Условия службы на послевоенных дизельных ПЛ и АПЛ первых поколений ВМФ СССР

Расскажи это вдовам "Курска", "Комсомольца" и многих других, не вернувшихся.

Очень печально, но к вышесказанному готов присоединиться.

Ебти -колоти, на флоте туго было... А на земле, что легче?

Но у моряков ВМФ, как было сказано выше-преференции. А у рядового гражданина, какого-нибудь предприятия, в Средней полосе России какие преференции? Никаких. Простите.

Глубоко уважаю наш ВМФ, весь и целиком. Искренне считаю, что служба на флоте трудна и сурова. Даже сейчас, когда наше родное государство что-то начало наконец понимать в уважении к быту и комфорту для военнослужащего человека.

Но ваш опус... Словно вы не про советский ВМФ рассказываете, а про шахты где-нибудь в Родезии. "Работайте негры! Солнце ещё высоко!"

Я понимаю, спорить с вами, там служившим, мне никогда не имевшего отношения к флоту, смешно... Но прямо коробит от вашего рассказа.

"Всё черно, всё гамно, и всё беспросветно!"

У меня кстати тоже такой перекос случился...
Когда после рассказов о подплаве в 90-е, у Овечкина, прям вот завидуешь, как они там служили и дружили. А ведь человек говорит о самых тяжёлых для флота временах. Безденежье, развал, разруха...
А когда по его, общей к всем поклонникам, рекомендации сел читать его кумира Покровского "Расстрелять!" и "Расстрелять!"-2, в окно от тоски и беспросветности выкинуться захотелось.
А ведь человек служил на флоте в самые его "расцветные" годы. Плавали много, флаг военно-морской был по всему земному шару, государство денег не считало и не жалело, в погоне за престижем и картинкой для иностранцев.

Вот поди и рассуди! Кто тут более прав, "а кто более лев!"(С) Как говорит тот же Овечкин.

Может не от флота всё зависит, а от человека там служившего?

И получается, как в присказке про оптимиста и пессимиста, с клопами и коньяком.

От 150 до 250. Кто-то тут рассказывал, про контр-адмирала-500 тыс.

Известная флотская фамилия.

Михаи́л Петро́вич Ла́зарев (3 [14] ноября 1788 года, Владимир — 11 [23] апреля 1851 года, Вена, похоронен в Севастополе) — русский флотоводец и мореплаватель, адмирал (1843), кавалер орденов Святого апостола Андрея Первозванного (1850) и Святого Георгия IV класса за выслугу лет (1817), командующий Черноморским флотом и первооткрыватель Антарктиды.

Является братом (средний из трёх братьев) вице-адмирала Андрея Петровича Лазарева (род. в 1787) и контр-адмирала Алексея Петровича Лазарева (род. в 1793).

Это сообщение отредактировал ШефВиггам - 24.08.2018 - 19:42

атомных-6.. одна из них при буксировке на утилизацию,наверно можно не считать..

Надо еще подождать Эдуарда Овечкина, он же Legal Alien. Вроде бы, он обретается на этом сайте-вот и даст комментарии по поводу поста. Может быть.

Не было никаких кондишенов на лодках во время войны. Кондишену энергия нужна. а лодке как можно большая автономность. В обычной легковушке кондишен на15% увеличивает расход топлива.
А тут лодка, у неё размеры побольше будут, да и работать он может только во время работы дизеля, на лискричестве свет то не включали ля экономии, а стали бы кондишен крутить. Сказочники.

Смотрел и не раз. Фильм сильно спасает флотская красивая картинка. И фотогеничные актёры.

Он в общем-то неплох... для своего времени.

Но думаю, что это как раз обратная сторона ТСовского рассказа. Как было принято говорить в те годы - "лакировка действительности"

Хотя фильм вполне симпатичный.

А вот "Командир счастливой "Щуки"- реально сильный фильм. И потому почти к каждому празднику демонстрируется.

А это песня из "Слушать в отсеках" - "Гуляет красотка -подводная лодка"

Никогда бы не пошёл-чуждо это мне.
по полгода в жопе где-то плавать,ни семьи ни жены не видеть.
А сегодня по тв про шахтёров был сюжет-да ну нахер вообще,это полная Ж.

Депутатов бы наших-в подводники, а госдуровцев-в щахту, на полгода.

Капитан третьего ранга Овечкин во времена, описываемые ТСом, на флоте ещё не служил. У него был "другой" флот.

Это сообщение отредактировал yugrid - 24.08.2018 - 19:53

На "Щуках" 40х тоже. Койка на двоих. Если лодка под дизелями - старшина команды и командир отделения мотористов на вахте бессрочно. Батя служил на Щ-412 с 1951 по 55. Те самые РДП и испытывали. Сначала трофейные, потом наши разных модификаций для новых лодок. Увольнялся старшиной команды дизелистов.

Офицеры-надводники имели сход на берег (ночевку дома) ночь через две. Это если нет того самого боевого дежурства. ( ПВО базы, РЛД, ППДО/ПДСС, КПУГ ПЛО) обычно на 10 суток или две недели заступали. Это по СФ, конец 80х. И полноценный выходной раз в неделю (если опять таки нет БД, готовности к выходу, оргпериода, залетов у личного состава БЧ, команды "Ветер-1,2,3" и корабль в базе). И очень завидовали подводникам, у которых в 17.00, как в офисе, "море на замок", экипаж на берег, офицеры по домам.

.
Смотри ответ на предыдущую цитату.
Могу только добавить. В течении более полугода в бригаде оставался один ходовой корабль. Два на БС, один в заводе на среднем ремонте, ещё один на ходовых испытаниях после среднего ремонта с модернизацией вообще на другом флоте. Штаб бригады "развлекался" на единственном ходовом корабле как мог почти год. Кстати все БД на тот срок на один корабль и вешали. Других то нет.

Наш доктор за операцию аппендицита в качку на первой недели боевой службы заслужил только матюки лейтенанта, которого резал. Почти четыре часа от разреза до последнего стежка, по общему времени больше 4 часов, ках санита-срочник, секретчик и мичман из БЧ-3, качка, местная анестезия она такая местная. Не порезал бы - ни кто его бы и не осудил. Поставил диагноз и настоял на эвакуации - свою задачу выполнил. Полостная операция, не хер собачий. Но БС была бы сорвана. Кстати по результатам госпитализации после БС спаек у офицера-пациента не нашли, хотя предпосылки из-за затяжки времени операции - были.

Это сообщение отредактировал зудука - 24.08.2018 - 20:54

офицер должен получать достойное денежное довольствие и условия жизни, так было и так будет и возразить против этого вам нечего....

Ну немного превысили зарплату.Сын у меня подводник командир БЧ-5 120 т. получает и то если в походы ходят . На Варшавянке ходит

Ну да. Командир говорил, что получает "Рупь двадцать в час, даже когда сплю или сижу на дучке". Со всеми выслугами и полярками сильно больше 700 р. выходило. Штатная должность капитана второго ранга (подполковник, командир отдельного батальона по земному). Полная выслуга полярок и больше 10 лет в офицерских должностях, почти 20 лет в ВС (срочка и училище) на момент моего дембеля. Было ему 35 лет. Выглядел на 45+.
Но стоило съездить на полгода на ВОК ("курсы командиров кораблей"), а тем более поступить в академию, и полярки кончались. Все надо начинать сначала.
По его же словам его старший брат, работая доменщиком на Урале, получал не на много меньше "и дома ночевал гораздо чаще".

Это сообщение отредактировал зудука - 24.08.2018 - 20:09

ваш родственник работает по контракту под иностранным флагом...могу расшифровать-это как к нам узбеки на стройку приезжают так и братья славяне нанимаются к иностранному судовладельцу так как свой флот у нас сдулся....
Поэтому за свои заработанные у немецкого/британского судовладельца деньги он и будет посещать госпиталь, только так за исключнием страховых случаев....позавчера механика списали таким образом с Африки, во время разборки турбины руку повредил...
сам работаю у голландцев....

Это сообщение отредактировал BigCap - 24.08.2018 - 20:10

если не ошибаюсь то наполеон сказал-если не будешь кормит свою армию то будешь кормить чужую...

А у меня на работе эти самые атомные подводные лодки строят... На острове напротив на другом заводе подводные лодки ремонтируют...

Мой одноклассник 1954 г.р. - капраз, служил на подплаве, помер у дверей только что полученной квартиры в 2010, даже дверь открыть не успел...

Биг Кап, достойное вознаграждение и достойные условия должен иметь любой гражданин этой страны, на эту страну работающий.

В конце-концов, кроме флота были шахты, горячие цеха, рудники и прочее...

Опять -таки вы неправильно истолковали мои слова... Моё уважение к флоту, как человека не служившего на флоте, безмерно.

И я нисколько не против, и даже только "за" обеими руками, чтобы у наших флотских всё было ничуть не хуже, чем у тех же американцев...

Я говорил о другом...

Ваши личное видение той службы, которую вы несли... слишком мрачное и знаете такое "бу-бу-бу". И то плохо, и это плохо... И вообще всё плохо.

Вот что мне лично в вашем рассказе не понравилось....

В Питере на набережной лейтенанта Шмидта стоит музейная С-189. 613 проект, на плаву. Очень рекомендую любителям истории флота. Экскурсоводы там- отставники-подводники, так что информация на экскурсии- "от первоисточников".

Служил на 613 проекте, рулевой-сигнальщик 1-36-12. Комфорт в лучших традициях второй мировой ))) С другой стороны, в возрасте 18-21 года это было относительно легко. Питание - сказка.

"А на лодках типа «М» вообще не была предусмотрена возможность отдыха всего экипажа одновременно" - дык и на 613 проекте не было предусмотрено, сменившись с вахты, ложился спать в теплую вонь койки сменщика.

А еще на 613 1-й торпедный был жилым, койки висели прямо у торпед по бортам, это даже помогало - сперли с польской постройки ПМ-ки шикарные матрасы, получалось лежбище, матрас покрывал как койку так и соседствующую торпеду.

Во! Про гальюны забыли - на весь экипаж (не помню уже, но человек 60) 2 (два!!!) гальюна в подводном положении. Причем тот что "матросский" он в 5-м дизельном прямо в отсеке, без какой либо выгородки. Посему пописать понятно, а вот серьезнее уже вроде как "западло", жди всплытия. Ну а в надводном положении, несмотря на то, что надводный гальюн один (в ограждении рубки), можно было практически куда угодно (хоть на палубу свесившись с ограждения рубки), т.к. при погружении все смоет дочиста.

Да, на аватарке моя родная С-328

Это сообщение отредактировал Hippunkzz - 24.08.2018 - 20:30

Да, тоже этот фильм сразу вспомнил :)
Рекомендую, кто не смотрел полную версию 4 часа.

Кит... Вы специально что ли?
Не носите ЭТО сюда. Откройте тему "Мои любимые американские "поделки"...

Здесь не об этом разговор.

Это сообщение отредактировал yugrid - 24.08.2018 - 20:32

Ни хера не лучше, уж поверь

Ха, у нас было учение, изображали затонувшую ПЛ в "Бечевинке", по нам работали спасатели. Мы (добровольцы, буквально несколько человек, но, кстати, кто бы что ни говорил, с замполитом Здражевским, выходили с колоколом из 7 отсека). Так вот одним из элементов учения было пониженное содержание кислорода, ну тупо в РДушку не вставляли химрегенерацию. Так вот интересный эффект, помимо сонливости, конечно - прибило на "хи-хи", ржали, как кони )))