И еще раз о дармовозах

Недавно произошла ситуация, которая меня спокойного по жизни человека, заставило взорваться как Хиросиму. А произошло вот что: звонят мне заказчики так то так то. Надо увезти-это это. Называю ценник. Ок подъезжате.
Новая какая-то транспортная компания о которой интернеты не знают. Приехали пообщались. Пошли загружаться. Когда погрузчик засунул два последних ящика, машина просела. Какой вес спрашиваю у кладовщика
-4850 как в бумажке.

Но я то- знаю как ведет себя машина с каким весом. По моим прикидкам тут не менее 7т. Что за хрен?
Ладно пошел разбираться в офис, менеджерка тут же на меня с наездом:
-И что значит вы не поедете? Мы согласовали, мы на вас надеялись.
Я предлагаю ей доплатить и называю тариф по ставке 7-ми тонника. На что она выпучила глаза что я зажравшийся, да и у них работал мальчик на трехтоннике который возил по 5-6 т. ( кстати где он сейчас-то?)
-У вас машина 5-ти тонник? Ей две тонны не критично, все так ездят и довольны.
Не критично? А ты тётя, почему за меня-то решаешь? Знаешь о последствиях перегруза ( сломанные рессоры, стрельнутые колеса, поведенные рамы, заклинившие подшипники?). Я не враг сам себе. Если жопитесь на 7-ми тонник я-то здесь причем? ЭТО ВАМ НАДО ГРУЗ ВЕЗТИ, А НЕ МНЕ. Кстати по их внутренним документам вес груза был — 7400кг. Так что до свидания, выгружайте. Мне по своим делам надо ехать, зачем было от работы отвлекать меня . Если как вы считаете у вас очередь желающих есть?
Это я к чему: давайте не будем работать против самих себя, а брать грузы по своему тоннажу ( не рассматриваю случаи, когда грузоподъемность специально уменьшается по документам, что бы избежать платона). Не забирать грузы у тяжеловесов, а самое главное приучать грузоотправителей — что перегруз это норма. Ехать-то нам а не им. Потому что последствия погони за мифическими прибылями. — ударят по вашему же бюджету.
А так часто наблюдаю когда в газели грузят 3-4 тонны, трех тонники превращаются в пяти, а пяти — в десяти. Но почему-то как такое перевоз попадает на ремонт, у него нет денег он клянчет в займы а потом говорит что перевозки тухляк, заработать невозможно.

Вез бы на дачу к себе. Лишнее выгрузил бы. Остальные 5 тонн привез, и под роспись отдал.

Если бы сдавался по весу то так бы сделал

Бро, а у тебя есть заявка? Если есть, то на весы, взвешиваем груз и штрафные санкции. Как бы не был плох АТИ, но оформлять заявки через них как то безопаснее.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я на гранту давеча 700 кг загрузил, но сейчас Израиль на повестке , листаём дальше

Пиши на профильные сайты. Тут тебе только посочувствовать могут

и чо делать нам всем?

Хреново то, что всегда найдется штрейкбрехер, готовый ездить с перегрузом, работать за копейки и т. п.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Продам уголь.7 тонн. Газель.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сегодня сорвался рейс на Нерюнгри, увы, нашли того кто согласен везти груз всего за 80 т.р! Спрашиваю его, ты догрузом что ль? Пустой шагаешь? Он с довольной мордой: нет! А сам ездит на новеньком Хино, взятом в кредит по программе автосалона. Но назад зацеплю поди какую нибудь обраточку.

А теперь минуточку внимания по поводу экономики:
Минимальная ставка для 5-ти тонника 45 р/км в обе стороны. Расстояние из Читы в Нерюнгри 1600 км или 3200 в оба конца.
Таким образом: 3200*45=145 000р.
Ну ладно, учитывая что работаю на личной машине, без аренды и что у меня нет расходов на бухгалтеров, наемных водителей — я могу сделать скидку 130 т.р. Работы на 4 дня. Понадобится: 850 л топлива. Учитывая среднюю стоимость топлива в Чите 71 и 78 р в в Нерюнгри считаем что 75 р/л. Таким образом 7400р уйдет только на топливо.

Но ведь у машины есть еще куча дополнительных расходов: масло, фильтра, резина, страховка, налог. Кстати на наши моторы если что надо 25 литров масла. Так вот тот товарищ, прикинув стоимость топлива добавляет свои 8000р, из которых уже расходы вычел на питание и таким образом получает ставку в 50 т.р. В итоге коммерсы счастливы, что в кармане осело лишних 60т.р, цены оставят те же а не снизят за счет стоимости доставки ( хотя на единицу товара если разделить получится менее 1 рубля), дармовоз счастлив что наконец-то нашел груз и ему предстоит несколько дней провести безвылазно за рулем. И ставки падают, при том что топливо и запчасти день ото дня растут в цене.
Только такие вот "друзья" когда сломаются в дороге и нету у них денег ни на эвакуатор, не даже на трос или запаску имеют наглость просить в займы запаску. Потому что на обслуживании дармозоки не тратится почти ничего. Зачем нужна такая работа ради работы? Вы только только приручаете к халяве грузоотправителей и подрываете и так неадекватно низкие ставки 10-ти летней давности. Нету нормальных грузов — лучше постоять подождать. Рано или поздно все равно насобираетется.
Все накипело

читать ЯП, вероятно

Переквалифицируйся на опасные грузы, дам телефон диспа, расценки тебя порадуют. Без сарказма, на полном серьёзе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Взаймы слитно пишется. Это наречие.

А на профильном что сделают? То же самое

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот правильно. На завод на перевозку шпал заебались искать транспорт. Нашелся один частник на постоянку. Сначала жаловался на то что запах там и тп. А потом говорит да и ебал я эти продукты я лучше от вас до Москвы за 140 тр буду ездить чем ждать пока что то хотя бы за сотку или 80 найду. Подтянул пару друзей и сейчас у нас есть три постоянных водителя в найм. У директора ещё есть три мана но почему то он не хочет на них ставить штору а рогатые прицепы у покупателей не в почете

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне нравятся объявления "Дрова. 5 кубов.Газель."

ТС , для кого то ты такой же дармовоз . Лично сам бросил нахуй эти перевозки . Аккаунт на АТИ до сих пор , нытьё про дармовозов никуда не делось . В том числе и здесь .
С математикой у тебя дружбы нет . Масло ты ведь не через три двести меняешь . Грузака мало ебут твои хотелки ,вернее ему на них вообще поебать ,он будет искать того кто подешевле , быстрее и невредимый груз довезёт, с наименьшими мозгоёбками .
Столько лет прошло ,а нытьё всё то же , ни чего не изменилось .

Это сообщение отредактировал санчоуз - 8.10.2023 - 14:58

бычок некст?

Брал квартиру, старый хозяин из Читы до Н.Новгорода газель с барахлом отправил 150 косарей обошлось, 6 числа ушла

850 литров соляры по 75р получается 63750. Как 7400 получилось?

Ну, призывать на ЯПе "давайте не будем работать против самих себя, а брать грузы по своему тоннажу ( не рассматриваю случаи, когда грузоподъемность специально уменьшается по документам, что бы избежать платона). Не забирать грузы у тяжеловесов, а самое главное приучать грузоотправителей — что перегруз это норма." немного туповато, не находите? Здесь же через одного водители- дальнобойщики...

Это сообщение отредактировал Крыжеч - 8.10.2023 - 15:19

Так не давай, никто же силой не забирает.

Фуры на трассе все больше и больше пидорасы.

я с запасом указал на сухой фен и проч предвиденные

Как за фуру почти

Размещено через приложение ЯПлакалъ