«Буду вспоминать летчиков всю жизнь»

«Буду вспоминать летчиков всю жизнь»: Пассажиры благодарят пилотов, отказавшихся от посадки в Ростове-на-Дону

Самолет из Москвы два часа кружил над аэропортом, но в итоге ушел на запасной аэродром

Пассажиры в соцсетях благодарят пилотов, которые отказались сажать самолеты в аэропорту Ростова-на-Дону и ушли на запасные аэродромы.

- Честно, сейчас, вспоминая, как злился я и другие пассажиры на экипаж, чувство стыда за себя не покидает до сих пор. Обязательно постараюсь выяснить, как зовут летчиков. Буду вспоминать добрым словом всю жизнь, - пишет один из пассажиров рейса SU 1166 Москва-Ростов-на-Дону.

По его словам, самолет кружил над Ростова-на-Дону больше двух часов. За это время самолет заходил на посадку трижды. И каждый раз посадить лайнер не удавалось.

- При заходе на посадку трясло как на старой телеге. Уверенный и спокойный голос командира сообщил о том, что уходим на Краснодар. Следующим, как потом узнал, пытался сесть рейс из Дубаи, - рассказывает пассажир.
via

Это сообщение отредактировал zorger - 19.03.2016 - 18:02

Почему тогда не запретили посадку сразу с отправкой самолётов на резервные аэродромы?

Вот что значит, когда у пилота есть мозги, - и похуй злятся на тебя пассажиры в данный момент или нет

Это сообщение отредактировал scrudge - 19.03.2016 - 18:07

Может топлива мало было ? Может самонадеянность командира

да , отписал тут один пассажир -

Потому что КОМАНДИР принимает решение о посадке.

Вроде земля даёт погоду, а КВС принимает решение о посадке. Хоть убей, не понимаю, зачем пытаться садить самолёт, если не получается, а потом выжигать топливо над городом и снова пытаться... много аэропортов в округе-то...

Соболезную семьям погибших....

Окончательное решение о посадке или уходе на запасной аэродром принимает командир воздушного судна. Диспетчеры только дают рекомендации, что, по имеющейся информации и было сделано.
Искренне соболезную всем родственникам погибших. В списках есть по трое - четверо человек с одинаковой фамилией...

Как же это важно, когда твоя жизнь в руках профессионала - опытного и хладнокровного аса своего дела.

Это для вас там много аэропортов, для этого пилота возможно он один из известных плюс тот что ему скажет диспетчер, при нём приспокойно село 2 борта и один взлетел. к сожалению навыков видимо было мало а амбиций много.

У меня жена бортпрводник,боится машин,говорит самый опасный транспорт.В чем то она права,но...В руках летчиков много жизней,в руках автомобилиста несколько,автомобилист может не поехать если не уверен,улетчиков это работа.Вот в чем разница(. И еще в России как не прискорбно,летчиков учат взлетать,лететь и садиться. В случае ЧП они действуют согласно книжке,в пример военные летчики,которые натренированы ....

Вот чего не понимаю, ту эту спостанно появившующаясю традицию хлопать в ладоши по приземлении . Ёлы, это их рабоота! То-есть доставмть кучку пассажиров из пункта А в пункт Б. И хлопай-не хлопай, роли не играет.

у некоторых пассажиров мозгов нет, зато знают всё лучше пилотов, диспетчеров и всех на свете. А потом - ОП! ПРОЗРЕЛИ!!! ой, ёпт, вокруг есть профессионалы, а не как мы дибилы - надо узнать фамилии

Да, вот и Ростов стал центром внимания для всего мира. Жаль, что из-за трагедии.
Сам живу в Ростове, на Чкаловском. 18 марта днем приходила СМСка, что штормовое предупреждение, ветер юго-западный, до 30м/с. На работе у нас рыбак ещё порадовался. что если ветер Юго-западный, то с Азовского моря рыбы в Дон нагонит.
Ночью ветер был сильный и порывистый. То за окном тихо, то потом как зашумит, думал стеклопакет вывалиться.
А утром включил Интернет, а у нас беда.
Видимо пилот, кружа в точке ожидания, ждал окно в погоде. А при посадке, попал как раз под порыв ветра.
По-моему, называется аэродинамический подхват из-за явления сдвиг ветра.

Я вот уже в нескольких местах прочитал подобное... И меня мучает один вопрос. Почему диспетчера настоятельно не уводили борты в Краснодар, а позволяли пробовать посадить там???

А причём Россия? Лётчики были иностранцы. Или похаять Россию-это уже рефлекс?

Решение о посадке принимает только командир.

Я не по этому поводу." И еще в России как не прискорбно..". Я тебе где то сказал,что с этим именно экипажем проблемы были? На радаре видно,что они упорно сесть решили,я про наших летчиков говорил...

все из-за денег наверно..
а так похоже диспетчера отъебут по самое не балуй.

Потому, что КВС имеет свой погодный минимум, по которому, решение принимает он сам. В данном случае, диспетчер не имеет права ему запрещать.

а если диспетчер запрещает посадку, тот один хуй начнет садиться?

командир корабля - на то он командир корабля, принимает решение сам

Это сообщение отредактировал vladisobolev - 19.03.2016 - 18:43

ЕМНИП, аэропорт можно закрыть по погодным условиям? Или сейчас нет?

Решение на посадку или уход на запасной аэродром принимает только КВС. Диспетчер порта ТОЛЬКО рекомендует.
Сегодня Жириновский предлоржил принять закон, обязывающий КВСов безоговорочно подчиняться рекомендациям диспетчера аэропорта в плане разрешения или запрета посадки.