Как я в Uber подработал

ИМХО. Заработок для водил на служебных машинах. Как левак.

Только сейчас приехал с работы. Я.такси 522 рубля за 30 минут езды

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

хм. а у меня все наоборот. яндекс не принимает виртуальную карту, а в убере без проблем прописал

Не знаю как получается там зарабатывать у водителя, но мне как потребителю нравится. Удобно в чужом городе - не надо искать номера адекватных служб, вызываешь в одном приложении почти в любом крупном городе. Нравится оплата картой - не надо с мелочью возиться и слушать истории о том что сдачи у водителя нет. Опять же - если отправляешь кого-то из близких на такси удобно следить в приложении их движение. В Курске проблем с машинами нет - больше трёх минут очень редко ждать приходится. Ну и цены более чем демократичные. Но для таксистов думаю там совсем всё грустно - мне кажется мне поездки на своей машине в круг дороже выходят, чем если бы я на такси ездил, поэтому что там можно заработать не знаю.

В своём городе заказываю такси 'федерального Лидера', в других городах - его же, драгоценного... Или, если его там нет, одного из двух других (ну Максим, который Везёт))

И знаете...

Много раз убеждалась: лучше проверенный перевозчик, чем 'Мы обязательно приедем.. наверное... потом... '

Кто не знает, но uber и яндекс теперь одно в России. Они подписали договор о том что расценки одни и водители одни. То есть ты заказываешь uber приезжает yandex. Ну в любом случае все становится менее и менее прозрачно, специально, чтобы пользователи и водители не могли контачить на прямую.

Ну их нафик. Всегда пользуюсь одним и тем же городским такси, уже лет 5, и хоть они подороже всяких уберов и яндексов, как-то с ними спокойней. Постоянным клиентам небольшие плюшки - баллы бесплатных поездок, плюс реально диспетчеры могут машину быстро найти, если говоришь, что спешишь очень. А вот по загородным поездкам тут да, разница существенная получается не в пользу официальных.

Я так и делаю, например. В Яндексе так снизили цену на эконом, что работают теперь одни чурбаны, которые живут в машинах. Вонь, частый неадекват, испорченное настроение, водитель из далекого горного аула - я решил, что лучше переплачу, но не буду портить себе настроение.

Что-то ты херню пишешь, ТС.
Убер забирает 25%. Четверть.
А партнёр (организация, на которую заходят бабки от убера, раскидывающая потом их водителям) забирает ещё 10%.
Ну и банк ещё 1-3% забирает.
Коэффициенты зависят от города и вида (УберСтарт, УберХ, УберБлэк и т.д.). Стоимость поездок тоже. Коэффиценты есть для пассажиров, а есть для водителей. Выгоднее ездить, когда повышены выплаты именно водителям.

А ещё любое говно может написать, что у тебя не в порядке машина и тебя заблокируют ))) Меня вот попросили прислать "Акт об исправности тормозной системы". Что это за акт такой и где его брать - в душе не ебу.

ЗЫ И да, без повышающих коэффициентов ловить в этой говноконторе вообще нехера, ибо чистый заработок будет составлять около 60 рублей в час.

Я не увидел, тае 7 рублей то заработали???

Вчера ехал с gett taxi,без заказа,просто поймал на дороге.
Так таксист мне всю дорогу расказывал сколько заказов ему пришлось из-за меня отменить и как он мне чуть ли не жизнь спас.Хорошо что я человек очень спокойный и неразговорчивый...
По факту.Что gett,что uber и все остальные эти фирмы не очень-то и нужны.Я совершенно спокойно могу позвонить и заказать такси,без пользования интернетом
А вот то что они потихоньку начинают подминать всех под себя,вот это уже плохо.

откуда вы такие интерсно беретесь, с хохляндии чтоли?
причем тут снгешный бизнес?
что такое рынок, что такое конкуренция ты вообще знаешь? и кто кого тут обманывает,а?

ленивым и жадным такстистам нынче да тяжело. за вечерок нынче не получится срубить недельную зарплату среднестатистического человека.

Много раз видел завлекушки про то, что таксуя на Uber, можно в месяц заработать от 40 до 80 тыс. р.

Простой подсчёт:
Одна поездка в нашем городе на Uber стоит в среднем 150 р. Это от 10 до 15 км (это важно, т.к. бензин).
Далее считаем:
Допустим, в день получилось совершить 10 поездок (заказов).
Итого общий доход - 1500 р.
Из них отдаём 25%.
Остаётся 1125 р.
Теперь считаем стоимость бензина. Берём 95 по 37.70 за литр. На 10 км. уходит в среднем 1 литр. За 10 поездок по 10 км получается 10 литров бензина. Итого 377 р.
Вычитаем, остаётся 748 р.
Умножаем на 30 дней и получается 22440 р. Это без выходных.

странно, когда яндекс или максим приезжает - водитель всегда спрашивает - "до туда то", т.е. водитель знает куда ехать и ориентировочно цену все равно знает.
один раз через яндекс ехал за город - водитель сразу сказал - там интернет ловить не будет , цена такая-то.

Не врут

ехали ночью с женой ,разговорились с таксистом - работает два года с яндекс ,доволен и говорил ,что удобно.

в 90-ые жизнь заставила, таксерил почти год...
Тогда это был дикий бизнес, ездил по городу и пас кто тормозил. На вокзал и аэропорт не суйся - там своя мафия. Есть шанс наткнуться на бандючков мелких и огрести, поэтому под сиденьем монтировка. Работал только ночью - так ставки выше. Праздники, свадьбы, и самый чес - новый год и выпускные :)
Было трудно, опасно и не очень денежно, но продержался на плаву и сейчас если вызываю такси, то полтишок всегда даю сверху....

Работал и в убере, в яше, в лидере, иногда включал гетт) Катаюсь не один год.
В Новосибе убер забирал 20%, и 5% забирала контора. Есть конторы которые забирают 5% только за безнал.
Сейчас, если не изменили, убер вообще не берет % с водил!
То что работаешь в ноль или нихуя не зарабатываешь говорят лентяи либо не опытные.
Сами подумайте, если чурки умудряются не а своих тачках по 50-80 т.р. поднимать.
В яше сразу видно куда ехать, даже если заказ приходит в пути.
Стоимость заказа показывает сразу как пасс сел в тачку.
Мне больше нравится в яше.
Средний заработок (убер, яша) за 8-12 часов 2-3 т.р. чистыми (на своей машине).

Ты прав! Тебе кажется!))

Плохо посчитал.
Среднее чистыми 250 р/ч

Нет конечно, пока еще не весь. Но судя по темпам прибытия, это произойдет уже довольно скоро. Такова политика партии, хуле...

Часто катаюсь яндекс такси. Мне нравится.
Разговаривал с многими водилами на тему агрегаторов. Совсем недовольных встречал очень редко. Раз-два. В основном, все довольны. У них подключены одновременно несколько программ. Яндекс, убер, гетт, Максим. Как говорят, на яндексе всегда висят заказы, на максиме заказов мало, но стоят дороже. Естественно каждый сам для себя решает ехать за недорого или стоять и ждать жирный заказ.
Спрашивал про заработок - 5000 руб. в день - это нормально. Бывает меньше, бывает больше. СПб.
Много раз пытались наебать. Любимая тема- включить платное ожидание на соседней улице от заказа и ехать за счёт клиента. Яндекс всегда возвращал деньги.
О том, что водители тоже оценивают пассажиров и создают им рейтинг - узнал здесь с удивлением. Не понимаю, на что этот рейтинг повлиять может...

только ты не учел что убер своим водилам доплачивает в конце каждой недели(по крайней мере у нас в Ростове-на-Дону)... если ты за неделю мало заказов отбил - убер тебе бабосиков подкидывает, тысяч 5

Я хз, у меня товарищ в Яндексе работает, им при низкой цене заказа контора докидывает, не помню то ли до 120, то ли до 150р, так что таких цен как 52 р за заказ не бывает. Кроме того, постоянно какие то акции приходят, например, сделай 18 поездок, получи 2000р, просто так сверху 2р. Понятно, если они видят что ты и так ебашишь, тебе будут приходить совсем другие предложения, например уже не 18 поездок за 2000, а скажем 38 поездок за 3000, то есть они смотрят по активности таксёра. Подрабатывая часа по 4 в день не напрягаясь, где то 1000 прилипает. По мне нормальная шабашка 30 тыров в месяц к основной зарплате, для остальной России, не для Москвы конечно. А те, кто привык 3 шкуры драть, те естественно ноют. Есть категория таксистов, привыкшая с аэропорта за 3000 возить, так они лучше просидят целый день, чтоб одного в сутки отвезти, а то и просто так, чем поедут за 800р 4 раза.

Жил полгода в Краснодаре и пользовался такси от Убера и Яндекса. Мне как пассажиру было хорошо, цены реально низкие за внушительные расстояния и по бешеным пробкам(а пробки в Краснодаре это полный пиздец! Москва отдыхает). Пару раз подъезжали действительно солидные машины - новый Hyundai Genesis 3.5 литра 280 лошадок, пассат СС, новый Форд Куга. У водил хотелось спросить - нах... зачем таксовать на таких машинах, но как то не спросил.
На мой взгляд - пирамида, компании держаться за счёт новоприбывших, нормально заработать там не получиться, все будет уходить на бенз и обслуживание машины.
Вот кстати видос про работу в Убер в США, вот это я понимаю условия!