Реформа общественного транспорта в городе Санкт-Петербург

Виавтобусном парке другие требования к водителям. И на автобусе ты не позакладываешь и теперь их з.п. не зависит от скорости и количеству перевозимого, поэтому спокойнее ездят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То есть каждое утро надо вставать и выходить на 40 минут раньше, чтобы потом просто тупить эти 40 минут на работе?
И все ради того, чтобы тебе на авто стало удобнее.
А вечером видимо надо на 40 минут позже выходить.
Охуенно
P.S. Вот например: у нас есть троллейбус и есть маршрутки.
Утром троллейбус забит битком с 7 до 10, когда люди едут на работу. Вечером троллейбус забит битком с 17 до 19 когда люди едут с работы.
А в остальное время в троллейбусе ездит один кондуктор. Поэтому с 10 до 17 интервал между троллейбусами не 15 минут, а полтора часа.
Давайте еще маршрутки выгоним нахуй.

Это сообщение отредактировал Bashorc - 28.10.2022 - 12:06

Ничего смешнее сегодня не читал

Когда ты молод, здоров и позитивен - ты готов ехать на ОТ в ебеня хотя бы потому, что "зато своя квартира" и "ну я ж молодой без опыта, буду работать где берут".

Когда становишься постарше - то готов доплатить до разницы между ебенями и "нормальным" районом, лишь бы не вот это вот всё.

Но и тех, и других никто под дулом пулемёта не заставляет жить так, как они живут. Всё добровольно.

Вы, уважаемый, шестимиллионный мегаполис с родным городом не путайте. В Питере маршрутки не зло, а благо. Учитывая что маршрутками тут называют то, что в вашем родном городе вполне себе рейсовый автобус. Уменьшилось количество эффективного с точки зрения пассажира общественного транспорта. То что ехало по кратчайшему пути, теперь в "лучших традициях эффективного маркетинга" едет сразу через все переулки. И да. теперь это не компактные ПАЗики и их аналоги, а икарусоподобные вагоны на колесах, да еще и с прицепом гармошкой. Народ туда набивается как скот, впритык как сельди в бочке. Едет это все со скоростью 40 км\ч останавливаясь на каждой остановке и на каждом перекрестке. В часы пик у метро, в сторону спальных районов ну просто ад кромешный! Ехать стало дольше, неудобнее, и некомфортнее. Может в центре и стало полегче. Но Питер это не только площадь Восстания. Это огромная агломерация с множеством микрорайонов, многие из которых по количеству жителей переплевывают многие российские областные центры. Маршрутки идеально вписывались в транспортую инфраструктуру спальных районов. Вот и не пускали бы их в центр. А у нас как обычно взяли и все запретили. Получилось очень плохо. Я поддерживаю ТС , эта реформа от начала и до конца некомпетентная, самодурская, и явно создана под чьи то интересы.

Новокузнецк, реформе в ноябре 2 года, нихуя не отладили,как был бардак, так и есть. Валидаторы через раз работают, кондукторов нет, деньги наликом или картой водителю, который корчит оскорбленное ебало при просьбе выдать билет/чек. Те же джамщуты за рулём здоровенных волгабасов, на которые наш полумилионник не рассчитан, они тупо не вмещаются в остановочные карманы и поэтому тормозят прям в полосе. Маршруты неудобные пиздец, вместо прямого пути по проспекту от А до Б приходится ездить экскурсией через весь город, да ещё и с пересадкой. Интервал движения сильно увеличился, а скакать по 30 минут на остановке в Сибири да в непогоду так себе удовольствие. Сами автобусы внутри неудобные, сидишь как кот на табуретке, хер слезешь с заднего ряда или левой стороны, поручней мало очень и они достаточно высоко, изображаем гимнастов. Прошлой зимой в них было очень холодно, когда подняли бучу, начальник патп сказал, что водилы не знали где у автобусов "вальшебный кнопощка", которая включает салонные печки. Летом та же ситуевина, но с кондерами, ну не умеют они их включать, а форточек всего 2 на весь салон. Зато все кто надо получили медальки за успешную реформу, а мэр из телика говорит что бесстыжих горожане не платят за проезд... Фух, полегчало немного. А, да, контора ПитерАвто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На Ветеранов по утрам ад.

Жена работает в 5 автобусном парке на Стачек, говорит сегодня Беглов приедет смотреть новые автобусы. Диспетчерам сказали закрыть занавески и не высовываться.

Это сообщение отредактировал valerobus - 28.10.2022 - 12:13

Да срали они на все другие требования.
сегодня, 9.30. утра, Перекресток Ленсовета-Типанова. Две полосы налево, одна (крайняя правая) прямо.
Большой, лазурный, автобус встал в правом ряду с левым поворотником, и хуй на всех положил, так как когда горит "зелёный" прямо, "налево" стрелка красная. И все, кому надо было ехать прямо, стояли. И такое там через день, и каждый день

В москве та же херня, я лично такую же тему создавал)
https://www.yaplakal.com/forum14/topic23562...%83%D1%81%D1%8B
Могу сказать по секрету в личку как минимизировать ущерб)

Они могут так делать по правилам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да нормально стало, вон на пионерской раньше от маршрутников не протолкнутся было, стоят где хотят людей по пол часа ждут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как насчет того, что в Яндексе теперь сплошное враньё в маршрутах по времени? Эти твари пишут что дороги полчаса, а по факту автобус идет 45 минут. Я за Вас очень рада, что в Вашем районе так всё распрекрасно стало. Не спорю, проезжала Купчино, очень живенько...но Невский район правый берег это какой то треш и ничего особо положительного. До метро стало проще пешком потому что одинаково по времени только за деньги.

А пешеходов им ещё давить правила не разрешили ?
Да, и п. Правил, разрешающих перекрывать проезд другим участникам движения, нарушая при этом требования разметки, поделитесь плиз....

Это для нас она уродская, а для того кому надо очень даже хорошая и самое главное прибыльная...

у нас тоже.
но не могу сказать,что после реформы стало хуже. появились удобные маршруты.автобусов стало больше.

ППКС, здесь не Нерезиновск с его бюджетом и сумасшедшим трафиком. Здесь прекрасно было с маленькими маршрутками, которые шустро проезжали пробки и ездили из спален мимо нескольких промзон. Никому нафиг не надо эти неповоротливые ублюдочные высеры недоинженеров, когда мотор на полавтобуса и он его и возит...мля... а наши трамваи, где бывает перепад высоты в вагоне почти метр...это же треш...какая тварь это вообще одобрила, это какой надо было откат дать чтобы ЭТО покупалось за бюджетные деньги 191 автобус превращен в скотовоз, в 10 вечера народу битком. С чего взяли что перевозка стоя-норма?

Да. Потипу- если вас стукнуть в глаз вы сначала вскрикните,
если стукнуть во второй вы потом привыкните...

У вас чего автобусов раньше не было?)) Вы так удивляетесь высерам инженеров какбудто первый раз автобус увидели)

Да эти товарищи приехали из колхоза Ленинский путь в панельку на каком-нибудь Пионерстрое и какие-то цивилизованные способы передвижения не понимают. Была ж маршрутка, Гоги у столба напротив Пятёрочки останавливал, а если пробка, то по газону всегда готов объехать или через двор. А тут навыдумывали автобусов этих богомерзких, проездные ещё какие-то нужно покупать. Они и едут медленно по их мнению.
При том, что городская средняя скорость ну вообще от максимальной не зависит. 40 км/ч будет ползти постоянно или 75 км/ч иногда пролетать, средняя всё равно будет 25.

Расходы не повысились!! Сейчас пересадка в течении часа стоит 10 рублей. Вторая пересадка бесплатно!
Т.е. ,если едешь с пересадками,то 40 руб+10 руб. А маршрутка и была 50 руб.

Это сообщение отредактировал Фильдеперс - 28.10.2022 - 12:43

У Беглова все через жопу!

Кстати, ещё на зимнюю форму одежды не перешли. Вот когда народ будет массово одет в толстенные шубы, пуховики и дублёнки во всех этих автобусах наступит лютый ад

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Примерно так выглядит транспортная "реформа".

Дано: эффективная маршрутная сеть, которая формировалась с 1990х годов.
Требуется: отжать.
Решение: извините, теперь мы рулим, идите нахуй. Тупо копируем. Имеем больше денег в бюджет и все довольны (кроме владельцев бизнеса).
Итог: сотворили хрен пойми что за наши деньги.

Но это на самом деле еще только половина проблемы. Можно забить на ОТ и ехать на машине. Но:
1. Перенастроили светофоры. Где-то нормально, но во многих местах эти стрелки нахер не нужны были. Средняя скорость передвижения снизилась, либо приходится нарушать. Да, 10 секунд и 180 - это большая разница.
2. Огромные участки платной парковки, где и близко нет метро. 170к в год - это для многих слишком дорого. Да еще и крайне неудобно (мест стало меньше и ЗАБОРЫ блеать!!!). Вот как этим людям до работы добираться?
3. Отсутствие нормальных парковок возле метро на окраинах города.

ТС запили опрос по питерским маршруткам. Реально тема важная, хочется посмотреть общественное мнение

А смысл? Лахтинские тебе наголосуют как надо. Их уже тут пол треда собралось.

Размещено через приложение ЯПлакалъ