Сколько зарабатывает таксист в провинции?

Несовсем понятно что такое "КУЛЬМИНАЦИЯ" этого в такси просто нет, в такси отработал порядка 20 лет и это москва и ближнее подмосковье, максимум 130 это чистыми эконом,

Говорят за полярным кругом скоро персики будут цвести.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пока молодой да. Мне пары лет хватило по новостройкам (стройка) побегать вверх-вниз. 24 этажа, по семь, восемь подъездов. Лифты ещё даже смонтированы. Несколько домов в день.

Коленные суставы в хлам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И еще это конечно интересно где именно 200 ты получают на комбайне за 5 дней, помойму точно не в россии, месяц это 850 в переводе 8500 баксов в месяц , даже в штатах причем в самых благополучно экономически развитых и то к таким зп не подошли (но уже где то рядом), помойму что то перепутали или откровенно малолетний пиздеш

да хз, вот мои цифры:
эконом, лада гранта новая. самозанятый. Краснодар.
4% налог, 3% амортизация, 8% гсм.
Итого, с непредвиденными расходами - 18-20%.
После вычета комиссии яши получается 800-1100 рублей в час.
итого - 650-800 чистыми.

Тут нужно учитывать, что не нужно ехать на работу и с нее, а это 2 часа в день экономии. То есть, 8 часовка 5/2 с работой, по факту это не 40, а 50+ часов в неделю.
50*800=40.000 в неделю *4,2 = 160-170к чистыми на руки.
Вопрос в том, что машина должна быть новая, рейтинг высокий, работа в часы пик утром и вечером.
Сам так катаюсь время от времени, дополнительные плюшки от яши, когда тебе дают норму на неделю и получается, что добавляют от 80 до 200р к поездке. Чаевые не считаю, так как принципиально отказываюсь от них.

На комфорте +5%, комфорт+ еще на 5% выше, всякие бизнесы, ультимы не считаю - это только для холуев и москвы. тариф детский - для мазохистов и любителей терпеть от долбоебих.

Так что, пусть таксисты тоже не пиздят и не ноют. Все нормально получается, добавили осгоп - да хрень, 3к на год. бензин на 20% подорожал? но и тарифы на 15% выросли.

че тут перепись нытиков-таксистов опять?
у нас одни бабаджоны в такси.
не подъехал на точку, но уже платное ожидание идет.
ведут себя как охуевшие мрази. стоят на аварийке как попало, где попало и когда попало. ездят как мудаки на ослах в кишлаках.
нахуй ваше такси. по наблюдениям - половина траффика в городе - гребаные такси. без света, без стопсигналов, мятые битые задроченые ведра. ценник на проезд для клиента - средний от 500. нахуй ваше такси и таксистов-мудаков. нет, может где-то есть адекватные, но я сто лет не встречал. и не пользуюсь услугами этих граждан уже очень давно

А снизили доходы на 20-25% потому что надо людей возвращать в реальный сектор, НЕТ, не там, в секторе поднял, а в такси снизили. Так же люди на СВО нужны очень. Ещё несколько месяцев такой ценовой политики и народ действительно рванёт из такси. Вслед за ними загнуться железные парки с арендными тачками(ну этих хотя бы нисколько не жалко).
При всём творящемся пиздеце каждая чётвёртая машина в потоке это такси. А говорит это о том что людям стало не хватать денег и они идут подрабатывать. Нет не потому что долбоёбы, а потому что еда подорожала вдвое, а местами в трое.

вы не зажрались?

амортизация, отпуск, пенсия и больничный - идут сразу нафиг из этого списка.

Такосование на своей машине - это в чистом виде отдача зарплаты в автомобиль, еще и кредитный, и неспешное его "проедание", а не зарабатывание себе для приумножения своего капитала.

Через два-три года в такси не будет ни своей приличной машины, ни денег на новую.

Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 25.11.2024 - 10:43

... и коммуналку

Я работал только на аренде хотя покупал специально абсолютно новый полик для этого, через полгода ушел на аренду, на своей вообще невыгодно, проще отдать 2000 и голова неболит не о чем, ни налоги ни амортизация и тд, мой заработок 9500-13000 в среднем возьмем 11000 минус бензин (2000) минус аренда 2000 чистыми получается 5500-9000 возьмем в среднем 70000 и это за 12 часов при этом минимальный пробег это москва 450 км, максимальный был 820 км это за сменну, теперь считаем 7000 на 5 35 на 4 вот и получается плюс минус 130, Вы забыли цену масла и фильтров каторые надо менять раз в 10 дней, плюс машина желей нежелей а два года и в утиль пробеги бешенные это при том что работаешь один если с напарником это вообще, машина просто неглушится никогда

Это правильно со всех сторон, для дальнобоя вообще на 100 процентов. Любая поездка длительностью более 1 суток это командировка. У нас принято работодателями ориентироваться на размер суточных который не облагается налогом на прибыль. Т.е. 700 рублей, например, если суточные будут 1500, то 800 рублей не будут считаться затратами, придется их платить с прибыли предприятия. И все работодатели впаривают своим сотрудникам что суточные не могут быть больше 700 рублей. Но это ложь, суточные могут быть и в размере 100000 в сутки, но все об этом молчат. Никто не считает сколько стоит простой обед, а еще есть ужин и завтрак. В такси суточных быть не может, работаешь обычную смену, но если тебе нужно перекусить, то это затраты, домой эти деньги не принесешь. Поэтому и считают сколько денег остается после выполнения работы, иначе можно получить 5000 за смену, а домой принести 3000, и зачем это нужно если сидя на окладе охранником принесешь домой те же деньги? А агрегаторы всегда были в край охреневшие, они оказывают только информационные услуги, по хорошему телевидение тоже оказывает информационные услуги, но отката не требует.

У меня сосед наоборот с курьеров на такси перешёл.

Володин с матвиенко говорят? Трактористы говорят-в посевную до 50...остальное время минималка

Полностью с Вами согласен. Работа как работа. У нас в Питере всё ещё проще, прикрепляешься к ближайшему таксопарку, берёшь тачку в аренду на сколько хочешь, минимальная смена 6 часов, максимум 14, потом яша говорит, надо пойти поспать :). Эконом аренда 150, комфорт 250 рублей в час. Сдаётся тачка с полным баком и после мойки. За вычетом аренды, комиссии яши, заправки и мойки, чистый доход в среднем 660 рублей в час. Если работать по кзот, 15 смен по 12 часов, получается 120 тысяч в месяц. Считаю, норм, для человека без образования.

Юг МО. Аренда 1700, 92 бенз 1000/на 10 часов. +-2000 чистыми. Это минимум. При определëнных условиях больше. Но надо мониторить обстановку. В будни с 7 до 12 и с 17 до 23. В выходные вечер ночь. Но надо понимать что ночью вылазит всякая хуйня. В гавно синие, упоротые, мутные типы. Особенно синие бабы пиздец и упоротые торчки. Последние в большинстве случаев наравят кинуть на бабки. Но ночью больше налички. И зачастую сверху от щедрых синебото.
Работать можно, надо знать как.
Есть ушлые хуеплëты и привокзальные бомбилы, но это отдельная тема со своими нюансами.
Сейчас кстати после ужесточений для такси поубавилось муходжонов ощутимо. Люди радуются русским водителям и готовы за это платить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И правильно сделал. Доход в час абсолютно одинаковый (600-700 рублей чистыми), но в такси тебе не надо бегать с пакетами по 20-30 кг по обоссаным лестницам в хрущах на пятый этаж без лифта.

Алюминиевые огурцы на брезентовом поле....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не забываем, в США еще ты сам с этих доходов налог платишь :)

Скажу так.

Сегодня утром приехал из Минска на Белорусский вокзал.

Посмотрел стоимость такси до дома (м. Октябрьское поле, езды 15 минут по приложению) - 700 рублей за эконом, остальные дороже.

Закрыл приложение нахрен, за 50 рублей сел в метро и доехал с 1 пересадкой за 25 минут.

В Краснодарском крае. Сосед-фермер нанимает комбайнеров на жатву. Откуда ценник такой дикий? Да потому что "очереди за забором" нету. Толковые комбайнеры в сезон на вес золота.

Димитровград шо ле?

Судя по комментам- Все в такси! Ударим по общественному транспорту и окончательно его добьём. Сначала снизим цены, а потом задерём монопольно. И жиСЬ удастся.

Да, Вам только в такси. С такой грамотностью это предел.

Размещено через приложение ЯПлакалъ