасности, и не пристёгиваемся до тех пор, пока в еплет подушка безопасности не прилетит.

По нескольким причинам:
1) прилетали в 8:30 утра по местному. Практически все люди спали, большинство пристегнутые.
2) невозможно 9 часов лететь сидя неподвижно в кресле, пристегнувшись. Кто-то пошёл в туалет с ребёнком, кто-то ноги размять встал, я, допустим, в сумку полез - жена попросила ей сланцы достать.
3) до объявления посадки прошло ещё минут 20, после того, как все закончилось.

пристегиваться надо, пилоты зачем по-вашему переключают "Fasten Seatbelts" (при входе в зону турбулентности/рулении/взлете/снижении)? Авиационные правила писаны кровью, и они очень не любят когда их игнорируют.

Это сообщение отредактировал Podarochek - 1.05.2017 - 11:05

через книгинг

"Вероятно, потому что некоторые люди пристегиваются и без команды экипажа. Я, например. Тем более, что самолет уже шел на посадку."

Слушайте, право же, то есть Вы хотите нам сказать о том, что пилоты достигнув точки T/D (top of descent / точка расчетного снижения самолета), начали расчетное снижение проигнорировав контрольные карты проверок, где пункт Fasten Seatbealts обязателен, не пристегнули паксов? Ну в таком случае это действительно нарушение правил и не соблюдение процедур. Но слабо в это вериться, ну тем не менее, все показатели приборов записаны, будут проверки по-любому.

Это сообщение отредактировал Podarochek - 1.05.2017 - 11:18

Ну как бы, воздушная яма не предупреждает по громкой связи о своем приближении. А сидеть всё время полета пристегнутым, ты бы тоже не стал.

На подлёте к Бангкоку всегда трясёт . А в этом случае что то слишком трясонуло. Слава богу всё обошлось. Там большой трафик и именно наш лайнер попал. не повезло((

После того как увидел словившего головой потолок непристегнутого пассажира, в самолете пристегиваюсь всегда. Сел в кресло - пристегнулся. Вылез из кресла - всегда стараюсь одной рукой себя за что нибудь зафиксировать. Ибо ну его нахрен, да.

Сколько раз летал, всегда стоит очередь из минимум 5-7 человек в гальюн и всем насрать на предупреждения экипажа.

Прокомментируйте, пожалуйста, вот это.

По поводу турбулентности на рейсе SU270:
1/ бывает .
2/ сидеть лучше пристегнутыми - травмы получают те, кто не пристегнут .
3/ просто задумайтесь - речь идёт о двух десятках человек , получивших травмы . Скорейшего им выздоровления . Но!. На земле, безо всякой турбулентности , за этот период времени травмы получил , полагаю , "чуть" больше людей
4/ для самого самолёта ЛЮБАЯ турбулентность опасностью не является .
5/ не чиоайте то, что пишут в СМИ про "попал в воздушную яму" . Никаких ям в воздухе нет . Просто сильная турбулентностью . Азия , межсезонье, довольно обычная история .
6/ используйте #skyguru - как видите, он про эту зону знал заранее.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Так не факт что и там не без жиденького.

Всегда пристегнутым летаю.

Турбулентность не шутка. Другое дело, что системы самолетов, помогают видеть пилотам, что такая штука возможна. И предупреждают. А тут видимо не увидели.

Однажды при полете в шанхай, в такую хрень попали. Кто не пристегнулся, поимел неприятности. Некоторые визжали от страха, насколько неожиданно было.

ПС. Всем рекомендуют пристегиваться. Надо пристегиваться и не понтить.

Вообще-то перед каждым пассажиром на спинке впереди стоящего сиденья есть предупреждающая надпись, что-то типа "для вашей безопасности находясь в кресле, будьте пристегнуты". Да, это не обязательство, а рекомендация. Я всегда сижу пристегнутый. Хочется поспать, расслабь натяжение, ремень мешать не будет, зато если что, головой об потолок не приложишься.

Это сообщение отредактировал Somatik - 1.05.2017 - 11:32

если точнее, то сверхкнигинг, или чрезмернокнигинг, или черезкрайкнигинг

Так пристёгиваться надо... Есть такие "воздушные канавы", где всё незакреплённое по салону летает...

А вот как раз и надо... Можно слегка ослабить ремень, чтобы не давил. Подтянуть его быстрее, чем искать, когда приспичит. Вообще, у меня такое правило для всего транспорта: "сел - пристегнись".
А лётчик турбулентность и сдвиги ветра не видит. Их и на метео-РЛС видно далеко не всегда... Поэтому случались, и будут случаться, такие неожиданности.

Это сообщение отредактировал ranarama - 1.05.2017 - 11:41

так регулярки - знают где она и предотвращают ибо один экипаж летает
когда в Мюнхен летишь то трясет всегда в одном и том же месте.

Тоже это выбисило в статье. Помню когда работал бп, часто вылетая из маленьких провинциальных аэропортов. Всегда представитель говорит, мол 120 пассажиров по головам из них 5 иностранцев англоговорящих. Мне то какая разница, кто там и как говорит, но советская привычка ставить иностранцев в приоритете над своими гражданами бесит

Хуя себе у тебя ассоциации. Управляемое крушение, пиздец до такого додуматься.

КРУШЕ́НИЕ
Средний род
1. Несчастный случай, катастрофа.
"Крушение поезда"
2. Переносное значение
Гибель, полная утрата чего-либо
"Крушение надежд"

ПОСА́ДКА
Женский род
1. Спуск и приземление летательного аппарата.
"Вынужденная посадка самолёта"
2. Манера, способ сидеть в седле.
"Кавалерийская посадка"

По теме: Я на протяжении всего рейса обычно пристегнут. Турбулентность может быть достаточно опасной. Кто не пристегивается вполне себе рискует побывать в невесомости.

Вышли из самолёта седыми поди...

Не иначе, как к закрытию еще одного тур-направления все это. Типа, "Вы там сначала на своих воздушных дорогах ямы засыпьте, а потом мы к вам своих туристов возить будем!".

Коль решил учить другого, то сам не делай ошибок
не Таиланд, а Королевство Таиланд
или еще проще - ราชอาณาจักรไทย

Да какое нахрен сваливание?! Попали в сильный восходящий поток, потом в нисходящий. Вот и всё. Этого никак не видно, ни на каких приборах. Более того, у "трёх топоров" с таким возмущением и автопилот справится.
Испугались - да, второй день рождения - категорически нет.
Вон, я в Тиват летел, на посадке попал в "грозу среди ясного неба". Погода - миллион на миллион, ни облачка, а швыряло мама не горюй.

SU270 - это регулярный рейс