Люкс люксовый...

Не так давно, товарищу его компания выделила определенный бюджет для покупки люксового авто. Поехали мы с ним в Тойота\Лексус центр в поисках "люкса".
По желанию и по бюджету фаворитом стал ТЛК Прадо 150. Местный манагер с полной отдачей приступил к окучиванию клиента, и начал рассказывать о всех плюшках данного авто. И тут стало выясняться, что все чем так яростно хвастал продаван в прадике, у меня в машине(цена меньше ляма) уже есть… Когда речь зашла об уникальной опции, как холодильник в подлокотнике, я не выдержал и начал выяснять, что же в ней уникального? Получив ответ, что только прадо в определенной комплектации имеет его, я откровенно взаржал… Не мудрствуя лукаво, объяснил, что в машине за лям, как и в нескольких других, например кроун, тоже все это давно уже было…
И тут я начал откровенно стебать данного манагера и топтать данный авто. Сразу оговорюсь, что против ТЛК ничего не имею. У меня общая претензия ко всем автомобилестроителям.
Вначале, я подошел и постучал по крылу, звук жестянки разочаровал. Когда то отец ездил на ТЛК 80 и уж там такого не было…
Лакокрасочное тоже оставляет желать лучшего.
Самым же смешным, по мне, оказался салон. Мало того, что дизайнера надо бы уволить по 33 статье, так еще и качество материалов просто ппц. Я согласен, что в машине стоимостью до ляма, может быть жесткий пластик и серебрянка, НО в машине за почти 3,5 ляма, такого априори быть не должно.
Я задал простой вопрос продавану, что значит "Люкс", что отличает, автомобиль, дом и прочие атрибуты человеческого быта той самой люксовостью. Попытки сказать, что то невнятное, про бренд, были обрублены на корню…
По мне, люкс — это материалы отделки, а какие материалы являются самыми эстетично выглядящими и дорогими — кожа, дерево, камень, металл. Я понимаю, что в современном мире принято платить за бренд, и все поставлено с ног на голову, но как по мне, бренд и был достигнут за счет использования тех самых материалов при производстве авто, мебели, отделки дома и т.д.
Что мы видим в ТЛК — пластик(жестких и мягких сортов), кожа молодого дермантина, причем в перемешку с тканью, а по центру консоли, огромную уродливую квадратную штуковину, крашеную серебрянкой… и это за почти 3,5 ляма…
Единственное, что смог мне на это сказать прадован — ну у всех сейчас так…
Да согласен у всех, но пардон, наложить кучу тоже можно в каждую машину, разве это хорошо и стоит выдавать за люкс?! Хотя вполне допускаю, что только что подсказал компаниям бизнес идею…

З.Ы. не так давно заказал такси в аэропорт, приехала очень ухоженная креста, начала 2000, вот что меня поразило это качество этого авто, весь пластик по прежнему мягкий, очень приятный, велюр как новый, шумка, динамика, управляемость - все на уровне... и это авто ценой в 250-300 тыр...
Что весь тот мягкий пластик под кожу перевелся, или это стало так дорого, что даже машину за 3,5 ляма оборудовать нельзя?..

Извините накопилось…

возьмите любой бюджетный автомобиль середины девяностых и сегодняшний люксовый. Сравните материалы отделки и другие параметры.
делайте выводы.

Автомобили - не роскошь, а средство передвижения.

Это ты щас к тому, что всем нужно ездить на 20 летних ведрах? И где ты увидел люкс в прадике? Иди бмв 7 посмотри или S класс. То что для нас люкс, во всем цивилизованном мире считается утилитарник.

Да, дружище, согласен, говно начали делать... Ладно побегу, через 10 минут моя маршрутка...

Ну так сейчас машины делают чтобы на них не ездить, а запчасти для них покупать

Одноразовые тачки - гарантия кончилась на лом сдавать.
Люксы были в 90х годах.
Кожа, климаты, холодильники, курсовая устойчивость, пневма и т.д.
А сейчас только воспоминания )))

Смысл в том,что бы быстро надоело,потерлось,потеряло "люксовский" вид и покупатель пошел за новой машиной.За 3 миллиона.А дешевле нельзя - имидж..

Чем выше прайс, тем люксовей авто. Или наоборот. Другие закономерности снаружи не видны. И оценивая - сравнивай с одноклассниками. Тоже новыми.

Прадо- люкс для тех у кого нет денег на полноценный ЛК да и тот не люкс не разу.

ну да, суть поста - берите крауны и крЕсты, до 2000 г. выпуска! скоро видать в барахолке объява будет, люксовый авто, лучше чем TLC150, угадайте название - ?! Креста конечно же..

Прадо люкс?Ну ахуеть теперь

ТЛК Прадо при всей его стоимости это ни разу не люкс. За 3 млн. возьмите Е-класс - Мерс, Ауди, БМВ - сразу почувствуете разницу с Крестой. Сам родился на ДВ, первый автомобиль Корона бочка :)

Инфляция, сэр. За 3 ляма на ЛЮКС уже не приходится расчитывать. Смотри авто с ценниками повыше. Хотя и там качество зачастую страдает.

Когда японцы задумали поднять автопромышленность на мировой уровень, то они собирали по крупицам всё лучшее, обдумывали это. И собрав мысли в кучу, делали выдающиеся автомобили. У этих машин была куча детских болезней, я помню многие, но у каждой машины был юген, даже у самой никазистой.
А теперь все японские автомобили, похожи на консервные банки - разный цвет, разная начинка, общая судьба - послужить непродолжительное время, и отправиться в переработку.
Маркетологи - еретики. Эта сучья секта выкрасила мир в серый цвет.

Ничо ты не понимаешь, люксовей некуда) (сарказм если чо)

Lux — единица измерения освещённости в системе СИ

У меня есть приятель. Очень состоятельный человек. Очень.
Ездит на Крузере-100, которому уже стукнуло 20 лет.
Дважды перекрашивал. Менял салон, кресла.
Двигатель не менял ни разу.
Не могу, говорит заменить. Родная она мне. Родная.
Доволен машиной до ужаса. А может позволить себе супер-пупер дорогую.
Кстати, у детей именно такие.
А сам ездит на такой вот ухоженной старушке.

шикарно живешь целая маршрутка у тебя...форд, пежо?

С каких это пор ТЛК Прадо 150, стал люксовым авто?

Люкс это порше, RR, айди, бмв, ягуар, мерс, итп марки, да что там говорить, я уже тут постил фото нового гелика за 12 милл руб, у него нитки торчат от обшивки сидений, и саморезы торчат не прикрытые.

новый прадо за 3 ляма это сильно!!!
НЕТ ТАКИХ ЦЕН ДАВНО!

Не понимаю, зачем доебываться до продавца?
Он что, позвонит в Японию и скажет: "Некогда объяснять, выдирайте обшивку из кресты, вставляйте в новый прадик", и японцы такие: "да-да-да святые покемоны, как мы до этого сами не додумались?"
Человек который хочет прадик все равно не купит ничего кроме прадика - конкурентов нет. Может быть только новый МПС, но я его пока в глаза еще не видел.

Знаешь, друг, когда я сел в новую мазду 6, меня убила убогость отделки, дубовый пластик и тупой движок, который не разгоняет ее ну совсем. А когда сажусь в свою Е34, которая прекрасно едет, отлично рулится и очень радует отделкой салона - кайфую от езды. Вот и все.
З.Ы.
Креста - Чайзер - Марк йопта! Лучшее, что япы сделали. Все эти прадики и прочее - неинтересно)

Это сообщение отредактировал iiintegral - 9.08.2016 - 15:16

Мне нравится когда кто-то начинает расхваливать свою новую машину - салон-кожа, заркала регулируются, эл. стеклоподъемники, круиз, АКПП и т.д. и т.п.
А у меня в япошках всех 90-х годов всё это было уже и даже больше...
И в американце 23-х летнем сейчас - тоже...
И самый лучший салон был в марковке по качеству отделки.

Но больше всего бесит, когда в салоне дополнительная опция - зеркала и бампера в ЦВЕТ кузова!
Это как??? Они что, должны быть другого цвета???

Это сообщение отредактировал leoles - 9.08.2016 - 15:18

Как мне сказал манагер БМВ, раньше, для первых Х5 использовали для отделки салона кожей 5 коров, сейчас одну. И красят уже не так,... да все автопроизводители ищут где бы удешевить производство

Это сообщение отредактировал kocmonaft - 9.08.2016 - 15:20

с каких пор прадики стали люксовыми? японский уазик и есть японский уазик... очень хороший авто для своих целей

а люксовый, это luxury - роскошь, ищите ее в бэнтли или рр каком-нибудь..

Это сообщение отредактировал HeroInside - 9.08.2016 - 15:26