Работа в автосервисе

75.
...— Шрус бы сменил внутренний. Хрустит вон как при разгоне же! Встанешь так на трассе.
Надо было сказать не ШРУС,а трипод. Типа так внутренний ШРУС звучит.

Это сообщение отредактировал Poluboks - 14.11.2020 - 12:57

Вчера только менял в сетевом сервисе масло и фильтра. Спасибо , что разрешили быть и смотреть.
При замене маслянного фильтра сломал патрубок. Хорошо я видел, думаю что будет дальше.
Запчасть ждать неделю я так понял от них. Взяли металлическую трубку и запаяли. Вроде всё работает.
В прошлый раз потеряли две гайки на колесе. Сломали крепление решетки декоративной и так постоянно нужно следить за ними.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага.. а ты думаешь на уравне гараже работают хуже???

ну этим грешат не только российские приемщики...

за рубежом работал на грузовом сервисе ВольвоСкания..
иногда брали в работу легковые...

иной раз приедет какой клиент и и говорит " я звонил в официальный центр Ауди и мне сказали замена датчика занимает один нормочас" поэтому платить больше не буду...

Мне дают в работу. У них у официалов и спецприспособы и подьемник...
А я домкратами поднимаю, делаю приспособы ,чтобы подрамник не спрыгнул при ослаблении ... занимает 2 часа..
На меня начальство начинает орать" да ты долго работаешь!!нас в убыток вводишь"
Иной раз хрен ты приемщику чтото обьяснишь.

Бляяя.. да у дяди Васи думаю опыта больше... Очередное Я..

30 тысяч рублей...
жаргон.
ваш кэп

Все пункты касающиеся организации рабочего места, рабочего времени, отношения хозяин-работник, системы и времени оплаты труда применимы ко всем стным конторам с количеством работников до 15 человек.
И пофиг что там делают - сладкую вату или гавно брикетируют.
А ко всяким частным металлообработкам подходит минимум 2/3, а то и 3/4 пунктов. За исключением уж самых специфично автомобильных.

Это сообщение отредактировал зудука - 14.11.2020 - 12:45

Можешь сходу, по быстрому, назвать тройку авто у которых "развал" регулируется?

гараж гаражу рознь...

я имею гараж в 95кв метров.
У меня освещение там лучше, чем в некоторых домах.
топлю пока электричеством,
но скоро подключу к домовому газовому отоплению.(дом строится)

за то -
работал и бывал в разных автосервисах...

сука там темно как в жопе у негра...
Работники светят себе айфонами.

За концепцию заградительной цены огромное человеческое спасибо.

на самом деле правильно.

адекватная работа по электрике стоит очень дорого.
но самое главное- МАЛО КТО ПОЗВОЛИТ ЭЛЕКТРИКУ ДОЛГО ИСКАТЬ ПРИЧИНУ. это непродуктивно.
поэтому в автосервис и правда лучше ездить только по простым работам или для качественной диагностики через дилерские сканер

*Подавился кадыком*
Это чо бля, расценки времён когда Ленин был кудрявым и кушал манную кашу по утрам?

названными тобой больные места у Хонды-

ты подтвердил тезис о том что Хонда не ломается...

ибо названные тобой "поломки" хуйня в сравнении с европейскими машинами

Ага) обЪясняешь стоимость турбины в фольксе дизельном, а заказчик - а может её вообще убрать).

у нас в Калуге читал что ночами прямо на улице подлазят под автомобиль и батарейной пилой срезают пиздят кусок выхлопной с катом..

и еще заебала реклама где клиента уверяют,что "катализатор это вред для автомобиля и мы вам бесплатно его удалим"

Насчет европейских - в яблочко. После 2014 года хозяева фирмы к нам в цех подселили фольксваген - оптимизация, однако. Мда...если в какой день у них на подъемнике не висело пару машин со снятыми коробками или движками - этот день можно было заносить в хроники.

ТС,если такой умный,давно бы уже свой сервис открыл

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а что твоя камера докажет, если на камере видно что ты копался с сигнализацией ,
а сторонняя экспертиза напишет тебе,что " сгорело изза неправильной установки сигнализации"???

улыбаешься и говоришь что возможен любой каприз за ваши деньги...
про заградительные цены автор правильно написал. они не только от гемороя, но и от дураков защищают

Недавно свою трахому загонял в сервис,спереди что то брякает.специально выбрал сервис где магаз с запчастями.
Заехал на подъёмник,глянули... всё традиционно,стойки стабилизатора,резинки и тд.приёмщик метнулся к себе в магаз,возвращается с доброй вестью что всё есть в наличии и предлагает ремонтироваться.я соглашаюсь.
В итоге, всё сняли...в магазине сайлентблоков нет,стойки стабилизатора не той длинны,машина разобрана,суббота пять вечера.беру такси и пиздую по району искать запчасти.всё купил,но время потеряно и лишние расходы.ладно,начали собирать.в итоге проебали всё шайбы,покупал у них в магазе за свой счёт.переусердствлвали и сломали пару шпилек...в итоге сверлили дырки,нарезали резьбу и сажали на болты.болты опять же на свои у них покупал.поеду ли я ещё в этот шляпа сервис? категорически нет.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я не знаю в каком сервисе работал ТС, но написана бредятина по большому счету. Большинство сервисов работает либо 50/50 либо 40/60, кто как договорится.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне тут вообще когда меняли опоры, забыли прикрутить суппорты (были просто наживлены). Когда выехал на каждой кочке било так, что думал вся подвеска развалится. Как они не отвалились и я не въебался в кого то так и осталось для меня загадкой. Больше в тот сервис не ногой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так. Давайте объясните мне, в чем реальные плюсы сход-развала и как часто его надо делать(раз в сколько лет)?

пс. я раз решил сделать, мне сказали надо полуоси поменять(которые шрусы), ну поменял, это тыш в 8 с запчастями, сделали сходразвал, после этого машина стала рулится одним пальцем, довольно прикольное ощущение) до сих пор не понял это из-за полуосей или сходразвала...

Это сообщение отредактировал трампушка - 14.11.2020 - 13:25

есть категория автовладельцев-

у них ржавый чермет.. но они будут во всем винить механика.

начинаешь чтото откручивать снизу- там все мертвое.
Намертво приржавело за 20-30 лет.

Там часто остается только высверливать обломки и нарезать резьбы.
это обычное дело,
но
Главное это сделать не рукожопу.

Проверка раз в 30 тысяч, если не ошибаюсь, по любому делать при замене деталей подвески и рулевого управления.
Из минусов если не сделать: машину ведёт, хуже управление, при совсем хреновом торможение, резину жрёт

Не полуось, а привод.
Из-за любого может быть

Размещено через приложение ЯПлакалъ