Работа в море. Карибский бассейн

Предыдущий пост
Sweet home Alabama

Всем привет. Как бодрость духа например?
Прошлая серия постов закончилась довольно таки неплохо,- так Люба говорит.

Это сообщение отредактировал karramba13 - 17.08.2024 - 08:57

По возвращению домой меня ждало обучение и повышение квалификации, плюс я договорился в конторе, что если получу две рекомендации от двух разных капитанов, то они дают ход, только диплом новый нужен и курсы надо пройти, с чем я успешно справился. Где-то осенью, когда я уже достаточно отдохнул да и бабки закончились, поехал я с новеньким дипломом и несколькими свежими сертификатами в ту самую компанию за новым рейсом да ещё и в новой должности. Меня приняли, как родного, но это было ой как обманчиво, в таком босяцком стиле одесских разводил. Всё-таки MSC - это вам не в тапки ссать. Меня отправили на повышение уровня английского языка, ведь матросу 1-го класса положено говорить с Оксфордским акцентом (сарказм, если что). Английский был успешно пройден. Далее меня отправили к капитану наставнику, чтобы он проверил мои скилы. На тот момент я был подготовлен, как никогда и пошёл без толики волнения. Далее диалог:
Я:
- Здравствуйте, меня зовут Себастьян Парейра и меня послали к Вам на экзамен.
Капитан:
- Да да, я знаю. Присаживайся.
Далее он что-то там порылся в доках, поклацал мышкой и такой:
- А-ну погодь.
Берёт телефон, звонит:
- Вы нахера его ко мне прислали?
- Он же всего 8 месяцев у нас проработал!
- Всё, отсылаю его к вам.
Я честно говоря и охуел. 
Оказывается, как он мне сказал, у них надо было проработать в должности OS не менее 12 месяцев, чтобы они двинули тебя дальше. И то, если карта ляжет. 
Я пошёл наверх к HR в очень расстроенных чувствах и даже немного охуевший. Прихожу и HR мне говорит:
- Ой, я забыла Вам сказать, что у нас поменялись правила. 
Я:
- Очень, блядь, рад за вас.
Она:
- Ну вы это, оставьте нам свой паспорт моряка (!) и мы позвоним когда надо в рейс ехать.
Я:
- В смысле оставить вам свой паспорт? Это рабство?
- Нет, это Спарта!!
Не, на самом деле я стал очень сильно и громко возмущаться, что это за такая вот хуйня у вас тут происходит. Но что был получен утвердительный ответ "у нас так принято". Ну мне было глубоко похуй, что у них там принято, и я просто встал и ушёл. В спину она мне что-то говорила, типа "Вы вот так просто уйдёте?" и "Вы ещё вернётесь". Но я уже нихера не слушал, а пошёл себе грустить. Пидоры они лютые конечно, у меня до сих пор очко горит, как это вспоминаю. Ну да похер.
По дороге домой я вспомнил про свой первый крюинг, тем более рядом проезжал. Вышел из маршрутки и почапал в их сторону. Заглянул к ним на огонëк, а там как раз нужен был человек на ту должность, на которую я претендовал. Взяли меня без лишних собеседований и тестов т.к. я уже от них работал. Тут-то и началось новое приключение длиной в полгода...
Работать предстояло вот на этом малыше (заранее сорян за качество)

Без зума

Ходило судно, точнее практически постоянно стояло, в Майями и раз в месяц выходило на Багамы, чтобы обнулить счетчик американской визы для моряков. Тип визы C1/D даëт право находиться на територии США что-то около 28-ми дней, далее надо покинуть их територию и снова въехать (если я всë правильно помню).
До того, как я приехал, судовладелец раз в месяц отправлял всех наших моряков в Киев, там они жили сутки в гостинице, встречались с родными и летели обратно. Вот такие дела. Я сначала не поверил, но это факт. Так вот, в связи с такими маневрами с парохода спиздили почти всë и даже больше, даже блядь секстант, а он нормально так денег стоит.

За месяц до моей посадки сей пароход неожиданно сделал ходку на отдалëнный остров в Атлантическом океане и возвращался в порт Канаверал, где я и сел на него.
Приехал я на судно поздно вечером и на трапе меня встретил скучающий мужик средних лет. Мы поздоровались, слово за слово и выяснилось, что я его сменщик. Он сразу заулыбался и грусть с его лица куда-то улетучилась. Дальше он мне говорит:
- Поздравляю, ты теперь боцман.
На мои аргументы, что я подписал контракт совсем не на должностью дракона он контрвзбзднул что-то типа:
- Пфф, я тоже так думал полгода назад.
Сменщик заверил меня, что это будет самый лëгкий мой контракт и свалил восвояси. Как бы не так.
Меня поселили в госпитале, т.к. свободных коек пока что не было.
Первое утро началось нихера не с кофе, а с самой, что ни на есть тревоги, которую без объявления войны нам устроил американский порт стэйт контроль. В следующих постах расскажу, почему так произошло и почему нас так сильно хотели натянуть. Вместе с PSC приехало ещë несколько служб для проверки, и как же нам повезло, что они тараканов не увидели, которые, блядь, даже в машинном отделении рысачили, и я уже молчу про камбуз, где у прусаков была ханука и китайский новый год. В момент же проверки они куда-то исчезли, видимо почуяли неладное. Чем мы их только не травили в будущем - всë до задницы. Кстати мне один друг моряк рассказывал, что когда работал на пассажирских судах, то раз в год экипаж уезжал на сутки в гостиницу, а на борт поднималась специальная служба, которая закрывает всю вентиляцию по судну и распыляет внутри какой-то ядовитый газ. Потом проветривают и уходят. По возвращению экипаж ждали горы тараканов, которые они собирали лопатами в вëдра и отправляли на корм рыбам. Не ручаюсь за то, что так на всех "пассажирах", но другу я доверяю и думаю, что всë так и было.

С гордостью пройдя все проверки мы поехали в "гараж" на Майями. Кстати, причал находился на реке с одноимëнным названием, которая была (да и есть наверное) природоохранной зоной с ареалом обитания ламантинов.

В устье реки нас подхватили два буксира с водомëтными двигателями и потянули к причалу, минуя многочисленные мосты, которые разводили перед нашим проходом их смотрители. Винтами пользоваться там нельзя, опять же из-за ламантинов, зато весь кал стекающий в реку после дождя со всего Майями никого не интересует и только на охуеть какую пользу морским коровам, которых в водной среде планеты Земля просто жопой жуй.

В посте о проститутках я писал про стрип-бар около трапа, так вот он был именно здесь, у этого причала.
Первое, что бросилось в глаза - это разрушенные вокруг склады, горы каких-то обломков и погнутые контейнеры, оставшиеся после урагана (Катрина вроде бы). 
Как раз в этом временном промежутке и загнулся мой тогдашний телефон, а с ним и фотографии разрушений, а так же все фотки с Алабамы.
Мои коллеги, которые застали тот ураган рассказывали " - Стоял такой плотный ливень, что не было видно стен склада, который был в пяти метрах от борта".
В общем картина была немножЕчко удручающая. 
На противоположной стороне реки стояли такие же небольшие суда, как наше и грузились разнообразным скарбом, который умудридись украсть, купить по дешëвке или забрать со свалки хитрожопые гаитяне. Грузили всë это посильно нажитое они же. Выглядело это так, как-будто готовится огромный пирог : ставится битая машина (не битых там я не заметил), на неë сверху накидываются матрацы и всякие баулы с вещами, по бокам велосипеды; потом на матрацы снова машины и так далее, пока судно не начнëт выглядеть, как автобус в Африке. С осадкой ниже главной палубы.

Тащемта, бодрость духа атличная.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Думаю, что по приезду на Гаити машины сто пудово были без стëкол, боковых зеркал и с помятыми крышами. Но в принципе гаитянам всë вышеперечисленное нахер не упало, им даже наоборот, в радость ездить без стëкол - при стрельбе осколки под ноги не насыпятся.

На второй день пребывания у домашнего причала в Майями приехал представитель нашей конторы с депешей, что судно встаëт на новую линию в Карибском море, посему нам отводится неделя на приготовление судна к интенсивной работе. Весь экипаж спешно разбежался по рабочим местам, а в головах закрутились мысли о том, что же нас ждëт на местах боевой славы капитана Джека Воробья...

P.S. Всем семь футов под килем.
Если что, то у меня уже давно есть группа в телеге, не сочтите за рекламу, это для удобства, там я могу загрузить фотки без водяных знаков и в хорошем качестве из постов, если вам это надо конечно. Также я там выкладываю фотки и видосы (свежие) со своей работы, так же там можно обсудить любые интересующие вас вопросы, по мере моего свободного времени конечно. Никакой рекламы дилдо для похудения и прочих баянов, не переживайте. Мне не сложно поделиться.
https://t.me/zapiskimoryaka

Спасибо, я всё.

интересно, как и всегда

Секстант то вернули или новый выдали?

По пальцам идут,два пальца чуть левее альголя

Чёт на самом интересном месте.,а где фотки проституток,ломантинов,гаитян мать их сено ела.

Это Люба говорит!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

-З/п боцмана на таком пароходе?

остальное в "телеге" хуле
канал сам себя не раскрутит

Я драконом бы не за какие коврижки не пошёл.

Данунаххх... по слухам вместо секстанта прибыли 2 сексиста из "Голубой устрицы"!

Сходил на соседнее судно и спиздил там

На тот момент $1300, это 2017-18 год. С лашингом выходило 2500-2600, но об этом я ещё напишу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы так пишете, как будто я Вам заставляю что-то купить. Увольте.
У меня нет никакой рекламы, а канал создавался сугубо для удобства, и понимаю, что всем не угодить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как триллер читаю твои посты ТС. Пиши есчо!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я таких гаитян с таджикскими номерами на М5 наблюдал...

Прикольно.

Люба пьянь-алкашка из Троицка, померла уже давно.. Бухал с ней)