Пересел на ведро

Были и наши автомобили, были и иномарки. Решил для себя: сяду на продукцию ВАЗа - только под общим наркозом.

просто ты решил сумничать, а люди пишут об обычных вещах. про поссать не надо. ТС останавливался конкретно размяться по его словам. я конкретно размяться останвливался на перекус.

Соглашусь наверное, хоть давно на тоёте езжу. Просто была в 2002-м двенашка, конечно сыроватый был авто, но таких глюков как ТС написал - ну ни разу.

довольно часто доводилось общаться с владельцами вазов(6-ки,9-ки и прочий 10-ти летний мусор в расчет не беру) и что удивительно большинство вполне довольны своими машинками.

А о том же "ларгосе" слышал вообще исключительно положительные отзывы.

пс: думаю главной проблемой выше описанных заключений является прокладка между рулем и сиденьем. если заменить глядишь и проблемы исчезнут.

Это сообщение отредактировал Wellsiggod - 4.01.2014 - 17:02

Лови крестик, тока учти, на ЯПе не любят бу иномарки и тебе раскажут что это ж прульное 20-ти летнее г, а то НОВЫЙ ТАЗ. Лично я ТОЛЬКО за бу иномарки)))) Работаю в автобизнесе

зря твой батя логан не взял - у меня он был первой машиной. аккум у него сдох только через 5 лет, когда полностью выкипел. ошибки мне нубские прощал, за 5 лет сдохла только лягушка, и все

А, я езжу в Испанию на минивене и мне глубоко ПОООХУЮ на эти Ваши тазы, из которых поссать надо выходить каждые 4 часа и ноги с ушами, куда то там упираются
Если че- sharan

Минусят упоротые тазоводы? Ню-Ню, бараны. И похуй мне, на ваши минусы

Это сообщение отредактировал cathares - 4.01.2014 - 17:28

Brocker123

просто не люблю, когда понтуются. Объяснил все нормальными словами, у самого за плечами множество км дорог.

типа я не человек и пишу не об обычных вещах?

еще раз по буквам. Читай внимательно: остановился поссать, вылез с машины, прошел в кустики, поссал, закурил, глотнул воды, подошел к машине, затушил сигу и прочие движения - размялся. Называй вещи своими именами. Меня там шпалами закидали такие же супер деревянные водилы:). Но, я остаюсь на своем. Всем удачи на дорогах.

была в 2004 году новая 12ка,и гольф2 87года,согласен полностью с написаным,кто ни будь может внятно объяснить почему 17и летний гольф комфортнее, динамичнее, нового Таза, за 40 т.пробега на 12ке поменяны все амморты левый наконечник,подшипник ступицы, заманался подбирать колодки и колдуна, потому что тормоза по сравнению сгольфом просто никакие, а гольф с не установленным пробегом за 60т эксплуатации попросил только замены опорных подшипников стоек? да 1, 6 16клапанный почему то снова подъедал масло

ВАЗ 2115 2008 года. Да, салон скрипит на холодную, шо писец, прогретый почти нет. Из крупных поломок - только умершая форсунка на 1 цилиндре, и лопнувший ремень ГРМ (для моей машины не критично ибо 8 клапанов).
По мелочи проскакивают иногда моменты. Например, потекший расширительный бачок, или тот же датчик уровня ОЖ в бачке. И если с вашей электрикой не шаманили, то без ключа работают только габариты и музыка.

Это сообщение отредактировал хурмавой - 4.01.2014 - 17:15

как румыны умудряются сделать нормальную машину, а в тольяти , что ни сделают получается кизяк? сравнить того же логана и вазовский универсал Лагрус

ты им (автотазу) на мыло то отправил этот текст? отправь...

купи мерседес, он просторный шопиздец и в салоне тихо...
я после него не могу больше не на чем ездить.

А вот как румыны, умудрились сделать достойный, в 100 раз надежней, проверенный уже временем и многиим конторами авто, до сих пор остается загадкой ( вот вам и цыгане ).

и чем вам так автоваз не угодил? не нравится - ради Бога, покупайте ино.
сам владею семеркой, первая моя машина. не спорю, что косяки есть, но все таки ездить можно. самый главный п.л.ю.с. для меня, это то что ее можно под себя настроить, и после ездить и радоваться, что вообщем то я и делаю.

а иномарки с нашими тазами сравниапть как минимум глупо. сами прекрасно знаете что технологии используются устаревшие.

Угу... А в рейтинге тюф он на последнем месте по надежности... ссыль имхо врут наверное...

Все комментаторы уехали не в ту степь. Речь у ТСа шла про то, что это советское говно стоит, как неплохая иномарка. На этом сделан акцент, а не на техническом несовершенстве вазовских уёбищ.

какие , нах румыны - они только собирают (хоть и неплохо) - а разработка Рено, Франция!

Универсалов за эти деньги (нормальных, не ушатанных) - нет. Сам в свое время искал. И б/у иномарка за эти деньги - тоже та еще лотерея. Не повезет - будешь башлять так, что ВАЗ образцом экономичности покажется.

При этом на ВАЗы еще и гарантия есть - три года или 50 тыс. км.

Это сообщение отредактировал Эрдель - 4.01.2014 - 17:32

тоже осенью довелось прокатиться.. сидел как будто на руль насаженный (188/88), места нет, не едет, не рулится, после 100 неуправляемая, пиздец вобщем... не понимаю как чурки на них летают...

по мне, 100-150 тыс. для начинающих, студентов, работы, рабочих....на короткие расстояния, под замен и т.д.

Каждая вазовская машина одной модели отличается от предидущей. Где то болты молотком закрутят, гдето закрутят и добавят молотком, а могут и просто закрутить. а могут и не закрутить. В этом случае электрик был пьян наверно.

Купил вторым авто Рено Симбол. "Знатоки" на форумах тоже кошмарили за дорогою обслугу и з/ч.
Ну если у официалов обслуживаться, то наверное да. Но я обслуживаю у парней в гараже, где Ниву мою много лет ремонтируют. Проверенные парни. Оооочень не дорого и качественно выходит.

Хз... Может и не стоит брать новый ВАЗ, у меня щас 21113 01 г.в. вполне нормальная машина, я 4-й хозяин, не гнилая, двиг 1,5 16 клапанный, ремень ГРМ обрывало, но клапана не загнуло, умерли только гидрокомпесаторы... До этого поездил на Ауди, Хонде, Фиате, так что есть с чем сравнивать... А вот 99-я была, уйбляяяяя... В общем, я думаю, что покупка ВАЗа- лотерея 50/50...

К ВАЗу отношусь лояльно. Мне лучше свежий ТАЗик, чем древний иностранный шушпанцер, пусть даже середины 90х- начала 2000х. Сейчас у меня матреха (2112)- не домается 117000 км ни одной серьезной поломки. Если быть точным- их две всего: датчик фаз заменил на 90000, помпу на 100000. Хотите верьте, хотите нет- за 117000 км на ВАЗе две несерьезные поломки. Отсальное расходники!!! +шума в салоне 0. Пресловутый Додж Калибр хрипит пластиком и грюкает сзади, похлеще тарахтушек 2108. А все дело в том, что я не пожалел 15 минут свободного времени, чтобы проклеить антискрипом дверные карты и дефлекторы отопителя салона. Безо всяких СТП и прочих дорогих "шумок". И места в нем просто вагон. При моих 180 и 120 кг веса (пауэрлифтинг с 15 лет).
Поэтому не хрен загонять на ТАЗы- за свои бабки самое то.
Вторая тачка в семье Хенде Гетц. Ездит преимущественно жена. За 7 лет всего 69000 пробега. Но он просто заебал ломаться!!! При том, что управляемость и комфорт Гетца в 1 млн раз лучше, чем у матрехи. Приятней машинка. Но какая же она ломающаяся. Это пиндец просто!!!
А у тестя Пассат Б4. 480000 км без капиталки двигла. И прочих капиталок. Стойки по кругу заменил на 250000. И ни единого намека на ржу- НИГДЕ!
Вывод таков: ТС не пизди. Приора- это таже 2110, только в глубоком рестайлинге. Обладая по сути одной и той же машиной абсолютно разное отношение к ней.
П.С. Следующая только ДжиЭм- Опель или Шеврик.

В тазиках тесно, базару нет, но тесно только после иномарок.
На жигулях 2105 было нормально, потом фольц, тоже нормально, но вот обратно в 2105 садишься - пиздец места нет:)
И также далее, это лишь дело привычки.
Взял бы ТС че-нибудь бизнесс-класса, плевался бы потом от своей иномарки-кроссовера.
Кашкай, наверное был?:)