Варум назвала времена СССР 70-летним рабством

Это ты средний класс? Ты ж хвастался рабочими ботинками, которые тебе эксплуататор выдал, судя по обуви, ты или электрик или сантехник. пиздобол человек с пониженной словесной ответственностью ты, а не средний класс.

Я из-за этого комментария кофе расплескал всё, .
Интересно, Сидор забрал своего опера в Калифорнию, или нашел себе нового партнера для игрищ?

США они нужны, Канаде они нужны, а России они не нужны. Потому что мы не тупые пиндосы, мы не тупые совки и уж темболее не тупорылые канадцы. Мы русские! С нами бог! Нам эти аэропорты и нахрен не упёрлись.

Вот например закрытый Тульский. Ну сельпо же! Кому он был нужен?!

А это он сейчас. Ну для людей же! Не то что совковый аэропорт.

Это только говорит о том, что строительный центр у населения более востребован, чем аэропорт в 170 км. от Москвы.

Которые преодолеваются на скоростной «Ласточке» за 2 часа.
И никому не упало прибывать в тульский аэропорт за час до отправления, чтобы долететь до Москвы.

Пока вы тут славили СССР, появилось много альтернативных видов транспорта, которые заменили авиасообщение, в том числе и по причине дешевизны.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 21.05.2019 - 10:49

Чиновник, а ты давно в глубинку выбирался, посмотреть как там население живёт?

Я уж промолчу о том, что за "деревенский" аэропорт был в областном городе Тула, просто возьму другой пример.
Саратовская область, райцентр Озинки, 300 км на восток от Саратова. В советские годы регулярное сообщение Л-410, которое покрывалось за час, или полтора, если посадка в Дергачи.

А теперь расскажи мне, что вертеть баранку полдня по вот такой дороге, это лучше.

Прапор, сомневаюсь, что ты сможешь это понять, но давай попробуем. Ты действительно думаешь, что регулярное сообщение между Саратовым и райцентром Озерки себя окупало? А если нет, то за чей счет был банкет. Вот сейчас, ты согласен, чтобы у тебя из доходов высчитывали, что бы кто-то в твои Озерки мог слетать? А если реальную цену билета сделать, много желающих будет?

Я и говорю. США, Канада, Китай тупые. Мы развили альтернативный, современный транспорт, нам помогает бог! А они не могут. Им приходится строить аэропорты. Сколько там в США? больше 13 000? Ну тыпые ха-ха-ха. Тесла-хуесла.

Это сообщение отредактировал LondoMallary - 21.05.2019 - 11:00

Это говорит только о том, что ты мразь и кремлебот.

Я 15 лет прожил в Туле. И прекрасно помню, насколько было просто выйти за час до вылета из квартиры и на такси, или троллейбусе добраться до аэропорта и всё.

Сейчас нужно на все эти маршрутки-поезда-электрички только до одной Москвы закладывать не менее трёх часов. При том, что их расписание далеко не совпадает с расписанием аэропортов. А ещё добираться до самого аэропорта.
Одним словом, если выйти из квартиры за шесть часов до вылета, ещё не факт что успеешь.

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: срач/оскорбления  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x10  Погрешность принятого решения: 1%

Это сообщение отредактировал system - 21.05.2019 - 12:29

Я сомневаюсь, что ты кремлебот поймёшь, но таки да, окупались полёты. Самолёты всегда ходили полными, как раз была проблема билет купить, приходилось заранее, или дежурить на кассе перед вылетом в попытке поймать снятую бронь, или если кто передумает лететь.

Если ты забыл, то такое национальное богатство как нефть, а значит и керосин из неё, шло прежде всего на нужды экономики.
Это сейчас она продаётся за рубеж, а прибыль в карманы олигархов.

А вот это наши реалии. Всё же на благо для народа.

http://maps.aopa.ru/#lon/97.376825/lat/62..../a/bl/gm/p/1081

Ты из своего кармана весь этот банкет оплачивать будешь, или только картинки постить?

Ты еще расскажи как это национальное богатство в канавы сливать. Сейчас за все платить приходится. Хотя понимаю, сложные материи, это не тушенку со склада пиздеть.

Это сообщение отредактировал alfеr - 21.05.2019 - 11:20

В Штатах по-другому устроена малая авиация, там это фактически кусок поля и самолёт. Летают, как на автомобилях ездят.

У нас 100500 требований к организации как самого аэродрома, так и к непосредственно полетам. Поэтому никакие деревенские аэродромы банально не окупятся, а спонсировать весь этот банкет из бюджета, чтобы двух бабок перевезти раз в неделю, никто не будет. Ибо бессмысленно экономически.

Это только Советская власть бухала туда миллиарды, пока граждане стояли в очереди, чтобы купить «Жигули».

Хотя все эти дотации тратились фактически на содержание запасных площадок на случай войны.

У тебя забавное понимание окупаемости на примере очереди в кассу

В военному училище так объясняли на политзанятиях?

Совкодрочеры все предсказуемо стандартно-унылые, мыслят штампами и ими же разговаривают.

Кто не согласен с совкодрочером - тот сразу кремлебот.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 21.05.2019 - 11:42

Так ты ещё и тушёнку со складов пиздил? Теперь я понимаю, почему тебе сейчас хорошо.
Кремлеботы, вы такие кремлеботы.

В другой теме я уже пытался объяснить совкам понятие «убыточность» и «окупаемость», на примере оплакиваемых ими судов на подводных крыльях типа «Метеор».

Которые де порезали на металл злые демократы…

Рейс «СПб-Петергоф» на Метеоре стоит 900 рублей. Аналогичный маршрут на маршрутке стоит 80 рублей.

То есть в 10 раз дороже стоит поездка на Метеоре с его чудовищным расходом топлива и прочими эксплуатационными расходами, с перерывами на зиму, хранением и т.п.

И если маршрут до Петергофа худо-бедно окупается за счёт туристов, для которых это скорее аттракцион, чем средство передвижения, то никакой маршрут Саратов-деревня Гадюкино не окупится никогда.

То же самое - и с мелкими самолетами внутри страны. Одни современные требования по авиабезопасности таковы, что на их выполнение нужно огромное количество денег - поле, охрана периметра, штат аэродрома, смены диспетчеров, и так далее… то есть кто-то должен выложить кучу денег только за то, что аэропорт есть сам по себе, чтобы его не закрыли на следующий день за нарушение правил.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 21.05.2019 - 11:45

Не ври о том чего не знаешь, чиновник. Как раз у нас, как ты сказал, деревенские аэродромы представляли собой грунтовые площадки, в редких случаях с твёрдым покрытием, где из всего оборудования одна радиостанция. Ну ещё несколько призм, для обозначения полосы.
А персонала один человек, кассир, руководитель полётов и сторож в одном лице.

А такая простая мысль, что загрузка как раз и один из факторов определяющих окупаемость рейса в твою чиновничью голову не приходила?

Вот потому и такая разница, когда СССР менее чем за десять лет после гражданской войны сумел создать собственную авиацию, а вы, получив всё готовое, только 28 лет! ноете как при СССР всё было плохо, ничего не создав взамен и разрушая наследство.

Думаешь только у нас закрываются нерентабельные аэропорты?

Имхо, лучше субсидировать миллиарды на малую авиацию своей страны, чем на очередной ногомяч или "братскую помощь" голожопым ниграм на противоположном конце шарика.

- Посмотрите, вот статистика. Было - Стало. Вот примеры развитых стран. Что вы на это скажете?
- Ы-Ы-Ы Совкодрочеры! Вы унылы, мыслите штампами. У России свой путь!

Дык одно дело сравнивать развитые страны, а другое дело - сравнивать развитые страны с банановой республикой.

А почему только в Москву из Тулы? А если туляк захочет полететь в Уфу? (например) - ему надо добраться до москвы, а оттуда лететь в уфу???
Гениально:)

Загнивают. Все эти 13 000 аэропортов, земляные полоски построенные реднеками. Они там в коробках живут и долбятся в жопы. Поэтому у них самоокупаемость и эффективность. У нас же в России - духовность. Мы - не такие, мы в первую очередь думаем как лучше для народа. Поэтому тот факт, что на Аляске аэродромов больше чем во всей России, не показатель.

Вот. Все загнивающие страны, страны где процветают пидерсты и прочие пиндосы, находятся левее России. Нам с ними не по пути, нам нужно усилить борьбу с нашим не эффективным прошлым и двигаться в сторону Кении, Зимбабве, Украины, Анголы.

Ломоносов пешком дошел до Москвы и нам бог велел, нам землица русская поможет и чиновники наши умные, которые разработали инновационные виды транспорта не имеющие аналогов в мире. А на пендосов не глядите. Скоро всей вашей Америке кирдык.

Это сообщение отредактировал LondoMallary - 21.05.2019 - 13:06