Те, кто говорит, что спорт – вне политики, живут в каком-то другом мире. В нынешних реалиях политика давно в спорте. Доказательство тому отношение ВАДА и мира к российским спортсменам.
Все, кто столкнулся со строительством в этом сезоне 2021 года знают, что пиломатериал подорожал в 1,7-2 раза. А где-то еще больше. Если кратко, то наши производители ощутили дефицит леса из-за значительного увеличения экспорта древесины за рубеж. А там, на биржах в мае 2020 г. цены увеличивались и в 2 раз по сравнению с прошлым годом.
И за рубежом и у нас в крупных городах увеличился спрос на загородное строительство. Добавилось так же много более мелких факторов. Таких, как: Китай перестал закупать древесину в Австралии и переключил этот объем на РФ, во Франции вступили регламенты об увеличении в строительстве доли биоматериалов и т.д.
В июле я приобретал пиломатериал по 22 тыс. руб./м3. Можно было бы заказать по 18 тыс. руб./м3, но нужно было ждать 1-2 недели. В мае цена у нас была еще 15 тыс. руб. Наши цены реагируют на мировой спрос с запозданием. И, вот появилась, возможно, радостная новость для тех, кто планирует строить себе дом, дачу, забор. На сырьевых биржах в США цены на пиломатериал опустились до прошлогодних значений:
Грузинский производитель презервативов Aiisa выиграл в Европейском суде по правам человека (ЕСПЧ) спор против властей Грузии по делу о неэтичной рекламе, сообщает "Эхо Кавказа".
В ЕСПЧ иск поступил в 2018 году. Руководство компании оспаривало штраф в 500 лари ($162), который грузинский суд наложил на владелицу Aiisa Ананию Гачечиладзе, посчитав, что изображения религиозного характера и портреты исторических деятелей на упаковках презервативов нарушают моральные устои.
Компания ранее получила известность из–за изображения лица президента России Владимира Путина на упаковке. Производитель также использует портреты советского диктатора Иосифа Сталина и лидера Северной Кореи Ким Чен Ына.
ЕСПЧ посчитал, что грузинские власти нарушили статью 10 Конвенции по правам человека, согласно которой "у каждого есть свобода выражения мысли". "Это право подразумевает свободу человека иметь собственные взгляды, получать и распространять информацию или идеи без вмешательства властей и независимо от государственных границ", – сказано в документе.
После легендарного Николаевского судостроительного завода пришла очередь и не менее легендарного Черноморского морского пароходства (ЧМП) – киевские власти начали подготовку пароходства к приватизации после завершения банкротства.
Черноморское пароходство было основано в 1833 году как акционерное Черноморское общество пароходов для установления постоянного сообщения с Османской империей. А после распада Советского Союза всё наследство, доставшееся Украине от СССР, было разворовано и осело на счетах и в карманах новых «хозяев» Украины.
Уже на исходе первой пятилетки незалежности в пароходстве осталось всего 12 судов из более трёхсот, средний возраст которых составлял всего 20 лет, большая часть судов была продана, списана, отдана в счёт уплаты долгов, при этом судьбу 60 (!) судов контрольно-ревизионной комиссии установить не удалось. Уже к 1997 году третье в мире по величине морское пароходство практически прекратило своё существование, а 22 тысячи одесских моряков с тех пор вынуждены ходить под чужими флагами.
Ровно десять лет назад – в июле 2011 года – в Черноморском пароходстве ещё оставалось три судна и 350 человек трудового коллектива. Сегодня не осталось ничего.
«За годы независимости в Украине произошло много событий, в результате которых небольшая кучка высокопоставленных чиновников и приближённых к ним бизнесменов фантастически обогатилась. Однако афера по разграблению ЧМП по циничности использованных средств, количеству и стоимости украденной госсобственности, числу задействованных высших должностных лиц и сегодня по праву занимает первое место… Прямо или косвенно к афере по разграблению Черноморского морского пароходства были причастны все президенты Украины, большинство глав правительства, многие бывшие и действующие министры»,
– признал бывший советник председателя Фонда государственного имущества Украины Владимир Ларцев. По его словам, ещё одним преступлением украинских властей стало уничтожение нескольких научных судов, работавших в составе ЧМП. Среди этих судов был легендарный теплоход «Космонавт Юрий Гагарин» – научно-исследовательское судно, флагман судов Службы космических исследований СССР – с уникальным оборудованием, которое стоило миллионы долларов. Аналога этому исследовательскому судну в мире не было, тем не менее его продали всего за $765 тысяч и отправили в Индию, где и порезали на металлолом. Но, несмотря на то что пароходство грабили не переставая все 30 лет и на сегодня долги предприятия составляют около 70 млн грн. (чуть более $2 млн), у ЧМП осталось ещё немало ценного имущества, причём не только на Украине, но и за рубежом.
Пароходство прошло процедуру банкротства, которая сегодня остановлена. Предприятие перерегистрировано по новому адресу в Киеве – юридическому адресу министерства инфраструктуры. А неделю назад пароходство лишилось статуса юридического лица.
Ещё в феврале текущего года Фонд госимущества издал приказ о приватизации ЧМП до конца 2021 года. Судя по всему, в самое ближайшее время пароходство уйдёт в частные руки или же окончательно прекратит своё существование.
yaplakal.com