Что стало в Лефортовской тюрьме с пилотом-нарушителем Матиасом Рустом

28 мая 1987 года 18-летний авиалюбитель из ФРГ Матиас Руст свершил на легкомоторной «Сессне» легендарную посадку рядом с Красной площадью. Это событие нанесло серьезный удар по репутации советского руководства, не раз заявлявшего о надежности защиты государственных границ.

Приземлившись на Васильевском спуске около 19:00, немец накатом доехал до Собора Василия Блаженного и тут, разумеется, его сразу обступили любопытствующие прохожие. Вскоре к месту посадки прибыли грузовики с солдатами, которые окружили самолет. Ближе к 20:00 к Русту подошли представители КГБ и в течение 15 минут допрашивали его. А через полчаса немецкий пилот был уже в следственном изоляторе «Лефортово», где допрос продолжился до 4-х утра. От него требовали признания в шпионаже.
Руста судили лишь спустя три месяца. Приговор юному пилоту был вынесен 4 сентября 1987 года на третий день после начала судебных слушаний. Западногерманского искателя приключений обвиняли по трем пунктам: хулиганство, нарушение правил авиаперелетов и незаконное пересечение государственной границы СССР. Наказание — 4 года лишения свободы.

А ведь у Руста были грандиозные планы. Он всерьез намеревался вместе со своим кумиром Михаилом Горбачевым спасти мир от засилья ядерного оружия. Позднее у него спросили, чтобы он сказал советскому лидеру, если бы встреча все же состгоялась: «Михаил Сергеевич! Я не собирался доставлять вам трудности тем, что сделал. Я просто хотел протянуть руку и показать, что я тоже приветствую ваши попытки сделать нашу землю мирной», — ответил Руст.

Русская семерка
Скандальный полет немца, да еще в День советских погранвойск, стоил карьеры целому ряду военачальников, включая министра обороны Сергея Соколова и командующего ПВО Александра Колдунова. Нужно отметить, что инцидент с Рустом пришелся как нельзя кстати, у Горбачева появился повод избавиться от нерадивых генералов.

Пока шло следствие, Руста периодически возили в Верховный Суд на слушания из тюремного изолятора «Лефортово»: в здании суда его водили по отдельному проходу, при этом использовали специальный лифт и специальную дверь в зал судебных заседаний. В перерывах между слушаниями немца отводили в отдельную комнату, где кормили привезенным из «Лефортово» тюремным обедом — довольно калорийным и вкусным: в меню входили борщ со сметаной, котлеты с гречневой кашей и соленым огурцом, черный хлеб и компот из сухофруктов.
По воспоминаниям Руста, присутствовавший на обеде начальник Лефортовской тюрьмы (одетый в штатское) рассказывал ему занимательные истории о происхождении названия тюрьмы, о Франце Лефорте и о том, как тот служил Петру I.

Всего в «Лефортово» Матиас Руст провел 432 дня — чуть больше года из четырех, назначенных ему в качестве меры наказания. Несмотря на довольно комфортные условия, в которых Руст находился, состояние его оставалось подавленным.
«Я боялся, что мне оттуда не выйти. За несколько недель я похудел на 10 кг», — жаловался впоследствии пилот.
В тюремной камере Руст был не один, к нему подселили учителя английского языка из Украины Александра, который отбывал наказание за фарцовку в гостинице «Астория». Как утверждает Руст, подсадили его к нему не случайно. Во-первых, чтобы знавший английский язык немец мог хоть с кем-то общаться, а во-вторых, сотрудники КГБ хотели через Александра выведать у Руста какую-нибудь ценную информацию.
Скрашивая свои серые тюремные будни, Руст пытался учить русский, однако язык ему не давался. Все, что он мог вспомнить спустя много лет, это две фразы и два слова: «Я хочу домой», «Я лечу домой», «самолет», «извините».

Как признавался немец, он не имел понятия, что твориться за стенами тюрьмы. Маленькое окошко из толстого мутного стекла под потолком камеры только подчеркивало его отгороженность от внешнего мира. Сосед как мог подбадривал узника, периодически пересказывая ему содержание очередного номера «Правды». А еще к Матиасу приходила жена западногерманского посла в СССР и подкармливала его пирожками.

3 августа 1988 года около 2 часов дня в камеру к Русту вошли охранники и выдали ему выходную одежду, в которую заключенный пилот должен был облачиться для встреч с адвокатами, немецкими дипломатами и родителями. Руст поначалу напрягся, однако сосед по камере его успокоил:
«Парень, тебе, кажется, повезло. Ты же не думаешь, что тебя в этой одежде повезут в Сибирь?»

В этот же день Матиас Руст покинул СССР. Указ о его выдворении подписал лично Председатель Президиума Верховного Совета СССР Андрей Громыко. «Я почувствовал, что оживаю», — описывал по прошествии некоторого времени свое тогдашнее состояние бывший арестант. В апреле 1994 года Матиас Руст еще раз приехал в нашу страну, посетил места своих злоключений, но это уже была другая Россия. Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://weekend.rambler.ru/read/44453743/?u...source=copylink

Маршрут перелёта

Матиас Руст в суде

пускай снова прилетает

ну не такое и серьезное наказание за случившееся
но зато какой эпичный обсёр ПВО СССР...

да, обосрал всю советскую армию ...
армия чего то там искала в Афганистане, а у самой границы с дырками ...

В Сибирь? А чо не сразу на страшную "Kolyma"? Не в GULAG?
Чот клюква какая-то.
Страдал, бедный, в застенках. А чо, орден должны были дать?
Хотя кое-что и полезным оказалось - выявил дырки в ПВО и мудаков в руководстве

Пацан молодец! Утёр нос всей Советской Армии! Немного вызывает сомнение то, что он простой авиалюбитель, а не профессионал и за ним не стояли военные немцы!

Это сообщение отредактировал Udafff69 - 5.07.2020 - 15:47

Говорят, после этого многие большие "головы" ПВОшные полетели.

Всей правды про этот перелет мы никогда не узнаем..
Кому интересна вот статья на немецком сайте, большая, кому интересно почитает..

Правда и вымыслы о полете Матиаса Руста
30 лет назад, 28 мая 1987 года, немец Матиас Руст посадил свой самолет "Сессна" у стен Кремля. Этот полет оброс легендами и самыми невероятными домыслами.

О немце Матиасе Русте (Mathias Rust), который в 19 лет перелетел на своей крошечной "Сессне" из Хельсинки в Москву, чтобы поговорить с Горбачевым и, как он заявлял, внести таким образом свой вклад в дело мира, написано очень много. Вокруг него создано великое множество разных мифов.
Обложка книги ''Кремлевский пилот''
Обложка книги ''Кремлевский пилот''

Их происхождение понятно. Просто не верится, что этот щуплый юноша, почти подросток, без посторонней помощи, на свой страх и риск, ради какой-то неопределенной "миссии мира", мог так легко обесславить и опозорить вооруженные силы ядерной сверхдержавы. Именно представители этих вооруженных сил, попавшие в смешное положение, чаще всего и пытаются оправдать свой непрофессионализм и свое разгильдяйство. И продолжают уверять, что Руст был лишь пешкой, винтиком в операции НАТО, ЦРУ, Пентагона или даже... председателя КГБ Крючкова (последний якобы действовал по заданию Горбачева, который искал предлог, чтобы уволить министра обороны и генералов ПВО)

Бери выше, ПВО Москвы.

Это сообщение отредактировал Stena - 5.07.2020 - 15:52

Вначале осторожные редакторы ТАСС еще ставили вопросительные знаки: "Не переоборудовали ли самолетик Руста во время промежуточной посадки в Исландии, которая, кстати, является членом НАТО? Не были ли крылья сделаны из такого специального материала, который не фиксируется радаром?"

Потом пошли только восклицательные. "Нет никаких сомнений, что полет Руста был тщательно спланированной провокацией западных спецслужб!" - безапелляционно заявил, например, генерал армии Петр Дейнекин. Одна из самых фантастических гипотез включает в число исполнителей этой "спланированной провокации" даже экипаж... подводной лодки.

Эд Штулер (Ed Stuhler), автор книги о Русте, которая называется "Кремлевский пилот", подробно разбирает самые распространенные версии. Так, например, существует нарисованная журналистами схема, согласно которой Руст летел, ориентируясь на железнодорожную линию Ленинград - Москва. Соответствующие подсчеты показывают, что у него в таком случае было время (аж полтора часа!) на посадку где-то на территории СССР, чтобы заправиться горючим для дальнейшего полета, - с помощью неизвестных сообщников, разумеется. И, кстати, в Хельсинки, согласно показаниям свидетелей, Руст был в зеленой куртке, а в Москву прилетел в красном комбинезоне. Где ж это он переоделся?

Было бы не так обидно?

В самолете, конечно. А до полета не надевал комбинезон (кстати, специально выбранного для Москвы красного цвета), чтобы его не запачкать. И запаса горючего у "Сессны" вполне хватало не только на шесть часов полета из Хельсинки до Москвы, но и на все восемь. А самое главное: в действительности Руст летел много западнее железнодорожной ветки Ленинград - Москва, над заболоченной местностью, где и сесть-то было непросто...

"Сессна" уходит от МиГов

Но и это подозрительно: зачем отклонялся от такого прекрасного ориентира, как железная дорога? Что высматривал? Ракетные базы? Радарные установки? Но почему Руста не зафиксировали советские радары? Точнее, зафиксировали, а потом потеряли? Наверное, потому, что он летел на низкой высоте, как опытный летчик-разведчик? "Ерунда!" - отвечает Штулер. Установлено: Матиас Руст специально летел на большой высоте, чтобы его обнаружили, определили и не сбили сгоряча, как южнокорейский пассажирский самолет за несколько лет до этого. И его обнаружили! Но поднявшиеся в воздух МиГи, увидев самолетик Руста, не получили приказа посадить или сбить его и вернулись на аэродром. Кстати, позже высшее начальство ВВС пустило "гулять" версию, что Русту якобы удалось уйти (!) от истребителей - благодаря искусному пилотированию. Это они о мальчишке, налетавшему к тому времени всего полсотни часов!

Он над нашим городом пролетал - Кохтла- Ярве, после того как об этом сказали по новостям оказалось, что почти все пацаны из нашего класса видели этот самолёт

Облака против ПВО

В книге "Кремлевский пилот" приводится, среди прочего, фантастическая версия бывшего начальника радиотехнических войск полковника Рудака, который хотя и находился в отпуске 28 мая, но все равно был снят с должности. Считается, что локаторщики проморгали Руста, приняв его крошечный самолетик на экране радара за облако (облачность тогда была приличная). Рудак же предположил, что это были не облака, а так называемые шары малого размера, специально запущенные, чтобы запутать ПВО.

Дальше - больше: их "кучность" (шаров, а не облаков) как раз доказывает, что, мол, запускали их из одного места, а именно - где-то в районе озера Селигер. А там, между прочим, 28 мая находилась группа западногерманских туристов. Неспроста... Ну, а чтобы запустить эти предательские шары, достаточно якобы газовой зажигалки... "Смешнее не придумаешь", - пишет Штулер. Потому что газовые зажигалки заправляют пропаном или бутаном, которые тяжелее воздуха. Легче воздуха гелий и водород. Но их, по понятным причинам, в зажигалки не закачивают. Гелий не горит, а смесь водорода с кислородом образует гремучий газ, крайне опасный не только для курильщиков.

Обсиратели войск ПВО страны, успокойтесь. Все нормально было в войсках ПВО.

Из-за этого провокатора Руста я на дембель выехал с части только 1 июля 1987 года второй партией. А ребята еще остались чуть ли не до сентября.

Справедливости ради следует сказать, что сказки о Русте сочиняли не только российские генералы и журналисты. Немцы (в частности, журналы Stern и Bunte) тоже внесли свою долю, и немалую. Но до российских "разоблачителей" Руста им далеко. Что только они не пишут! Так, одна из газет возвестила о том, что полет Руста якобы был рекламной акцией. Мол, отец "кремлевского пилота" Дитер Руст продавал самолетики "Сессна", и спрос на них резко упал. Вот тогда-то... На самом деле отца "кремлевского пилота" зовут Карл-Хайнц, он работал инженером в концерне AEG и к авиации никакого отношения не имел.

Воспользовавшись прекрасным поводом, Горбачев снял министра обороны, а заодно то ли полторы, то ли две сотни генералов, сопротивлявшихся новой политике разоружения, резко сократил расходы военно-промышленного комплекса, которые поставили страну на грань банкротства, "свернул", в конце концов, безнадежную войну в Афганистане... И, не будь полета Руста, все это, возможно, произошло бы гораздо позже и намного болезненнее.

Конец
https://www.dw.com/ru/правда-и-вы?...та/a-15966197

Возможно, где-то под Бологое сделал посадку, чтобы переодеться.

Ну не в Хельсинки же, право слово

А самолёт ему отдали после отсидки, или вещдоком прошёл?

Ну, кой чье оборонное ведомство в 2001 году аж четыре авиалайнера прошляпило.
И эпичности там набралось на порядок больше.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 5.07.2020 - 16:10

А я думаю Руст, это закономерное звено цепи происшествий. 86й -Чернобыль, 87й-Руст, 89й- АПЛ Комсомолец... ЦРУ вывело своего агента в руководство СССР и вы думаете не могло организовать все эти события для победы над СССР? Ведь для того чтобы ЧП произошло, достаточно давать умные вредоносные команды. Либо поздно реагировать на ситуацию. Это классический саботаж. Не стоит забывать, что за чередой этих происшествий последовали неминуемые увольнения высших чинов и министров. Горбачев мог снимать всех, кто по мнению США мог помешать планам по развалу СССР. По факту, на момент путча партийная элита того времени была либо на их стороне либо беззубые тупые идиоты. Вот такая моя мысля, по этому поводу.

Если сильно было бы у кого нибудь желание, то можно было из Калининграда вылететь на каком нибудь ЯК52, или ЯК18 и приземлиться в Бонне, в столице этого самого Руста в парке, или перед университетом, на рыночной площади Бонна то места как-то маловато будет.
От Калининграда до Бонна меньше 1000 км.
Но ни один нормальный человек этого не сделал и не сделает.
Руста тоже признали вменяемым.
То, что Руст сам это организовал - это сказки для дурачков.
Организаторы этого пролета преследовали определенные цели против СССР.

Сейчас конечно они на стороне светлейшего....но традиционно наша "илита" остаётся тупыми беззубыми идиотами....