Про анекдот...

Ну почему же.Замерить сопротивление исправной обмотки, замерить сопротивление неисправной и при известном количестве витков и длине витка вычислить разницу в длине до неисправного витка. Сторона обмотка с коротким замыканием сильнее греется при работе, даже без нагрузки. А если ещё измерительный мост имеется, ещё меньше проблем. Связисты так вполне высчитывали до полуметра место повреждений подземных кабелей до появления импульсного локатора отраженного сигнала.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не правда. Когда нужно выполнить задачу «любой ценой» -клиент буквально готов платить любые деньги.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отец рассказывал.

В 1970-х работал в ателье по телевизорам.
Вот как-то вечером собрал начальник всех старых мастеров, а молодежь услал.
И заговорил - дескать есть жалобы (особенно от баб )
Дескать: один мастер пришёл - полчаса ковырялся, весь телевизор раскидал по лампам. Наконец собрал - заработало. Тут и 2-х рублей не жалко.
А другой придёт, включит, хмыкнет, крышку заднюю откроет ткнёт кудай-то, лампу поменяет - и за 5 минут те же 2 рубля!!!
Ясно что первый - салага и балбес мучительно ищет на ощупь, а второй - МАСТЕР мгновенно причину поломки понимает.
В общем - попросил начальник "стариков" не спешить. Постоять, включить, выключить, глубокомысленно лоб поморщить, выйти на лестницу перекурить... Ну и минут через 15-20 отремонтировать

по нынешним временам- фантастика.

Зачем - зачем...
Генерировать!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прикольно, но пиздёж

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А он школьным учителем работал?
Откуда вы лезете...

Именно.
Научные институты, которые знали об этой теме больше всех.
И первые экспериментаторы, по следам которых шли институты.

Но я ОЧЕНЬ сомневаюсь, что в те времена любой инженер мог иметь такие знания. Они ему были просто не нужны, по большей части.
Простейший ремонт может сделать и ладно.

Рабочие и этого-то чаще всего не могли. Да и сейчас не особо могут, специалисты нужны.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Возможно произошло межвитковое замыкание обмотки на 16 витке. При межвитковом- сильная потеря КПД, сильный нагрев, детонация от того, что не равный момент сопротивления вращения. Просто как вариант.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Совершенно верно! Сам горный механик - электротехник, первая заповедь: если механизм работает нормально - не лезь в него...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

такие люди единичны, и идут к ним, когда специалисты, свои или приглашенные, ничего решить не могут, и стоит один раз не заплатить, другие разы будут дороже, или просто ни он ни другие к ним не поедут

Это сообщение отредактировал Виконт - 16.03.2025 - 15:13

Небылица - это твоя мать. Тебя 100% жопа родила.

за 100% точность изложения не гарантирую, в 80х читал
насколько помню источник, ИиР (журнал изобретатель и рационализатор)
камаз, японцы поставили пресс для деталей кабины, и в обном месте повреждается металл, сам японцы ничего не могли сделать, пришел наш прессовщик и сказал что в одном месте (ножи?) надо размести на 3мм, все японцы в шоке, но сделали, детали стали выходить идеальные.
Потом Мансуров ездил по приглашению фирмы в Японию, на групповом фото подпись, Мансуров-сан лучший прессовщик в мире

Автор не специалист, ляпнул про генератор, а мог про синхрофазотрон спеть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Давай, блесни! Не затягивай .... Ждем!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наличие замыкания в роторе определить можно как раз в работе. А вот место уже нет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мини электростанция для нужд завода - фабрики наверное , в те далёкие времена это практиковалось везде

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Устал по ходу немного.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прям про меня. В конце нулевых собирал обшивку кабин трелёвочных тракторов. Технологии 19 века. Сверловка, резьба по кабине. Потом слой утеплителя и резины 30 мм. Болтом хрен попадешь. Купил дефицитных саморезов. Вместо 6 часов на кабину управлялся за час. Но эту тайну при увольнении унес с собой.

А зачем?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

это они еще про трансмиссию не знают. - это когда на заводе один генератор и один электродвигатель от которого через весь завод тянется длиннющий вал со шкивами от которых через ремни крутятся все станки.

Этот Штейнметц, при своём росте мудрился поиметь кучу красавиц, не говоря о том, что был гениален.. И очень любил курить..
На заводе, ему указали на табличку "No smoking", на следующий день появилась табличка рядом No smoking - no Shteimets! "..
Больше вопрос о его курении не поднимался..))

Раушенбах тоже звездил аж королев подпрыгивал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Генераторы и сейчас используются на некоторых заводах как частотные преобразователи, точнее для повышения частоты тока в заводской сети. Это бывает надо например для работы шлифовальных станков - позволяет поднять обороты шлифовальных шпинделей без дополнительных ухищрений.

Дядя был гением
патентов, среди которых: «Система распределения переменным током», «Трехфазный индукционный счетчик», «Асинхронный электродвигатель», «Система электрического распределения», «Выпрямительная техника».
Не то что чешская подьебка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ