Байка старого машиниста-паровозника

В конце 60-х годов большую часть паровозов отправляли на консервацию. Один из таких и пришлось перегонять в депо станции N.
До пункта назначения оставалась еще половина пути, а добирались локомотивщики крайне медленно, так как паровоз-одиночку на любом полустанке загоняли чуть ли не в тупик. По главным путям, естественно, пропускали пассажирские и грузовые поезда.
На третьи сутки машинисту порядком надоела такая езда, деньги давно кончились, продукты были на исходе, да и терпение – тоже. А паровоз в очередной раз загнали на боковой путь. Кочегар, которого звали Федором, от нечего делать взял молоток и начал простукивать колесные пары, выискивая неисправности.

И тут в голову машинисту, поглядывающему из паровозной будки на кочегара, пришла чудненькая «идея». Переговорив со своим помощником, он отправился к дежурному по станции.
Узнав там, что стоять им еще ой как долго, машинист заявил: дескать, терпение у них уже лопнуло, деньги и еда кончились, а кочегар тронулся умом – ходит вокруг паровоза с кувалдой, молотит почем зря, расколотил фары и прожектор.
Наговорив еще с целый короб, машинист вернулся к паровозу со словами: «Федор, возьми кувалду и сходи на станцию. Там у дежурного, кажется, дверь перекосилась. Поправить просил. Сделаешь, может, быстрей домой отправит».
Взвалив кувалду на плечо, Федор пошел на станцию. Дежурный увидел его в окно. Сообразив, что это и есть «тот самый кочегар» с паровоза, он подскочил к пульту, выдал маршрут и метнулся в противоположное окно.
Федор вошел в помещение, осмотрел двери и косяки. Определил, что все «хозяйство» в нормальном состоянии и, никого не обнаружив, пошел к локомотиву. Еще из далека увидел, что машинист с помощником интенсивно размахивают руками, показывая ему в сторону выезда со станции. Он посмотрел в том направлении – ба! Им зажегся зеленый. Федор бегом рванул к паровозу.
Диспетчерская система связи работала исправно. Паровоз миновал все станции и полустанки по главным путям без остановки: все дежурные заранее были оповещены, что на паровозе находится психически больной кочегар. Не знал ничего только сам Федор. Паровоз приняли на станцию N по первому пути, чего уже дано не было. И только когда на перрон вокзала, с сиреной и мигалками, влетела «Скорая помощь», машинист с помощником поняли, что они все-таки переборщили. Два дюжих санитара подступили с вопросом: «Кто кочегар?». Федор представился. Его быстро скрутили.
А финал этой трагикомедии был таков: машиниста с помощником перевели на нижеоплачиваемую должность. Федор же продолжал трудиться кочегаром, перегоняя паровозы в депо N. Где они и ставились на консервацию.
Вот такая, уважаемые ЯПовцы история! У меня все.

Добрая байка, жаль что окончание не очень.

Ну и слава Богу.
Теперь расскажи историю, как Ленин кочегаром на паровозе работал.
Точно такая же бородатая история.

Это сообщение отредактировал Udel - 7.01.2017 - 14:50

Психологический триллер)))

Городская Легенда. Избранное.

За Паровозик Который Смог
Вегда зелёнка

У нас в Дивово (Рязанская область) была стоянка паровозов. В 90-е распилили все, ничего не осталось. Когда я мелким был, спрашивал у родителей: нахуя? Ведь поезда под проводами сейчас ездят. Мне отвечали странным словом Резерв или Запас.

Это сообщение отредактировал Shecter - 7.01.2017 - 14:55

странный железнодорожный юмор....

Хазанов "про кувалдочку" хохмил в 80-х.

Сталкивание лбами не оч смешно с моралфагской точки зрения. Увы.

Я это у Хазанова слышал, лет -дцать назад.
Про двух приколистов, когда они пустили слух, что слесарь с ума сошел, кувалдой двенадцать человек угрохал, а потом дали этому слесарю кувалду и отправили в бухгалтерию типа, карниз вешать.
Главбух выскочил в окно с криком, что не хочет быть тринадцатым.

UPD, о выше опередили.

Это сообщение отредактировал ВесельчакU - 7.01.2017 - 14:53

Паровоз на первом пути. Киев-Пассажирский. Наши дни. Бывает

Так именно и было

под Челябинском была, наверное такая же участь постигла

Тут на ЯПе у человека машина в мерзла в лед.Вот паровозом(паром)лед растопить.
У нас на станции еще лет десять назад два паровоза в строю были.Одним цистерны мыли под налив ГСМ,вторым обычные вагоны перед ремонтом в ВРД.
Щас нет.

Это сообщение отредактировал wandering - 7.01.2017 - 15:03

Байка полная х-ня, так как на большой дороге движением рулят диспетчеры, и дежурный при делах только по маневровой работе на станции.

Ну да, ну да... У нас же каждый дежурный по станции исключительно сам принимает решения - какому поезду или одиночному локомотиву на перегон выезжать, а кому под обгоном стоять... Откровенный писдёшь. И не мог никакой машинист байку с такой трактовкой событий загнать.
А вот от скуки подшутить над дежурным, эт могли. И после опять до посинения стояли на боковом пути или в тупике дальше, пока Диспетчер не давал добро выпустить их на перегон.

Вряд ли паровоз на консервацию горячим резервом гнали (ни разу такого не видел),холодным,в составе поезда еще поверю. Мы,в бытность мою помощником машиниста по другому прикололись один раз,спрятались (присели на пол в кабине) при проследовании ходом станции. А потом рацию слушали про поезд без управления. Легко отделались,по первому талону отдали и премии лишились.

О, чего вспомнил.
Должность психолога и всякие тесты на совместимость ввели тогда, когда машинист с помощником в долгой дороге заспорили вроде о политике, а может еще о какой-важной фигне.
Консенсуса не получилось, помощник вышел в дизельное, взял молоток и тяпнул по голове машиниста. Благо, все остались живы, но бригады стали комплектовать еще и по психологической характеристике.

Резерв паровозов... Провода порвут первой бомбежкой - пипец электровозам... Соляру не подвезут - пипец тепловозам... А паровоз - хоть на торфе, хоть на соломе... Зря порезали... А как красиво было!!!

про бухгалтера и отпускные

У "Ералаша" была такая серия - "Наточу я свой топор"...

Про слесаря Терёхина, которого отправили в бухгалтерию кронштейн забивать. Помню, помню

Добрая байка.

Раз уж байки травят, расскажу .
Была одна бригада веселая, помощник любил над машинистом приколоться. Ехали они как то по ветке, проходившей недалеко от полка военно-транспортной авиации, там Ил-76 чуть ли не над крышей тепловоза на посадку заходили.
Помощнику скучно, решил похохмить, пошел на ведомую секцию, включил рацию и прорал: "- Эй, х...й лысый на тепловозе, выключи прожектор, я на посадку иду, мне нихрена не видно!"

Машинист потом сколько ехали молчал, а потом выдал:"-Не, ну я все понимаю, они люди военные, могут по нашей рации говорить. Одного не пойму, я ж был в фуражке, как он там из своего самолета увидел, что лысый?"