Условия службы на послевоенных дизельных ПЛ и АПЛ первых поколений ВМФ СССР

Вот, спальные места над торпедами. С пл С -189.

Послевоенное время. 60-е, 70-е ))

Я в 2009-2010 годах таким же образом на вахту одевался. И вообще со многим из статьи знаком лично. Шею разогнуть чтобы головой не удариться можно было только на ГКП (в ходовой рубке), да в машине и паре трюмов. При этом при всём оно ходило 40 узлов на крыльях и стреляло всем, включая ракеты. Сам участвовал. РКА проекта 206-МР. Вроде через пару лет после моей службы списали все окончательно.

Вот вам фотография контейнера после пуска.

Хочу сходить. Буду в Питере, обязательно зайду. Только что там внутри? В Москве стоит букаха 641, но там все вырезано, реальной обстакановки вообще нет

О! ))) Супер!!! Так и было (тока погрязнее )))) И второго яруса шконок нет на фото

Это сообщение отредактировал Hippunkzz - 24.08.2018 - 20:48

Фильм "Подводная лодка" (Das boot) хоть и про врагов, но фильм достойный и четко показывает все сложности службы на ПЛ. Вот небольшая нарезка, послужившая основе фильма.



Это сообщение отредактировал ice7 - 24.08.2018 - 21:07

Вот. Таки нашёл статью. Там про зарплаты. Не знаю, насколько правда.

https://newizv.ru/news/tech/08-04-2018/zapi...podvodnoy-lodke

Вай, не пизди! Патрули, КПП и казарма - вот наказание. А БиДэ - гуд, и хуйней не отвлекают и домой палку бросить иногда бегаешь!

Маленькая деталь - во 2 мировую из 40000 подводных фашистов 30000 лежат в море. Это с учетом что жопа у них с 43 года началась.

Ну в общем правды % 20 остальное ,хм,чернуха и да даже дизельные лодки весьма сильно отличались и размерами и условиями службы.На пл пр 629 Б было 3 подводных гальюна в 1,3 и 7 отсеках. абсолютно и герметично закрывающихся с мощной системой фильтрации,так сказать выдуваемого жопой газа. + один надводный гальюн. Ходить можно было абсолютно спокойно высота подволока(потолка) гдето 2,1--2,4 м.В зависимости от отсека. В 4 п=ракетном отсеке помимо жилой палубы где спали не члены БЧ-2 была еще и машинная палуба где находились спальные места БЧ-2 строго индивидуальные с нанесёнными краской БН. Фото сравнения разных дизилю,х второй корпус как раз 629 -Б

Был я там. И когда весёлый пожилой подводник сказал , когда лодки этого типа были выведены из ВМФ , я вздрогнул. Будь , я чуть старше , мог попасть . Не помню , врать не буду , в каком году. Был я и на Народовольце , там с интересом расматриваешь старинную подводную лодку. А тут , почти тебя коснулось , а условия хуже чем в тюрьме. Люди , которые так служили , реально герои.

Ну дык иди в крестьяне на все свежее.

Ага, ага, по тревоге спросонья побегай там с годик. Башка круглой быть перестанет. С тех пор по привычке обручалку не ношу.

Это сообщение отредактировал Pafnuti - 24.08.2018 - 21:29

Знакомый служил на АПЛ К-429 в конце 70-х - начале 80-х.
По его словам на лодке постоянный шум. Лодки гоняли в хвост и гриву, надо было постоянно дежурить. люди не успевали отдыхать. Часто в походах были немотивированные случаи агрессии. Лодки предназначались для службы в северных морях, а их посылали в тропики. Жара была чудовищная.

Из-за гонки (надо было срочно выйти в море) лодка в итоге утонула. Кому интересно читайте книгу "Железные люди".

Скорее всего, это был рассказ Леонида Соболева "Держись, старшина" из прекрасного сборника "Морская душа".

"На этот раз командир лодки поймал себя на том, что смотрит на циферблат глубомера и пытается догадаться, сколько же сейчас времени. Он перевел глаза на часы, висевшие рядом, но все-таки понять ничего не мог: Стрелки на них дрожали и расплывались, и было очень трудно заставить их показать время. Когда наконец это удалось, капитан-лейтенант понял, что до наступления темноты оставалось еще больше трех часов, и подумал, что этих трех часов ему не выдержать.

Мутная, проклятая вялость вновь подгибала его колени. Он снова - в который раз! - терял сознание. В висках у него стучало, в глазах плыли и вертелись радужные круги, он чувствовал, что шатается и что пальцы его сжимают что-то холодное и твердое. Огромным усилием воли он заставил себя подумать, где он, за что ухватились его руки и что он собственно, собирается делать. И тогда он вдруг понял, что стоит уже не у часов, а у клапанов продувания, схватившись за маховичок. Видимо, снова он потерял контроль над своими поступками и теперь, вопреки собственной воле, был уже готов продуть балласт и всплыть, чтобы впустить в лодку чистый воздух.

Воздух... Благословенный, свежий воздух без этого острого, душного, проклятого запаха, который дурманит голову, клонит ко сну, лишает воли... Воздуха, немного воздуха!..

Его очень много было там, над водой. Несправедливо много. Так много, что его хватало и на врагов. Они могли не только дышать им. Они могли даже сжигать его в цилиндрах моторов, и их самолеты могли летать в нем над бухтой и Севастополем. И поэтому лодка должна была лежать на грунте, дожидаясь темноты, которая даст ей возможность всплыть, вдохнуть в себя широко открытыми люками чистый воздух и проветрить отсеки, насыщенные парами бензина."©

Я вообще то 2.5 года там бегал, никаких проблем, рост если чо 1,78. Кстати в 4 отсеке было 3 палубы. прикинь на дизельной лодке.

А у нас на бдрм длинные вечно репой цепляли то при переходе в отсеках то об кабельные крепления на потолке. А мне 1,67 хоть вприпрыжку (хотя случалось). Самое прикольное - только трезвые.

На 629 не был, На ТФ они были в "Конюшках", если мне память не изменяет. Чернухи не увидел в статье. было, как было

Я так скажу - моим одноклассникам в сапогах на Диксоне или моему коллеге в тех же сапогах в Анадыре не легче было, я не говорю уже про Афган. Мы ж не выбирали, куда послали, там и служили, ничего геройского. Но вспомнить, особенно с годами, интересно

Это сообщение отредактировал Hippunkzz - 24.08.2018 - 21:44

О! Вот это правильно. А то я про три года писал. Верно, первые полгода то учебка, в моем случае 25151 во Владивостоке

Кормили плохо? Интенданты продукты пиздили? Мы приходили с морей у нас как правило ещё большая часть продуктов даже не была съедена.Конечно в первую очередь съедалось то что долго хранится не может,это хлеб, и свежая картошка,лук и чеснок. остальной жратвы было навалом. вино всегда было либо каберне болгарское,либо Токайское венгерское.Никто никогда не заменял консервированного лосося на кильку. Душа правда не было вообще , максимум могли в летнее время в дрейфе разрешить купаться.зимой ,терпели до базы.С пресной водой был определенный напряг. Но каждый выходил из положения как мог. у нас в 4 отсеке были цистерны для орошения ракетных шахт. Кстати был и кондиционер, равно как и было отопление отсека и электропечи и система обще лодочного отопления водяная.
Да б Конюшки 1979-82.

Добавлю: в Питере, на Кондратьевском пр. есть "Музей подводных сил России им А.И. Маринеско".
К стыду своему, не был ни разу, хоть и живу неподалёку.
Вот их сайт:
http://музеймаринеско.рф
А вот так оформлена площадка перед жилым домом, на первом этаже которого музей и размещается. Очень необычно и здОрово выглядит:

Судя по сведениям из инета БДРМ на КТОФе не было. они все были только на КСФ.
И первая в серии лодка спущена на воду в 1984.

А, ну если про жратву речь, то правда не сталкивался с голодухой, чего чего, а жратвы клевой и разной более чем хватало. У меня земляк, начинали в бурсе вместе учиться, потом призвали, раскидало. Но таки встретил его на Камчатке в бухте Ильичева, он на полтинниках СКРах служил. Срок случжбы был уже приличный, потому пришел он к нам в гости, мы ему две авоськи консервов Каспрыба - сом, лещ, щука и даже вроде как стерлядь в томате насыпали, был счастлив, как надеюсь и его сослуживцы. А молдавские компоты и соки! А язык в желе в банке, а "братская могила" - цыпленок в желе в банке, да и шоколадки "Спорт". В общем, может где и было, не берусь судить, но у нас со жратвой было более чем отлично. Про вино отдельно, дело под "перестройку" было, так давали и венгерский вермут "Кечкемет" )))

Это сообщение отредактировал Hippunkzz - 24.08.2018 - 22:10

Что -то токари и слесари всполошились. Опасно у них блядь. ТБ соблюдай, водку не пей и будет все зашибок. Ты сука в 17.00 рубильник вырубил, метелкой стружку убрал и пошел в пивную по дороге домой. А жена? Представляю прям как она бедная места себе не находит, волнуется, тебя уже целых 8 часов нет дома, не выбило ли тебе болтом глаз, не закрутило ли рукава на барабан. А потом вечером, поднимается она на крышу дома и вглядывается в даль, не упал ли ты в лужу, возвращаясь из пивнухи домой. Не жизнь а каторга. Надо льготы срочно.
Давай, иди меняйся с подводником, едь в Мурманск или на Камчатку, они же заебись живут и деньги лопатой.
Так хули ты в токаря подался?

Это сообщение отредактировал taricc - 24.08.2018 - 22:42