10 лет зла шиномонтажной мастерской

Всём привет!
У меня для вас печальная история.
Приморский край, город Большой Камень, на въезде сто "Кайрос", при ней шиномонтаж.
2015 год, я готовлюсь к перегону автомобиля из Приморья длиной 5 тыс. км.
Переобуваюсь в этой шиномонтажке, монтажник закручивает колёса пневмогайковертом, я морщусь но возразить не решаюсь. Дома снимаю колёса чтобы поставить новые тормозные колодки, одна шпилька проворачивается в ступице вместе с гайкой. Накидываю гайки, еду в кайрос (далее для удобства К) где директор лично высверливает мне эту шпильку, перед этим извиняется и узнаёт время работы чтобы по камерам узнать кто именно мне напортачил.
2023 год. Я на другой машине балансирую колеса в К. Опять пневмогайковерт, опять я молчу "авось пронесёт", в гараже из интереса пробую открутить рандомную гайку, но она не поддаётся силе моих рук. Еду обратно, прошу открутить всё гайки (если сломают или провернут какую шпильку в процессе - пусть сами меняют там же), но пневмогайковерт успешно всё откручивает, я протягиваю своим ключом сам и уезжаю, поклявшись никогда более туда не приходить, но перед этим иду на ресепшн и прошу купить шиномонтажникам динамометрический ключ чтобы они закручивали гайки как следует, а не от дури своей. Не надеюсь на понимание, но гражданский долг исполнен.

Наши дни, очередной раз я в отпуске в Большом Камне, решаю поменять на машине колёса. Задние откручиваются легко, передние никак. Беру вороток подлиньше, тяну своим весом, откручиваю все восемь гаек (тойота пробокс, по 4 гайки на колесо) вороток деформирован (на фото). Звоню матери (её машина, она ездит) и интересуюсь где она чинила передние колёса. Конечно же К.
Беру испорченный вороток как улику, еду в К, прошу директора. Директора нет, отправляют к мастеру над всеми. Тот меня выслушивает и говорит что у них всё правильно, иначе и быть не может, никто не будет крутить гайки динамометрическим ключом, я и сам в этом уверюсь если поработаю в шиномонтажке. И вообще это гайки в литье вязнут (у меня штамповки).
Получается неправ я, и если на трассе не смогу открутить колесо - то сам виноват, а не они.
Кроме того, говорят, я единственный такой терпила, больше не жаловались.
Я развернулся и ушёл, обтекая. Матери сказал чтобы не ездила в К пока я не подыщу других, хотя не уверен что найду вменяемых шиномонтажников: очень маленький город и выбора может её быть.
Такая вот тоска и бессилие...
Извините за ошибки если что, пишу с телефона...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У тебя вороток из китайской стали пластилин 3?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они хотели как лучше!
Ну и чтоб ты сам не лез, а к ним ездил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Люминивый перходник?
Пы.Сы. монтировку купи лучше, и стальную метровую трубку как рычаг вместо этого шлака

Это сообщение отредактировал kiwy - 4.07.2024 - 19:30

Уроды на шиномонтажках даже не знают для чего нужен динамометрический ключ.
Это вечная проблема, постоянно стою над ними, чтобы наживляли балонником, а дотягивали динамометрическим.
Некоторые умники умудряются крутить пневмогайковертом, а потом дотягивают динамометром. На моё удивление "на фига они это делают?", ответ - "чтобы убедиться, что дотянули".
Жена как-то раз заехала в шинку, так потом на трассе замучался менять колесо.

P.S. когда у самого была шинка, люто драл работяг, если делали не по правилам.
Таблицы с моментами затяжки почти для всех авто были развешены по всему боксу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хва ныть. Бери и делай сам. Это тебе не евросоюз

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ни разу не видел,чтоб колеса динамометрическим ключом закручивали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По теме всё правильно, а вороток у тебя говно... С моим Kamasa tools, скорее головка бы лопнула или шпилька/болт пополам.

Ну их нахрен с их гайковёртами.
Ремонт колёс - да, в мастерскую. А поменяю их на машине я уж как-нибудь сам.

Фсигда так делаим, а шо не так?!

Хозяин шиномонтажки сам долбач, раз не может элементарные вещи монтажникам привить.

Какой-то отечественный набор инструментов, вороток и головки. Очевидно что сталь не самая лучшая. Покупал его пенсионер, видимо соблазнившись ценой...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Именно поэтому разгоняю нахер всю эту братию при затягивании болтов и сам протягиваю своим динамометрическим ключом, точно по рекомендации производителя авто - 12 кгс или 120 Nm

Я сам всегда меняю. Закручиваю аккумуляторным гайковерт ом, потом динамометрическим ключем, с рекомендуемым производителем усилием

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть ведра - фокусы, рено, вольвы, кайроны сука, весты - на которых ебаные колеса плохо садятся на ступицы ввиду умственной отсталости тех кто это проектировал. Если будешь тянуть динамометрическим, то есть нихуевый шанс увидеть как твое колесо тебя обгоняет.
Так что монтажка просто решила, пусть ебутся откручивают, чем ноют потом про отвалившиеся колеса
ВАГ, таепта, корейцы - все збс с болтами, гайками. Можно и по науке протянуть. Если диски и гайки оригинал.

На нормальных шинках всегда. 110н.м.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня болты прикипели, всем сервисом откручивали. Пшикни медной смазкой, отпустит.

Им и не закручивают
Гайковерт нужен для скорости , после того как наживил 3-5 оборотов болта или гайки , отцинтровав привалочную со ступицей , подтянул "пистолетом", до момента как гайка коснулась диска , пару натяжек им же для усадки и так весь крепеж , после опускаешь на 2/3 касания колеса поверхности и дотягиваешь динамиком до нужных ~120Нм..
Большую роль играет состояние дисков (штампов) , бывают развальцованы отверстия что касается крепежь - говоришь об этом клиенту , что диски под замену - но клиент не дураг , подтяни потуже и всё норм...
На литье большая проблема правильности крепежа , конус - полусфера - цилиндр с фланшайбой , + состояние налёта и накипи привалочных и посадочной ступицы...
Короче нюансов Дофига , в общем есть тех. процесс и если есть отступ от одного из действие по регламенту - это уебаны а не мастера , а их наверное процентов 90 во всех, всех мастерских , и не только по ремонту авто

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стрянно.. Мне меняли резину летнюю изношенную на летнюю новую, закручивали пневмогайковёртом, осенью, когда я сам менял летнюю на зимнюю, открутил без проблем.

Это сообщение отредактировал Setti - 4.07.2024 - 19:34

У меня та же ерунда с сервисом Евроавто в Питере - каждый раз косячат и пытаются навязать лишнего но близко к дому.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В нормальных мастерских так всегда делают. Но нужно стоять над ними.

Верю, но есть и масса автомобилей, у которых при превышении рекомендованного момента при затягивании гаек/болтов колеса, легко можно попасть на замену "потянутой" ступицы (чаще всего в сборе с подшипником)

ЗЫ: Минусит тот, кто ни разу не видел документации производителя автомобиля, или тот, кто не знает, что многие производители не продают ступицу не в сборе с подшипником? А, знаю, видимо тот, кто привык на балоннике прыгать и считает это абсолютно нормальным

Это сообщение отредактировал escapem - 4.07.2024 - 19:49

А почему молчал ? Не нравится как делают, выскажись. Ты за это деньги платишь

А нахера ты так часто меняешь колеса?🤔
А вообще, мне вчера на газель подогнали ломик. Для колёсного ключа. Я в восторге! И в бой, и по колеса...

Это сообщение отредактировал Xrennatam - 4.07.2024 - 20:11

Иди нахуй. Шестой год езжу на дастере, прекрасно продуманная машина. Для тех, кто не считает, что главное в машине понт.
Не продуманы всего пару моментов - кнопки включения подогрева сидений, ну и передачи можно было бы сделать по длиннее.

Это сообщение отредактировал Setti - 4.07.2024 - 19:39

А он ещё и возвращался к ним не раз!
Ёжики жрали кактус.....