Когда то родная "железка"

Ну не успокоюсь я, и хрен с ним, с самокатом… К теме "История длиной в 15 лет" или, как я попрощался с ОАО «РЖД».

Лет …дцать назад, после прохождения службы в ВС РФ, попал я какими то окольными путями работать по специальности на железную дорогу. Почти пять лет там и отработал. Смена классная, да и в целом про мужиков ничего плохого не скажу, отличный коллектив, до сих пор пересекаемся, общаемся. Попал я туда в момент «затягивания гаек» руководством, надо отдать должное – начальник ПТО провинившихся всегда защищал, как мог, за исключением совсем уж тяжелых случаев, когда можно было сделать только один вывод – виновник разбора – сам себе злобный Буратина. Но, и выше него тоже было начальство, поэтому отмахаться выходило не всегда.

Планомерное затягивание гаек за пять лет привело к почти ежесменным проверкам, сегодня наши прошли, на следующую смену – локомотивщики, потом еще кто-нибудь, и это только местное отделение! Пара дней проходит – (как так мало косяков?) – и приезжает делегация из Челябинска, вагонники, потом локомотивщики, еще какая-нибудь шушера… Пара-тройка дней проходит, что-то все слишком гладко, приезжает Москва… И так – по всем сменам, в конвейерном порядке. Задолбали, в общем. При этом всем, очень часто приезжала молодежь, которую, более опытные и поднаторевшие в особенностях и тонкостях работы, сотрудники, в принципе, отшивали на раз, и ничего им за это не было. Но, все-таки, этот конвейер доставал, и люди начали уходить. Кого-то «ушли» вполне заслуженно (пьянки, отсутствие квалификации и т.д.), кто-то уходил сам, просто надоело каждую смену сидеть на нервах – останется премия к концу месяца, или опять «найдут» за что отобрать.

Я не был совсем уж «примером», по мелочи косячил, пара нормальных залетов по дисциплине, но в целом, имея статус «лучшего по профессии», гордиться тоже было чем.

Но вот наступило одно августовское утро. Смена «в день», утренняя планерка. Надо сказать, что за пару дней до этого я умудрился порвать рабочие ботинки, и отдал их старшему мастеру на списание, как то это подзатянулось и новые я еще не получил. Поэтому вид у меня на планерке был тот еще: волосы стянуты на затылок в хвост, сверху бандана, желтуха (светоотражающий жилет), из под которой торчала ручка смотрового молотка в виде головы змеи или дракона (что получилось, то и получилось – а вообще, вырезал дракона), и белые кроссовки. Музыкант-неформал, он и на работе немного раздолбай.

На предложение старшего переобуться, ибо грядет комиссия из Москвы, я предложил сослать меня на дальняк, куда комиссия ходит раз в сто лет, а шарохаться по парку, который отсыпали щебнем размером с кулак, в кирзе, при жаре +30, я не хочу – ноги жалко.

Со словами: «Сыпись, и не отсвечивай», - меня отправили на дальняк. И только в полдень я вспомнил, что мой обед остался на ПТО… Побеспокоив народ по рации на запасном канале, я выяснил, что комиссия ушла в противоположную от меня сторону. Было решено совершить набег на ПТО с целью захвата пропитания, что я и сделал.

Уже заходя на территорию, я наткнулся на девушку лет 22-23 в миниюбке, скромно стоявшую посреди двора. «Ну стоит, и стоит, мало ли к кому пришла», - подумал я, протягивая руку к двери, как вдруг со спины услышал: «Молодой человек, а что у Вас на спине написано?»

«Капец, - пронеслось в голове, - напоролся все-таки, комиссионка, епть».

- ВЧДЭ-3, а что? - ответил я, уже ожидая нападок в мой адрес. Так оно и вышло: «Почему не по форме одеты?» - её вопрос не заставил себя ждать. Ну, лучшая защита – это нападение, и «Остапа понесло».

- А Вы с какой целью интересуетесь, и сами-то кто будете? У нас нахождение посторонних на территории запрещено, может линейный отдел вызвать? А, блин, Вас с комиссией вызвали! Пойдемте, я Вас провожу, а то они в хвост ушли, не раньше чем через час вернутся, вы пока в сауне ополоснетесь, прогреетесь – там дядьки суровые, Москва все-таки. Вишь, начальство у нас мудрое – пусть лучше проверка проституток трахает, чем мозги сменному мастеру и иже с ним. Чего стесняешься, сейчас открою тебе, пошли уже, стоишь тут – сикелями из-под юбки светишь, - я пошел к ней навстречу, чтоб взять за руку и протащить по коридору в сауну, в принципе на этом мой план и заканчивался, дальше я планировал смыться, голодом, зато с надеждой на то, что премия останется, - а если ты из комиссии, то прежде чем до меня докапываться, сама оденься по форме и выноси мне мозг.

К этому моменту я уже стоял возле нее, спиной к двери и услышал с той стороны какой-то сдавленный «хрюк». Поняв, что что-то идет не по плану, обернулся.
В дверях стояли начальник ПТО, его зам, сменный мастер и двое мужиков, одетых по форме. Нач ПТО пытался не смеяться, пряча улыбку в густых усах, его зам ,наоборот, побагровел и сверлил меня взглядом, старший – беззвучно ржал, опершись на косяк двери. Двое в форме в принципе не стеснялись и, когда я повернулся, заржали в голос. Тогда прорвало всех, один зам стоял с пунцовым лицом.

- Ты чего приперся? – Леха (он же старший смены) отсмеялся, и уже мог разговаривать.

- За едой.

- Сразу не мог взять? Взял – и потерялся, - я кивнул, проскользнул мимо начальства и ушел.

Через пару часов мне предложили по рации подойти на ПТО и переобуться, на что я ответил, что смысла не вижу: если премии нет, то переобувание ничем уже не поможет, а в кирзе при +30 по крупной щебенке бегать, ради чьего то самолюбия, в общем – нафиг такую идею, и свои ноги я гробить не буду.

Вечером после смены уже пришла «грозная бумага» с результатами проверки. Леха зачитывал: - Того - на 100% лишить премии, этого - на 50% премии, этого на 100% и на пересдачу, и т.д. процентов 40 смены попало под раздачу, моей фамилии не прозвучало.

- Лех, а меня уволить или расстрелять без суда и следствия? - я чувствовал, где-то подвох есть, не может быть, чтоб я так легко отскочил.

- Тебя нет, а чего им писать? По результатам заседания комиссии осмотрщик Rockraser предложил трахнуть члена комиссии? – смена заржала.

В конце месяца меня все-таки нагрели на 100% премии по надуманной причине, за то что не сдал напарника, а исправил молча его косяк, мы друг друга в этом плане всегда прикрывали, сегодня я его, завтра он – меня, просто при работе нам нельзя менять маршрут следования. Ну не видел я проверяющего – он в бинокль смотрел с другой стороны парка. Причем узнал я об этом только на следующей смене, когда на планерке зачитали приказ о лишении премии. Тем же утром я написал заявление об увольнении.

А с мужиками я до сих пор общаюсь. Душевные они люди.

© Rockraser. Картинку спер из инета.

Работникам вагонного хозяйства от ПОНАБщиков, ДИСКачей и КТСМ-щиков - физкульт-привет!))) Сам тоже отдал 10 лет непосредственно железке, потом свинтил в "дочку" - ТТК, где и подвизаюсь на данный момент.

Сколько я на входных стрелках об ваши ящики наспотыкался на сдвоенных поездах))) они на парк не влазили, бегали на осмотр аж на перегон)))

все проверяльщики - дармоеды и пидоры , строящие свое блядское благополучие на создании бессмысленных проблем реально работающим людям !

Это сообщение отредактировал ненавижувсех - 4.11.2021 - 12:08

Ну, от тебя другого камента и не ждали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

До сих пор охватывает блаженство от запаха креозота. ТЧ-4.

Ну в чем то он прав, многие "проверяющие" края вообще перестают видеть. Одно дело - выходной контроль, проверить нет ли косяков по результатам работы, и другое дело - план по "палкам". К сожалению - второе в приоритете.

Мне предлагали в инструкторы пойти, отказался по простой причине - не хочу, чтобы свои потом в спину плевали.

если они ничего не найдут, выебут их :)
посему жмем по максиму, даже бумажки в поле брошенные это залет боец...
и не докажешь, что это не ты срал :)

только нервозность обстакановки создают...
Rockraser прав...

нормальные люди стараются не вязаться с этой херо_тенью
а если попадают, то мужики многие тупо сгорают на работе, просто потому, что привычка жить по справедливости, а не как начальство велит...

Это сообщение отредактировал coolgate - 4.11.2021 - 12:30

Работал как-то в нефтянке (ездили по скважинам и обслуживали станции управления погружными насосами УЭЦН). Лето, жарища больше 30, время уже послеобеденное, а мы ещё не жрали - заявок на аварийки много. Катаемся на буханке, соответственно - никакого кондиционера, а спецовка плотная, вспотел как конь. Ну и решил работать возле станции без футболки, чтоб хоть ветерок обдувал в поле. Стоим, работаем, и тут подкатывает супервайзер на Ниве. Меня напарник толкает в бок, типа иди футболку хоть накинь. Но чего суетиться-то, ведь и так уже поздно. Ну и в общем подходит этот чёрт вразвалочку, морда сытая, губы лоснятся от недавнего обеда. И с ходу начинает меня фоткать и наезжать, мол, почему нахожусь на работе без спецовки. Ну я ему напрямую и говорю: "ты, сука, пожрал и катаешься с кондеем, а мы тут с утра не жрамши на жаре вялимся. Хуй ли тебе надо?". Он начал вякать там чего-то, а я не выдержал и послал его нахуй прямым текстом.
Понятно, что так просто это закончиться не могло. Естественно, на следующий же день моя ч/б фотка во всей красе, распечатанная на обычном листе А4, появилась в цеху. А следом я узнал о лишении месячной премии. Мужики меня, конечно, поддержали. Но осадок от такого скотского отношения остался надолго. А самое главное - начальник был на стороне вайзера. Много было на той работе и хорошего, и плохого, но отношение к простому работнику всегда было, есть и будет как к рабу бесправному. В результате ушёл я оттуда, конкретно сменив сферу деятельности.

Привет вагонникам от движков!
Раньше грамотность ценилась и уважалась, а сейчас приедет малолетний бородач-проверяльщик, выучит 2+2=4, и тут же начинает пищать "А почему у вас вот тут не 4?", а на железке все глубше и ширше, за 30 с небольшим лет редко видел, чтоб было именно 4, но это не от распиздяйства железнодорожников, это от широты кругозора, мудрости, философии и глубины бытия исключительно.

На меня как то летом при осмотре с пролазкой свежак из вагона накапал - там свежие шпалы ехали... жгет капец - через полчаса со смены снялся в душ отмокать. Так набегами весь день и работал.

Ага, был такой, студент 5-й курс ЖД института на практике в смежной смене - внутренний экзамен на подтверждение квалификации с 3-го раза сдать не мог. Почти цитата с экзамена: "Триангель, это... тормозные колодки соединяет,.. чтоб вместе держались".
Фейспалм у инструктора, старший смены, устало этому студенту: Свали с глаз долой,а?

Стандартная тема со времен древних. Работяги умные, начальство дураки.

Проверяющие - это стихийное бедствие, приравненное к двум потопам и четырем пожарам. Паразитная структура со скотским отношением.


Моторвагонник.

Учился заочно в техникуме промтранспорта в 90-х, тогда было модно хоть какое техобразование иметь будь ты секретуткой у начцеха или сварщиком на СТО в городе, и вот какой-то проходной экзамен по матчасти, стоит такой бедолага у доски, мел в руке крошит. Препод устал спрашивать о высоких материях, все без результата, махнул рукой, говорит:
- Ну хоть для чего буксы в тепловозе?
Парень оживляется:
- А, буксы, конечно, конкретно выражаясь и кратко говоря, буксы, они... они...
Препод закатывает глаза, шумно начинает собирать вещи в свой портфель. Сбоку с передней парты "доброжелатели" шепчут:
- Песок в них сыпать... Песок сыпать...
Солнце всходит яркое, всесияющее:
- Так буксы же на тепловозе нужны, чтоб песок в них сыпать!

При капремонте на перегоне "подъёмку" напольных устройств делали, там под камеру шпала укорачивается. Ну отпилили, этот полушпалок на попа поставили, а я по молодости сдуру на чистый, спиленный торец и сел))) Не, с жопы кожа не слазила, но супруга долго удивлялась - кто это в меня солью с двух стволов зарядил - и брюки робы, и даже трусы - в мелкую и частую дырочку)))

Я ни разу не сказал, что начальство дураки. Имелось ввиду, что они жадные сволочи, но никак не дураки.

Не, не дураки, раз после института, ни дня не "поварившись" по спецухе - да в низовой должности - умудряются попадать в качестве хрен пойми кого в комиссионные осмотры "Н" или какой ревизорской структуры... А чо, зашибись же - в 25 уже командир, какой-никакой, а наполеончик...

От жадности до дурости- один шаг.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, а чего сам в институт не пошел?

А что у вагонников премия большая? Сам на ВКМ работал 3 года, но у нас сделка была

А с чего решил, что я там не был? Просто раньше не было такой схемы: "диплом есть - значит сразу на командирскую должность". Человек должен пройти все ступени производства, чтобы понимать - что и как требовать от подчинённых. А сейчас сплошь и рядом - опыта нет, понимания специфики нет, хорошо если рядом какой "дядька-старослужащий" есть, которому не влом опытом поделиться...

- Зачем?
- Как - зачем? Теперь они будут на четвереньках ползать, а мы на них плевать.
- Зачем?
- Удовольствие получать.
- А какое в этом удовольствие?
- Молодой еще. ©

нас тогда со сделки на повременно-премиальную перевели. Я по сделке только месяц отработать успел или полтора. А премия процентов 30-35 от всей ЗП составляла. Как то так примерно, за давностью времен не особо помню уже.
Там оклад+ночные+сложность+еще что-то+премия. Примерно такой состав зарплаты)))

Что то я не припомню раньше такой схемы, что после института ставили за станок. Хотя я сам прошел путь от слесаря до начальника цеха.