Пилот гражданской авиации рассказал о минусах своей профессии

Понятненько, вторая часть статьи от 2017-го года. На то время может быть и было так, а где-то год назад читал откровения пилота гражданской авиации:
1. 90% времени им делать откровенно нех. КВС хватает управление либо по погодным условиям, либо случилась нештатка.
2. Современные самоли и взлететь и сесть могут на автопилоте, исключение - "экстрим" у земли - не помню цифры, но что-то типа ветряк больше 15-20 м/с, как вариант ливень/гроза - вот тогда КВС перехватывает управление.
3. На тренингах их как раз драконят в основном на взлет посадку при "экстриме" у земли.
4. Питание отдельно от пассажиров, плюс у командира и второго разный рацион, ибо если у них одновременно выбьет дно будет очень "нехорошо".
5. Зряплату летун указывал для КВСа чуть не вдвое больше.
6. Больше всего гимора у них на земле.
7. Про телефоны откровенный звиздеж - пилотам на них насрать с высокой колокольни.

В общем задрался я вспоминать несоответствия, а статью искать лень.

Это сообщение отредактировал sova1974 - 5.09.2021 - 17:07

Пусть этот пиздобол объяснит как gsm телефон с частотой работы самое нижнее 900 МГц помешает работе авиационной радиостанции на 135 Мгц самое верхнее?

«От телефонов идут помехи на радиоэфир»
Вот это полное гонево берущее свое начало от зари появления сотовой связки когда действительно самые первые модели мобильных переговорных устройств давали помехи на бортовую радиоаппаратуру, сейчас - это полный бред, все это уже как минимум три десятка лет вообще никак не пересекается, и все проблемы уже давно устранены.
Или тут реально есть люди которые думают что вопрос авиационной безопасности и жизни сотен людей отдан на откуп долбоебам которые вопреки просьбе выключить телефон этого не делают?
Если бы существовала хоть малейшая вероятность влияния сотового телефона на авиабезопасность они были бы просто напросто строго запрещены к провозке вообще. Вот и все.

Если только пассажиров стопроцентно заменят андроиды. Такое ИМХО.

Я бы на дроне не полетел...

80 часов когда ты понимаешь что любое не верно принятое решение или движение приведет к гибели. Не только твоей, но и твоих коллег и пассажиров. Причем к 99% гибели. Нервы охуенно дорогая вещь.
ЗЫ: Задумайтесь, почему люди работающие "на высоте" получают больше чем те, кто выполняет такую же работу но без риска падения. Несмотря на все страховки и прочее?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне бы их зряплату-я готов на все минусы))

Главный минус профессии: пить можно только во время полёта; т.к. медосмотры перед вылетом, а не после

Далеко не любое решение.
Водитель автобуса и машинист поезда тоже принимают подобные решения. Их заработок и близко не похож на заработок пилота.

При таком уровне автоматизации и компьютеризации удивляет что до сих пор пилоты не заменены автоматикой...
Я понимаю про нештатные ситуации, но и это возможно решить экстренным удаленным управлением.

Катастрофа A310 под Междуреченском — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в среду 23 марта 1994 года. Авиалайнер Airbus A310-308 авиакомпании «Аэрофлот» выполнял плановый международный рейс SU593 по маршруту Москва—Гонконг, но через 4 часа и 19 минут после взлёта рухнул в лес под Междуреченском (Кемеровская область) и полностью разрушился. Погибли все находившиеся на его борту 75 человек — 63 пассажира и 12 членов экипажа.

Главной причиной катастрофы стала ошибка пилотов (присутствие посторонних лиц в кабине экипажа, управлявших самолётом).
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%...%BA%D0%BE%D0%BC

А, чего им расказывать, в шахте свои льготы, свои плюшки и свои минусы.

Выучись на пилота и пожалуйста, получай зряплату

Тут явно двое делятся трудностями профессии.

Один пилот утверждает, что ему мешают пассажиры, не выключающие телефоны. Якобы это может нарушить радиосвязь.

А другой утверждает, что сам выключает телефон лишь потому, что у него быстро садится аккумулятор, так как в полёте нет сотового сигнала.

Какие разные пилоты

Что первоисточник не указан.
Неделю назад читал подобную херню. Тот же хер , но вид сбоку
https://www.e1.ru/text/job/2021/09/02/70110065/

вот про питание например как там было

Надоедает и питание на борту. Пилоты едят то же самое, что и пассажиры. У нас тоже есть пресловутый выбор — курица или рыба. Причем по негласному и давно заведенному правилу КВС (командир воздушного судна. — Прим. ред.) всегда предлагает сделать выбор второму пилоту. Кстати, пилотам все время дают разные блюда, и на то есть свои причины. Одна из них — если вдруг с бортпитанием что-то не так, на втором пилоте это не должно отразиться. А еще лично меня бесят волосатые руки — то, когда кофе и касалетки (лотки с едой) приносят бортпроводники. Из рук девушек брать пищу гораздо приятнее.

как здесь

Пилотам надоедает однообразная еда: экипаж получает такой же обед, как и пассажиры. «У нас тоже есть пресловутый выбор — курица или рыба, — рассказал герой интервью. — Постоянное питание то сухим пайком, то в ресторанах (и далеко не мишленовских) приводит к изжоге, гастриту и появлению брюшка — работа у пилота сидячая. Поэтому домашняя еда бесценна, и она не сравнится с ресторанной, да и по ресторанам в силу профессии уже ходить не хочется: ни желания, ни сил».

Короче баянят журналюги друг у друга

Точно знаю что на ЯПе есть пилоты гражданской авиации,вот бы чьи комментарии почитать!

Это сообщение отредактировал zeppelman - 5.09.2021 - 19:00

А кто говорит, что легко и просто? Тут уж - кто на кого учился!
Речь вообще не об этом. А о том, что нехуй ныть и плакать, раз пришел работать! Чего плакаться
при очень высоком социальном статусе и неплохой зарплате? Зачем людям выслушивать его нытьё о тяжелой работе за приличные деньги даже по европейским меркам?
Не нравится - меняй кардинально профессию! Вариант я предложил.
Да, мне вообще то плевать на пилотов, исходящих пОтом в своих синтетических рубашках - сидящих в мягком, уютном кресле и ноющих о своей тяжелой судьбине за ахулиярд денег и прочие плюшки! От слова - насрать! Как-то так.
Теперь понял? Или еще раз объяснить?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Канэчно, телефоны абсолютно безопасны.

Сам видел как стоматологическая машина жила своей жизнью. И круглые глаза врача. А всего лишь рядом ребенок игрался в планшетик. Кетайский. Выключили, всё пришло в норму. Да, машина навороченная, с процессором. Сам не знаю нафуа он там.

Наследие ебанутого совка, когда даже дворнику нужно двадцать врачей пройти. Или на права сдать женщине то ей нужно гинеколога пройти.

и што рассказать? про образование, уровень ответственности и прочее?
бля, сравнили с работягами

300 к по Российским меркам много, а так для пилота это стыд, поэтому многие и валят при возможности

Значит в этой машине были Bluetooth или Wi-Fi. Вот машина с планшетом и соединилась. Самолёт тоже на таких стандартах связи работает?

Ага, еще расскажи нам, как они массово съеб....ют за рубеж за длинным рублем. Скоро КВСы, похоже, будут вообще без часов налёта, прям с училища назначаться.
Так, наверное, и будет. Если рубахи им из хлопка не сошъют. Самим то сшить - мало платят.
Они ж потеют, вручную крыльями машут в полёте. Мания величия обуяла от рукоплесканий долбойобов за очень хорошо оплачиваемую выполненную работу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет там этих блоков. Смотрел. Помехи.

Да, в вопросе пенсий явно какой-то косяк. 12 500- это как то не по зарплате в до 3000 000р. Таки, пенсия от зарплаты зависимость имеет.