Увидел что Jus фоты выложил, тоже решил поделиться своими, ездили этим летом, своим ходом.Омск-Новосибирск-Кемерово-Красноярск-Иркутск-Байкал.
18 фот+ немного текста.
Ну собственно дорога была долгой.Очень часто попадались участки ремонта трассы,ездили на Патриоте, поетому трясло там как надо, может потомучто подвеска дохлая а может потомучто забит был под завязку, ну да не суть. Ехали до Красноярска 18 часов, 21 час ехали до Иркутска, и совсем немного от Иркутска до байкала, точнее места высадки, около 400 км. Так как ехали первый раз, не знали местности, очень долго искали место парковки, то заедем в какой-нибудь дом отдыха, так там срач дикий, или место найдем ну вроде уже хорошее..так всеравно срач.Поетому к первому месту нашей стоянки приехали к вечеру, когда сил выбирать уже не было.Решили что на утро осмотримся.
Соскучились по СССР? Окей, поностальгируйте, пишет bormental_r
"Как и обещал, напишу.
Было это в конце семидесятых, когда на дворе стояла эпоха всеобщего счастья и полной эйфории, а в магазинах ничего не было.
Ну, как ничего? А вот так, ничего.
То есть, огромные кубы маргарина и комбижира, конечно, были, как без них. Был томатный сок в огромных колбах. А также сок сливовый. Была подсахаренная вода в трехлитровых банках под названием "Березовый сок". Были консервы (очень полезные, говорят) "Морская капуста". И много чего было такого же полезного и питательного.
Но вот так, чтобы зайти в магазин и купить чего-нибудь поесть – вот этого не было. Поесть надо было "достать".
А я был счастливым отцом только что родившейся дочки и у меня оказалось немножко свободного времени. Дня три в неделю. Посему, увидев на двери нашего магазина "Продукты" написанное от руки объявление "Требуется грузчик", я подошел к директору и тут же на эти три дня с ней и договорился. Деньги небольшие – рублей 70-80, но разве деньгами измерялось в конце 70-х благосостояние грузчика в гастрономе? Деньги были приятным небольшим дополнением к продуктам.
А надо сказать, что в Свердловске не то, что в конце 70-х, в нем сроду мяса в магазинах не было. Было некое костяное чудо, называвшееся "суповой набор", и достать его считалось необыкновенной удачей, но вот так, чтобы прям мясо – такого никогда. Сестра у меня привозила его из командировок в Москву. Самолетом. За 2 тысячи километров. Очень удобно.
Уверены, что над вопросом "Кто же все-таки скрывается за маской Стига" задумывался каждый. Только ленивый не выдвигал свое предположение о загадочной личности "прирученного" гонщика. Судя по всему, именно сейчас тайна раскрыта! Если не желаешь портить себе настроение новостью в стиле "Деда мороза не существует", то настоятельно не рекомендуем читать далее.
Почему кинопродюсеры считают, что нам интересны притянутые за уши проблемы упырей? Ок, создатели «Сумерек» пропарили америкосов у которых вместо мозгов гамбургеры, но почему все думают что этот кровавый бубль-гум приживётся у нас, где прогнозируют подорожание хлеба? Осенью пойдет в кино аж 5 вампирсских ссак, а главная ссака – наша под названием Цветок дьявола. Вы ТОЛЬКО посмотрите на это видео – наши не парились, стырили всё с «Сумерек», НО с одной разницей – у америкосов вампир не берёт у тёлки, а наша блонда раздаёт всем - и вампиру и невампиру. Если эта псевдопорнушка отобьется, то в следующей части родится ёбарь-мутант (вампир + оборотень = ваморотень) видео - полная шибзотека. Продусеры думают, что кошельки наши бездонные?
Тоннели — настоящие архитектурные чудеса, которые развивались и совершенствовались с самых давних времён. Тоннели, вероятно, берут своё начало от пещер, которые древние люди использовали в качестве жилища. Если обратиться к будущему, к более цивилизованному периоду, можно видеть, что туннели используются в качестве потайных проходов, обычно под землёй. Их использовали для укрытия от врагов. В наши же дни тоннели возводят совсем для других целей. В этой подборке я расскажу вам о самых длинных тоннелях в мире и их предназначении.
Попугаи - прикольные птички. Посмотрел видео, поулыбался, закрыл страничку. И через полчаса с ужасом понял, что насвистываю эту мелодию! Как избавиться от нее!?.. *panic mode ON*
Очередное чудо природы, обитающее в Атлантическом океане. На самом деле это червь, а не мышь, но видимо у кого-то сработали какие-то ассоциации при наименовании этого существа
В Самаре за пять минут под землю ушла «легковушка». ВАЗ-2113 угодил в яму, которая образовалась на месте лопнувшей водопроводной трубы.
Утром 24 августа водители, проезжающие мимо перекрестка улиц Победы и Средне-Садовой, наблюдали необычную картину. В огромной песчаной яме глубиной метра три вверх багажником торчала легковушка - ВАЗ-2113. Рядом суетились рабочие. Они пытались при помощи экскаватора откопать страдалицу, но мокрый песок рушился и снова засыпал ее.
В песчаный капкан машина угодила около часа ночи. Стас Иванов, студент-медик, развозил своих друзей после футбольного матча «Динамо-Самарец» - «Юнит-Самара». Во двор напротив перекрестка он заехал забрать своего товарища.
Мытищинский машиностроительный завод был основан в 1897 году в г. Мытищи Московской области. Основали его «потомственный почетный гражданин С.И. Мамонтов, дворянин К.Д Арцыбушев и гражданин Североамериканских штатов, временный Московской 1 гильдии купец, инженер А.В. Барри, которые в конце 1895 г. представили в Министерство финансов России проект под названием «Московское акционерное общество вагоностроительного завода». В январе 1896 г. Комитет министров разрешил «учреждение означенной Компании», а ее Устав, как тогда было принято, утвердил Николай II.
По своему техническому оборудованию он предназначался для постройки подвижного железнодорожного состава и изготовления запасных частей. Первой продукцией завода стали вагоны для Северной железной дороги России.
17 мая 1933 г. руководство завода издало приказ о начале работ по метровагонам. И с 1 июля коллектив автогенного цеха приступил к сварке тележек и кондукторов для этих вагонов. На заводе делили только кузова и тележки, а электро и пневмооборудование монтировали на заводе «Динамо». Только в 194г году производство польностью перенесли на Метровагонмаш.
1. Все очень просто. Для производств метровагонов были приспособлены два старых цеха дореволюционной постройки, расстояние между фасадами которых чуть больше 19 метров.
yaplakal.com