Условия службы на послевоенных дизельных ПЛ и АПЛ первых поколений ВМФ СССР

Кстати в фэсбуке он сам книжки сейчас рассылает с автографами. Ну а юмор расстрелять может понять только тот кто там был )

Завидуют они... А что завидовать, идите и послужите.)))

У каждого остаются свои собственные воспоминания о службе. Обиженные пишут зло и акцентируются на всем негативном. Нормальные люди, как правило помнят только хорошее, при это не забывая о грязи, которой всегда хватало и хватает, но не заостряясь на этом. Я двадцать один год в запасе, но воспоминания самые хорошие, хотя успел отхватить и несколько лет службы при Союзе, и на своей шкуре прочувствовал весь период распада. Трудно было, тяжело было, но вот такой беспросветности и ужасов описанных автором поста не было. Была нормальная служба, со всеми своими нюансами и чудесами. Автор, сто процентов к службе на подводных лодках не имеет отношения. Пустобрех.

Подозреваю, что роту без прав набрали следующим призывом. В ВС комплектование срочников было по призывам довольно строго. Нужны в осеннем призыве 20 водителей, значит их наберут осенью. А тех 100 "лишних", которые весной пришли переучат в мотострелки. ДОСААФ учил с большим запасом по количеству. Просто с огромным. Ибо это моб.запас. После 41 года на это большое внимание уделялось. особенно водители. Ибо такое умение "лишним" не бывает.

Обучение в ДОСААФ хорошо, но не всегда потом человек попадает на ту специальность. Мандатная комиссия военкомата, потом такая же комиссия в пункте отправки, потом в полку(экипаже) ещё раз. И причин тому миллион, простому глазу не видимых. Допуск к секретам, последовательность пополнения части (кого вперед пополнить, без кого обойдемся пока, кто без допусков, даже наличие татуировок, перегара и побитой морды в день призыва могло повлиять).

32 учебный отряд. Призыв - весна 84. Половина призыва - выпускники ПТУ, техникумов, 1-2 курс ВУЗов и даже выпускники ВУЗов на 2 года призванные без военной кафедры. Призваны в последних числах июня и до 7 июля включительно. Каждый третий с ДОСААФ и категорией "С". Были даже, кто три прыжка с парашютом сделал. Были судоводители и механики, выпускники ГИВТа. Но учили на рогатых, румынов и обжор.

На корабле бригадные кадровики за переводом со специальности на специальность, если после учебного отряда, следили строго. ВУС в учебном отряде прописывали в "форму-6" тушью. А ДОСААФовцев тасовали легко. Перевели туповатого из электриков в строевые боцкоманды. Но он не после учебки а "вторым видом подготовки". Это когда "45 суток - присяга - корабль, там научат".
Приходили на корабль "рулевые-сигнальщики" после ДОСААФа. Но у нас либо рулевые (БЧ-1). Либо сигнальщики (БЧ-7, ДС). Да и специалисты с ДОСААФ зачастую не очень, вдобавок допуска на секреты у рулевых и сигнальщиков совсем ни как у боцманов. Вот они и попадали на другие специальности. Чаще всего БЧ-5 по гражданской или родственной специальности.
Встречал тех, кто по своей специальности тупо не вписывался в допуск к секретам. Так телеграфисты становились электриками или водителями на бербазе. Водолаз попал из очень крутой учебки после залета. Что случилось не говорил. Но если умный парень, спортсмен-разрядник, из севастопольской учебки попал на обычный корабль в БЧ-5, отделение трюмных, а не в спецуру и не в АСС, то что-то неприятное.

Кто из ДОСААФовцев попадал по специальности - омичи, кто из Морской Школы комендорами приходил. Хорошая у них подготовка была.

должен. и остальные люди простые работяги тоже должны. разве не так?

А грузовики? самолеты, автокраны, поезда, трамваи, танки это вообще пипец.... Что-то человеколюбием режим в России никогда не отличался.

а ты че хамишь уебок?

Да уж, если интендант контр адмирала через хуй кинул, значит хорошо и много куда повыше заносил/передавал

и прочитал выше про взводных лейтенантов
за три года , ни в своей ни в соседней части окромя как с 8 до 5 никого кроме дежурных не видел

Это сообщение отредактировал Виконт - 21.11.2019 - 09:50