Терять мне больше нечего

А можно по подробнее, кто и кому гайки затянул?

после этих слов вы ожидаете поддержки?
запомни-такси это не самолёт и не поезд,альтернативу найти несложно даже с помощью попуток,а таксисты сейчас сами себе подкладывают мину,завтра организуют новый парк машин в городе и эти забастовщики пойдут с повинной на зарплату,только не на 50к с свободным графиком а на 25к посменно с жпс треккером.

К сожалению профессия Водителя такси изжила себя,благодаря Диспетчерским Службам и демпингом между ДС.

или с помощью другого таксиста, который во время забастовки навариться захочет))))

Есть такая вещь, как Юбер!

Поминутную тарификацию хотят? Помню, еще десять лет практически назад до мордобоя дошло, когда сказал одному такому водиле, что если он не знает город и ищет дорогу, пусть делает это за свои, а не за мои деньги. С тех пор пользовался только конторами с фиксированной ценой от точки до точки.
Я, когда выставляю цену за свою продукцию, 20 раз подумаю, насколько эта цена обоснована и конкурентноспособна, потому что просто так от балды ее не поставить, конкуренты на пятки наступят и переманят всех покупателей.
Кто говорит, что яндекс, убер или как там называются сервисы убьют конкуренцию, а потом поднимут цены - ни хрена в этом не понимает. Да, даже если предположить, что они поставят такие цены, что частным таксистам станет просто невыгодно с места тронуться, не будут же они в минус работать, на пару недель их хватит, далее подъем цен, снова появятся частники, которые предложат цену ниже. Это рынок и конкуренция.
Такими темпами послезавтра маршруточники выйдут и начнут бастовать, что планы высокие, хозяева все забирают, давайте гос.транспорт обяжем поднять цены в два раза, а то демпинг, понимаете-ли, надо бы больше с клиентов брать, а не то мосты-вокзалы-метро перекроют.

По хуй вообще (от слова - совсем) на таксистов и их проблемы.

Еще нужно прошерстить бомбил на наличие лицензий и регистраций в качестве ИП. Ну ни у одного же нет лицензии. Таксер рассказывает, останавливает его мент, он молча отдает 100р и едет дальше. Пиздец!

На хуй их на зарплату, а те кто бомбит незаконно такие штрафы, что бы он свою колымагу продал к хуям.

Это сообщение отредактировал dinamita - 14.01.2017 - 19:05

поминутный тариф? а не охренели ребятки? Блеать, оплата не за километр, а за минуту!!! охуенно пробка, светофор, медленная и печальная скорость - платят пассажиры.
ну заебца, конечно, для таксистов...

Всех кто перекрывает проезды, блокирует мосты и мешает жить мирным жителям сгребать и садить за терроризм.

не хочешь быть таксистом не будь им!

Пипец друзья, оказывается лицензия стоит всего 5000р в год, а в крупных городах 10000р. И нужно всего лишь поднять жопу. Ну конечно появляются и обязанности которых таксеры не терпят. Черный налик, хамство, убитые машины.

А вот это то уже хорошо

Это сообщение отредактировал dinamita - 14.01.2017 - 19:22

когда появились сотка по диагонали многие начали реветь, хочу счетчик, появились счетчики , даже с учетом простоя в пробке, а все мало , вот только как пришли новые игроки и цены пришлось снизить , начался плачь от некоторых особенно , я же такой пиздатый, город знаю, вожу аккуратно, а мне не хотят платить за волгу как за мерседес

В данном случае мне не понравилось что менты по подложному обвинению чувака забрали. Не могу сказать на 100% что он не бухой был , но на наших ментов это очень похоже.Насчет гаек, то у нас власти умеют только воровать и не допущать. Если не возмущаться то гайки будут дальше и дальше закручиваться, а протесты будут не допущать. Власть нужно в тонусе поддерживать.

Очередные охуевшие перекрыватели трасс? Вот завтра мне надо утром ехать в Кольцово. Предлагаете через дублер и Бахчу хуярить? Или пропустите, если я вам пообещаю тарифы до небес? Вы не охуели, пиздобратия? Идите, блядь, машину начальника пикетируйте, или на Степана Разина под окнами гаёвни круги мотайте. Сыкатно? Ну а то.
И на секунду - хуевый ты агитатор и водитель ,максимка, если не понимаешь, что нельзя за городом тащить жопу по трем рядам еле-еле "не нарушая". Как минимум - нельзя занимать левый ряд и как максимум - нельзя создавать помеху, двигаясь слишком медленно. Все еще не нарушаешь ничего?

не ребята. Все не так. Было раньше в Кате много разных такси (ну я так думаю, патамушто схема везде одна) Все работали и зарабатывали. Но таксисты должны были платить фирме, с кем они сотрудничали. А тут хуяк - пришли умные федералы. Типа платить ни за чо не надо, а тариф подешевле, а хуле, потребитель же оценит. Ну ладно, конкуренты начали умирать, клиентов до жопы, ништяк, начали брать оплату с водил. Сначала немного, потом, по мере умирания конкурентов все больше и больше. Все по Марксу. А теперь эти водилоиды одумались. Так вот максимка - идка на хуй, вы сами пришли к тому,что у вас, да и не только у вас. Такие дела, зато потребитель доволен.

Так вроде он сам признается, что про задержание в новостях пиздунка подкинули.
Читайте: "допросили" и отпустили через 3 часа.

Кстати, у Максима, случайно, не Тойота Камри за 20 рублей в минуту?

Да то, что никто ни за что не отвечает.
В сознании людей - если они вызвали такси, значит, имеют дело с таксомоторным предприятием. А на самом деле все эти конторы лишь "оказывают информационные услуги", то есть сообщают пассику о машине, а водителю - о наличии пассажиров. А случись что - спроса с них никакого, только с водителя. Ущерб имуществу, ущерб личности - согласитесь, есть разница, требовать с таксиста Васи, который вообще может быть официально безработным, или с конторы? К тому же Васю никто не контролирует - сколько он отработал уже - может, он к вам после двух суток за рулем приехал, прошел он техосмотр или нет, пьяный он на смену вышел или нет, в каком состоянии машина... При заключении договора - единственный раз, когда на твою машину смотрят, да и то снаружи, чтобы более-менее красивая быа. А дальше - шарашь как хочешь...

Сам подкалымливаю в "Максиме" по выходным, и хотя меня это реально выручает на данном отрезке жизни, но тем не менее убежден: такие псевдотаксопарки - зло. Не должно так быть.

А, ну и еще в вопросу "что плохого". Вы цены в том "Яндексе видели"? У нас в Кениге на них висят наклейки "от 49 рублей". От 49, Карл!!! Это при том, что максимовские "от 100" - уже весьма и весьма недорого. Вот и подумайте, кто и на каких тачках будет вас возить за эти деньги...

Странно, и почему мне на таксеров насрать, как и на их проблемы, наумелся крутить баранку(при том, глядя на статистику аварий, понимаешь что наумелся, не значит научился) и купил ведро с болтами и он тут-же работник которого все должны лелеять. Почему мне при наличии машины, прав и знания города впадлу работать таксером? подвезти могу, просто так, бесплатно, но зарабатывать так, я еще понимаю, но еще и считать себя пупом земли, типа перекроем город...

Пассажиров на ЯПе больше, пассажир он видит две вещи "Охуенную цену" и "созданные ему неудобства". Все остальное его напрочь не интересует, а делать какие-то выводы что будет завтра как он завтра на чем поедет он не хочет, это мозги включать надо.
Минусите не жаль юкки. Возил, было дело, посчитал что за год получается, получилось что работать надо круглосуточно, не болеть и чтоб машина не ломалась, тогда можно и по 25 000 в месяц заработать

Минусите минусите. Многие из вас вообще не в курсе что такое содержать машину, особенно с пробегами 100 000 км в год. Я знаю как вы подсчет ведете, считаете вы только литр бензина а остальное нет. А про ненавистных вам водителей такси, так не только их ненавидят, кто-то врачей, кто-то учителей и т.п. Ответы ваши знаю, "работайте не выебывайтесь, че это вы захотели жить лучше меня?" Ждите когда вам нанаглядный Юбер робота автопилота посадит

Это сообщение отредактировал IKS - 14.01.2017 - 21:02

Нет, не всё.
Добавьте топливо, аммортизацию авто, налоги, страховки и т.д. чуть меньше сотни останется. В случае аренды ещё меньше.
А у вас получается, что вас таксист на закорках отвёз))

Приблизительно за поездку в 100 руб. Надо отдать 20-25 руб агрегатору, 15 руб бензин, 30 руб аренды. Мойка и обед 5 руб. Итого водиле остаётся 30-35 руб.
На собственном авто не платишь аренду, но вырастают издержки в виде ремонта, налогов и страховок. Правда при тех же доходах собственник работать может меньше и есть некий бонус - при всех равных, его авто на порядок свежее выглядит, чем арендные ушатайки. Ибо он следит за своей собственностью.

Это сообщение отредактировал BOLGARKA - 14.01.2017 - 21:06

Да им если даже расчет привести полный за сутки и за месяц один хуй не поверят и заминусят. "Гуманетареи" хули сделаешь.

IKS
Ну пересев с арендной на собственную, минимальная планка выручки в день упала с 6к до 4к. Арендная обходилась в 56к в месяц, собственная в 21к в месяц со всеми издержками и выходными. Топливо безусловный расход и одинаков для любой, смотря как работать. Доход у меня сильно не вырос, но я больше не сижу по 14 часов 6 дней в неделю за рулём. 8 часов 4 дня в неделю. Это очень большой бонус для меня - у меня мелкий, а сидеть с ним некому.

Это сообщение отредактировал BOLGARKA - 14.01.2017 - 21:19

Так нету настоящих такси, сейчас сплошные службы заказа такси и обычные водилы на своих тачках. Ну а всякие такси "Максим", которые расторгли договор с водителями, можно легко наказать - пусть все остальные сами перестанут с ними работать => контора разорена.
И, кстати, надо им запретить законодательно такие названия "такси ***", если нет своего автопарка.

Предлагаешь дальше терпеть? Типа снизили зарплату - кричим ура? Навалили три работы на одну зарплату - радуемся? Задушили бизнес - становимся патриотами? Убили единственное предприятие в городе - ставим памятник Пу?

Неуважаемый, если ты не видишь проблему, это не значит, что ее нет. Она есть, и она становится все больше.

И в такси никто, повторяю, ни один человек не идет по доброй воле. Значит так зажало, что идти некуда. Исключением может быть только вокзальные, которые там с 90-х еще застряли. Вот те действительно мрази.

Не пойму, откуда берутся такие. Полстраны нытики и бездельники, он один умный и работящий. Ты сам то себя слышишь?