А может автодилеры просто пойдут на хер?⁠⁠

ТС, а ты не думал, почему у нас все госструктуры требуют господдержки? Потому что тратят на себя, зп, премии, распил на закупках, неэффективные решения. Нельзя же руководителю госпредприятия получать зп меньше пары лимоно в месяц. И таких набегает очень много. Почему никто на это не смотрит и ничего с этим не делает понятно. Такой вод подсос.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вот скажи, неужели атодилеры снизили свой % в ценнике, после того, как родимое государство в него утильсбор накинуло? Нет? А почему? Спасибо.

З.Ы. такие же твари, как и власть - точно так же обдирают вас, как и путинская кодла. Соучастники геноцида, фактически.

Кремль создал и курирует ценовую политику на всё.
Автомобили, резина, аккумуляторы и бензин в тч.
А вы обвиняете мальчика в салоне?
Отмотайте 12 лет назад - 2012 год, у меня задание - купить новый авто для родственника. Два салона в городе - официалы, ассортимент и ценовая политика +/-
Так вот, за день прогулок от конкурента к конкуренту, небольшим лукавством я добился скидки и кучи бонусов - от банальных ковриков до вполне нормальной сигналки и зимней резины.
«Просто время было другое»….

ТС здесь ни при чем..Он тупо скопипастил, честно указавна пруф.
По сабжу,-салоны и в самом деле охуели. Напомнить им те времена, когда они продавали не автомобили, а ОЧЕРЕДЬ на автомобиль ? Мне два раза звонили, предлагали купить очередь на Паджеро и Прадо за 50 тыров.

Эээ а при чём тут налоги и спасение дилеров? какая связь? Из за этих налогов сборов и прочих прелестей от государства, дилеры как раз и загибаются. Вы может о производителях хотели сказать типа Автоваз, которых всё спасают? И которые реально ох...ели. Если в цене 2.5млн. за китайца 35% цена тачки в Китае, 40% налоги пошлины и сборы, а 25% логистика и дилерский процент (логистика большая часть из них) . Так какого хрена скажите, у нас российский авто стоит почти те же 2.5млн.? Логистика минимум, дилерский процент минимум, и я думаю вряд ли себестоимость Лады Весты больше чем у китайца заряженого модными штуками под завязку. Выходит наши производители тупо наживаются на конъюнктуре рынка. А вместо того чтоб оживить рынок путём снижения цены до нормы, они бегут к государству и просят чтоб оно заставило нас купить у них машины, введением новых налогов и сборов на старые машины.
\Забота о людях во всей красе нашей российской реальности.
Грустно это. Вон пишут, что в американских гипермаркетах цены уже как у нас, вернее у нас уже как в американских маркетах, а ЗП и пенсии не как у них, далеко не такие.

А тут список тех, кто должен пойти на хер можно продолжать и пролжать.
Скажем тиак:
Автодилеры
Риэлторы
Кредитные конторы
Попы

Можете смело дополнять список.

Например тем, кто владеет не новым авто. Понравилась ли вам идея депутатов устроить прогрессирующий налог на старые авто? Не хотите разузнать, какой существует легальный способ отзыва депутатов из думы?

mrzorg , прям слезы наворачиваются, видя как кошерный еврей болеет за нашего брата, российского автолюбителя из Костромской губернии...А теперь, ни разу не спиздев, назови стоимость машин в Израиле ? И процент накрутки вашими продаванами ?

Миша, какие ещё таможенные сборы за отечественное говно? Оно-то отчего такое дорогое?

Депутаты

Какая таможня на говноваз?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

они охуевшие барыги и это понятно... но этот злоебучий утиль сбор и прочие акцизы зоебали

и не тоько, государство разгоняет повышение цен и инфляцию - ежегодно поднимая тариф на газ, свет, бензин, по сути потакая олигархам и монополиям

Это сообщение отредактировал Sonic74 - 11.07.2025 - 12:00

Дилеры должны позакрываться. Тогда наступят некие проблемы и, МОЖЕТ БЫТЬ, кто-то в власти попытается понять, что наносит вред всем, в том числе и себе. Если не будет лавинообразных проблем, а будет медленное гниение, то система меняться не будет. Система начинает шевелиться только при коллапсах. И то не всегда.

Офдилеры Киа решили вернуться. Посмотрели мы на их предложения и охренели. Сорента 23 года - 7 миллионов
2 месяца назад мы привезли с Кореи именно этот год, только пробег поменьше и фарша побольше. Оплатили и таможенные сборы, и пошлины, и утиль, и автовоз. И как-то уложились в 3. Так что простите, но осетра должны урезать все-таки дилеры.

Неделю назад был в одном, кстати дилер LADA, но интересовало меня что-нибудь за не дорого и что бы не разваливалось из их трейд ин.
Почему дилер LADA? Потому-что было просто по пути.
Мне паренёк сразу сказал, что такого как мне надо, т.е максимально живое, за максимально дёшево, желательно тыс до 200 нет.
Более менее живое в 2 раза дороже чем меня интересовало и меня об этом сразу предупредили. Посмотрели конечно пару вариантов...
Я спросил, забирать если что по схеме деньги-товар? Или ещё какие-то условия?
Нет, говорит, нет никаких ещё каких-то условий. Просто деньги в кассу и забирайте что хотите.

просто эти товарищи привыкли к сытой жизни ещё в недавнем прошлом не рекдкость з\пл у манагера запросто могла доходить да 300т.р. только за то что красиво в уши лить. сейчас конечно тоже дохера схематозов как наебать покупателя и многим они известны и ведутся на них люди из глубинки приезжая за тысячи километров в мегаполисы за крузаком за пол ляма, а уезжают на убитой гранте за 5млн. и по уши в кредитах. ну так или иначе кто хотел купить авто уже купил, а у остальных тупо денег нет даже под % не берут, поэтому дилеры сосут

Если взрослое авто выполняет свою функцию до сих пор с хренали с ним расставаться заставляют? Может за ним ухаживает хозяин и он блядь сделан хорошечьно? Моему Террано 30 лет, и нет никакого желания менять его на нечто пластмассовое.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

всё порешает рынок

Это сообщение отредактировал user999 - 11.07.2025 - 12:16

Надеюсь китайцы хотя бы в крупных городах сделают контейнерную продажу авто, привозят по 10% предоплате к определенной дате, представитель открывает, показывает и производит окончательный расчет

Потому что при таких ценах даже б/у без кредита не купишь. А кредит проще всего через салон брать, где его одобряют за 10 минут.

Кроме того, многим реально проще через трейд-ин, чем самому пару месяцев продавать машину. Приехал, сдал, пусть и ниже рынка, но сейчас, взял кредит на разницу между старой и новой и уехал в этот же день на новой машине.

Опять же в салоне хоть как-то б/у шные машины проверяют, особенно, если раньше она в этом же салоне покупалась, а потом сюда же и в трейд-ин сдавалась - есть история сервиса и т.п.

Давайте, сторонники капитализма... расскажите нам про свободный рыночек, про честную конкуренцию. Всё это сказки для недалёких умов. Эти процессы происходят сейчас в любой стране. Время свободного рынка давно прошло, капитализм утратил свои прогрессивные черты и теперь сформировавшиеся монополии будут диктовать вам свои условия. Вы будете жрать дерьмовую еду и ездить на дерьмовых машинах только потому, что они срослись с законодательной властью и могут теперь через эту самую влвсть продвигать любые законы для защиты своих коммерческих интересов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да вот уж не пизди про "любую страну"..Погуглишь сам, или накинуть тебе про % автокредита в той же Германии или Дании/Италии ?

Во первых не все. Во вторых многие наивно полагают что в салоне меньше шансов что обманут.
А по факту и там и там пытаются наебать и хз где больше.
И да лично я считаю что за продажу кривой машины нужно сажать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну, ущербные и чо ты сделаешь? - налог будет введен и ты будешь платить!

потом на мебель, ибо старая мебель выделяет формальдегид даже если она сделана из нержавейки и стекла. Будешь каждый год в налоговую носить документы, что мебель у тебя новая иначе будь добр заплати повышенный налог, потому, что ты не заботишься о своем здоровье. Потом всех обяжут в год 100 километров пробегать (по 300 метров в день) отжимания там, подтягивания. А то хер тебе, а не медицина. Ты, значит, куришь, а рак тебе бесплатно лечи. Нет, гражданин, хуй тебе на плечо, а не бесплатная медицина.

Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 11.07.2025 - 12:41

К сожалению это не государства проблема, а наша.