Мои предпринимательские истории. Мобильный шиномонтаж

На мобильной версии часть текста обрезало, поэтому тут продублирую конец. Прошу прощения у тех, кто пользуется обычной версией.

Я начал спасать положение. Покупать старые Нивы, Волги с расчетом починить их и продать. Это были копейки, которые едва окупали оклад. Кстати, ранее я также запустил мобильную мойку с помощью специальных реагентов. Работа была, но выручка была маленькой.

Почти сразу же после запуска автосервиса ко мне стало приходить понимание, что ситуацию он не спасет. Я работал уже три года в бизнесе и начал понимать, что не в состоянии масштабировать или развивать бизнес такого рода. А такой уровень выручки и прибыли меня уже не устраивали. Я очень много работал, и понимал, что этот уровень мне больше не интересен. И тогда я произвел первую попытку продать бизнес. 21 марта 2013 я опубликовал в региональном форуме Дрома такое объявление:

Продаю бизнес (Нижневартовск)-"Автоклуб 501" (первый мобильный шиномонтаж,СТО,дешево)
Модераторы, ветка уже оплачена, скоро Вам придет подтверждение. Прошу закрепить.

Продаю действующий в г. Нижневартовске бизнес – «Автоклуб 501».

В него входят – первый в городе мобильный шиномонтаж, стационарный шиномонтаж - гаражное СТО, мобильная мойка (есть реагент на 500 машин и опыт), хранение резины.
Вся система завязана на единый легко запоминающийся номер 501-105 и действует в Нижневартовске. Есть сайт, широкая многолетняя клиентская база, регистрация в Дубль-ГИСе и подобных справочниках.
Распространено по городу более 15 000 визиток, ещё 7000 имеется в наличии, была ТВ-, радиореклама, реклама в газетах.
Действует дисконтная система.
Полный комплект, начиная от номера телефона, широкой клиентской базы, и заканчивая оборудованием и помещением, обслуживаемым счетом, некоторыми договорами.

Материальная база – ГАЗель (1998 г.в.), 4 станка (2 балансировочных, 2 шиномонтажных, 2009-2012 г.в.), помещение – 2-х этажный гараж-СТО 6х6 (зимнее исполнение, отопление) с ямой, офисным помещением и станками. Расположен сразу за ВДНХ. Полуавтоматическая сварка, в т.ч. в среде газа (либо под флюсом), набор-хамелеон и т.п.
Сверлильный станок, различные тиски, компрессоры, краскопульты, наждак, обогреватели, полные наборы ключей, съемники, домкраты, – всё, что необходимо для гаражного СТО и шиномонтажек. Многое оборудование - новое.
2 генератора – дизельный 5 КВт и бензиновый 4,2 КВт.
Системы видеонаблюдения, компьютер и т.п.
Если интересно, могу отдать не законченную Ниву под тюнинг (осталось нанести последний слой и собрать, машина на ходу, все документы в порядке, материалы в наличии).

Бизнес успешно действует, но требует приложения рук. Я работаю по другому профилю и нагрузка по нему постоянно растет, – качественно контролировать растущий бизнес всё сложнее, учитывая смену персонала.

Конкретика по годовым объёмам выручки, количеству клиентов и т.п. – при встрече и конкретной заинтересованности.

Продаю бизнес дешево, гораздо ниже себестоимости. Учитывая наработанную базу, это очень выгодный проект. Доступно практически любому.
Нежелательно, но возможно - продажа бизнеса блоками. Гораздо выгоднее купить его целиком.

Есть готовые флаги, логотипы, шаблоны и прочие рекламные атрибуты.

Звоните в любое время – т. 501-105.

Если Вы планируете работать сами и своими руками, либо у вас есть надежные наемники – это одно из лучших решений, и не требуется времени на раскрутку, можно приступать к активной работе уже с апреля.

Тем временем пришла весна 2013 года и стартовал седьмой сезон. Газель управлялась Лжедмитрием и ее база была теперь у нашего автосервиса, управлял которым Тимофей. Работа по переобувке началась и Тимофей на станках автосервиса научился работать с колесами (там были те станки, которые я забрал из арендного помещения, которое освободил. Позже хозяин открыл там же свой шиномонтаж).

Сезон принес стандартные 750 тысяч выручки и порядка 350 чистой прибыли. Суммарно выходило 720 тысяч чистой прибыли с начала истории. Здесь я не учитываю траты на автосервис, его помещение и оборудование, чтобы не искажать статистику. Немного позже я объясню, почему.

А летом 2013 года Газель пропала. Вместе с Лжедмитрием. Я уезжал куда-то в отпуск или долгую командировку. Вернулся, - а Газели нет на своем месте. И Лжедмитрия нет. Абонента нет и в сети.

Я пошел к операторам камер гаражного кооператива. Благо, Газель стояла хоть и далековато, но была видна с камер. Просмотрев записи, я увидел, что к Газели подходит Лжедмитрий. Он быстро открывает дверь, и Газель без всякого прогрева, сразу же, чуть не с пробуксовкой, срывается с места. И уже не возвращается.

Я исследовал улицы города, но не нашел ее. Что делать? Машину по сути угнали. Я пошел в полицию. И тут надо отдать ей должное. Никогда еще ни до, ни после, у меня не было лучшего опыта общения с полицией, как в этой истории. Без всякого заявления в отделении сотрудники сели за изучение камер видеонаблюдения Нижневартовска. Практически сразу они поняли, что Газель из города не выезжала. Они расспросили о подробностях. Я показал фото паспорта Лжедмитрия и объяснил, в чем дело. Они сразу же узнали его. Оказывается, это был их давний клиент, - спайсовый и еще какой-то наркоман. Они знали его фактический адрес проживания. Они сразу же дали команду экипажу проверить окрестности этого дома. Мне повезло, - Газель стояла там, рядом с домом.

Они сумели даже как-то выйти на связь с Лжедмитрием. Спросили, буду ли я писать заявление или он просто отдаст мне ключи, как и обещал им по телефону. Мне важно было просто получить Газель, а не покарать Лжедмитрия, и я сказал, что ключи меня вполне устроят. Они предложили помощь, - постоять рядом и проконтролировать, чтобы все прошло нормально. И отвезли меня к этому дому. Вышел Лжедмитрий. Его было не узнать. Невероятно исхудавший, заросший щетиной. С безумными глазами. Настоящий наркоман. Прерывистыми движениями он достал из кармана ключи и отдал их мне, не говоря ни слова. Я ему ничего не стал говорить, просто проверил наличие станков в кузове. Все было на месте. Я попрощался и поблагодарил полицейских, сел за руль Газели и отогнал ее на свое место. Так я потерял своего предпоследнего сотрудника. Стояло жаркое лето 2013 года.

Часть 7. Последний сезон.

Осенью и зимой 2013 года в рекламной кампании автосервиса и шиномонтажей я применил термин «Автоклуб 501». Я даже сделал флаги с этой символикой. Под этим флагом я старался объединить мобильные шиномонтажки города, свой и еще пару автосервисов, некоторых поставщиков запчастей и своих клиентов. Я вводил единую дисконтную систему в расчете на то, что из-за синергии мы сможем получить больше клиентов и принести пользу друг другу и клиентам. Win-Win, как говорится.

Лжедмитрий ушел, и теперь Тимофей должен был занять место главного на мобильной шиномонтажке. А его отец, - на стационарной. К тому моменту с Тимофеем мы даже подружились. И по сей день у меня о нем хорошие воспоминания, потому что это порядочный и честный человек. И умеет работать.

Клиентов на покупку бизнеса не было. Мне оставляли хорошие отзывы на форуме, интересовались, но конкретного покупателя не было. Нагрузка по другим направлениям моей деятельности росла, вектор смещался. То, что годилось мне 3-4 года назад, - уже не годилось сейчас. Как раз из-за полученного опыта.

К тому моменту я несколько продвинулся в объединении шиномонтажей, пары автосервисов и магазинов автозапчастей. Я хотел создать некий «Гипермаркет услуг» в Нижневартовске, с объединенной дисконтной системой, но это уже другая история.

Я готов был продавать бизнес по частям, - как гараж и как мобильный шиномонтаж. В итоге я подал уже такое объявление в сентябре.

Продаю бизнес дешево! Мобильный шиномонтаж за 200 т.р., - окупаемость 1сез(1,5 мес)
Модераторам - если Вы считаете это необходимым, тему я могу оплатить, как делал это не раз :)

Продаю в связи с расширением и переходом в более широкую сферу (гипермаркет услуг - любые услуги). Почему такая цена у действующего бизнеса с окупаемостью 1,5 месяца - понятно ниже.

Продаю с полной клиентской базой, административной поддержкой. Только в хорошие руки. Бизнесу уже 4 года - 8 сезонов переобувки, много постоянных клиентов. Первый в городе мобильный шиномонтаж! Бизнес должен продолжать работать и обслуживать постоянных клиентов. Это связано с удержанием и расширением клиентской базы "Гипермаркета услуг".

Состав - а/м ГАЗель 1998 г.в. с будкой (ГАЗель полностью исправна), укомплектована шиномонтажным станком Trommelberg 2009 г.в., балансировочным стендом Sputnik 2011 г.в., бензогенератором 4 КВт 2012 г.в., ременным компрессором 50 л. 2012 г.в., домкратами, расходниками, инструментами.

Всё оборудование полностью исправно и готово к работе. Реальная окупаемость, учитывая готовую клиентскую базу - 1 сезон переобувки. Реклама Вам не нужна ни сейчас, ни в дальнейшем, - гипермаркет услуг сделает это бесплатно, да и постоянных клиентов уже достаточно.

Ничего подобного Вы не найдёте в продаже за эти деньги. Готовая раскрученная работа "на себя" практически бесплатно :) Мало того, - разумный торг уместен!
Кроме того, могу отдать ещё 2 станка резервных (шиномонтажный и балансировочный) полностью исправных за полцены с торгом!
И ещё много чего - много хороших колес б/у, резервный дизель-генератор, - впридачу бесплатно.


Тем временем наступил последний, восьмой сезон. Его мы отработали как обычно и я заработал последние 160 тысяч прибыли. Получалось 880 тыс прибыли за 4 года и восемь сезонов работы. Кроме «Гипермаркета услуг» и основной работы мне все равно приходилось управлять этим бизнесом, еще и проживая на даче. В то время я спал по 6 часов в сутки, а иногда и меньше, хотя моему организму обычно требуется 8 часов. Зарплата на основной работе тоже росла и шиномонтажки потеряли смысл настолько, что я продавал уже чемодан без ручки. Причем, реально дешево. И покупатель нашелся. За 200 тысяч рублей мобильный шиномонтаж был продан и уехал в другой северный город. Туда, где их еще не было. Гараж с оборудованием я продал примерно по цене покупки (гараж дороже, оборудование дешевле, вышла та же цена). Я вернул деньги и часть прибыли партнеру. Чистой прибыли лично у меня осталось около 700 тысяч за 4 года работы. То есть по 175 тысяч в год в среднем или по 14,5 тысяч в месяц. Вот такие дела.

Заключение.

Что же такое шиномонтажный бизнес. Теперь я это знаю. Шиномонтажный бизнес, - это ремесло. Шиномонтажный бизнес хорош для того, кто сам хочет работать на себя, - руками. Если человеку этого достаточно, то он добьётся успеха. Если будет упорно трудиться. Вход в этот бизнес дешев и сейчас. Если же управлять им параллельно с другой работой, нанимая сотрудников, - вряд ли что-то получится хорошее. И уж тем более есть проблема с масштабированием такого бизнеса. Возможно, у кого-то такое и получалось. У меня не вышло.

Мало ли я заработал по сравнению с вложенными усилиями? Очень мало. Осуществил ли я задуманное мной? И да и нет. Я получил ничтожно мало денег, но получил и колоссальный опыт, который помог мне потом уже совсем в других делах. Я научился работать с живыми клиентами, с сотрудниками, с сотнями людей. Научился оперативно решать проблемы. Я получил много ценных уроков и часть своего жизненного опыта. И никогда, ни разу, - не было такого, чтобы я не выполнил свои обязательства. Со всеми рассчитывался согласно договоренностям. И у меня до сих пор остались хорошие связи с некоторыми людьми с тех времен.

Сейчас, через десять лет, жизнь изменилась совершенно невероятным образом. Мне и не снилось то, что происходит со мной теперь. И во многом, во многом мне помогает тот опыт и до сих пор.

Далее я дам несколько банальных и простых советов. Это можно и пропустить. История закончена.

Главный принцип бизнеса, - репутация. Безупречная репутация и постоянное выполнение взятых обязательств. Всегда, днем и ночью, - нужно быть готовым выполнять обязательства, которые ты взял. Потерять деньги можно, свои. Это не страшно, и это не проблема. Это часть бизнеса, часть принимаемого риска. Но никогда нельзя играть с репутацией. Она всегда связана с твоим будущим. Разрушить ее очень просто, я видел примеры множество раз.

Способен ли каждый вести бизнес? Нет. Кто говорит так, - тот обманывает. Я не умею водить самолет. Я не умею делать хирургическую операцию. Я не умею анализировать геологический разрез. Не умею считать сложные уравнения и забыл, как раскладывается ряд Фурье. Я еле-еле осваиваю хороший уровень английского. Я не умею программировать и писать код. Есть тысячи вещей, которые я не умею делать. И глупо говорить, что я сумел бы это. Бизнес, - такая же профессия. Она свойственна определенному типу человека. Я с детства интуитивно был бизнесменом. В могу работать по найму, но это тяжело для меня, и мне этого не хочется. А кто-то в работе по найму и в своей профессии достигает невероятных успехов.

Прислушивайтесь к себе. Вы должны понять, что именно и как именно вы хотите делать. Не сразу, ох не сразу я это понял. Шиномонтаж был четырехлетней ступенькой к такому пониманию. Таких больших ступеней в моей жизни было еще две. И только потом я сумел понять ту сложную систему координат, в которой я смогу достичь того, чего хочу. И начал осуществлять задуманное уже по плану и с использованием жизненного опыта.

Поэтому я благодарен своим клиентам. Благодарен своим сотрудникам, даже Владимиру и Лжедмитрию. Благодарен партнерам и родственникам, которые меня понимали и принимали со всеми этими делами. Благодарен всем, кто узнал себя в этой истории. Благодарен даже старой Газельке и станкам. И буду благодарен читателям этой небольшой истории.

Это сообщение отредактировал YaTip - 5.08.2023 - 17:29

Хороший и поучительный рассказ. Бизнес - это тяжелая работа, больших прибылей СРАЗУ не бывает нигде. А наработать клиентскую базу можно за 3 года, как раз тогда и начинается стабильная прибыль, но появляются конкуренты.

ТС не озвучил очень важный аспект : Про бандитов отписал, и те вроде как отстали - СОМНИТЕЛЬНО, но ладно, всё возможно. А Вот ОФИЦИАЛЬНЫЕ структуры бизнес не щипали что ли? Тех осмотр газель проходила? и как - как физическое лицо? или всё таки юридическое? Как с помещением - пожарные и прочие САН инспекции не за*бывали? Неожиданные траты были (которые как раз ожидаемые?)

Это сообщение отредактировал XAN9 - 5.08.2023 - 17:31

При въезде в город с моей стороны на рсстоянии примерно километр-полтора 5 -ПЯТЬ!!!шиномонтажек.
Интересно наблюдать за ними.Вроде бы с первого взгляда все почти одинаковые.Одна круто оформлена.
И только на одной почти всегда клиенты.В сезон на второй очередь появляется.
Три остальных-непонятно ради чего работают.
Вот как обьяснить?
Единственное,что та первая работает с незапамятных времен.Остальные образовалсь в последние 15-10 лет.

И стоило жопу рвать за яичный бульон???

Прочитал все с большим интересом, как наяву увидел.

Да уж, век живи - век учись. Жизненная история.

Знакома ТС такая ситуация. Я с напарником 10 лет в жопе сидел. Сейчас уже проще. Более того, чувствую как ненужным жирком обрастаем. Производство у нас.
Отдельное спасибо за нормальный русский слог.

Это сообщение отредактировал уставший - 5.08.2023 - 17:45

Япчела

Ну с чего то ТСу надо было начинать.
+за упорство ТСу
Я б месяца через 2 ушел в запой.

Это сообщение отредактировал gunstilzit - 5.08.2023 - 17:50

Короче со всеми бизнесами ты прогорал а виноват бул путин.

Это та же проблема, что я и описал выше. Бизнес должен управляться. Управляться человеком ЛИЧНО ЗАИНТЕРЕСОВАННЫМ в результате.
Надеяться на то, что простой наемник будет кристально честным - мягко говоря, наивно. Надеяться на то, что он вам будет верен до гроба, тоже.
Если вы не можете поймать работника на крысятничестве, значит схема крысятничества, им придуманная, слишком сложна для вашего понимания.

Если кто планирует вложиться и стричь баблишко, не прикладывая усилий, тот может и не начинать. Бизнес требует отдачи куда большей, чем наемная работа. Мой лично рабочий день был ограничен лишь физиологией с 8 утра до 2 ночи.

Молодчага, прочитал легко и с удовольствием. По теме скажу так-ты получил опыт, который ни за какие бабки не купишь. Брат в свое время работал в конторе по продаже шин и решили они с директором открыть шиномотажку-оказалось не выгодно , выхлоп сезонный, но основная проблема с работягами, как и у тебя-один запил, второй рукожоп и т.д. Да и территориально это МО, где нет резкой смены сезонов, где "весна" может растянуться на три месяц, да и конкуренция в виде "джамшутов"... Короче, закрыли они ее

Ля.. Как книгу прочёл. ТСу зелень

Это не так.
Бизнес с прибылью как от наемной работы обычно занимает от трети до половины времени, которое тратит на работу наемник.
Это раз.
Бизнес с прибылью как у 3-5 наемных работников занимает время, равное таковому у наемника.
И только с бизнесом, дающим прибыль как у 20-500 наемных работников, начинаются некоторые проблемы.
Но это уже умение организовать работу, выбрать сферу деятельности и наладить связи на всех уровнях, доступных тебе как руководителю.

Всё что выше - уже соизмеримо с тратами времени у наемника, поскольку ты делегируешь свои полномочия тем, кто соответствует уровню делегирования полностью и безоговорочно.
Теперь ты занят только стратегией...зато цена ошибки высока

Бизнесы с оборотом от 5-10 миллионов долларов в месяц занимают у тебя как руководителя от трети до половины времени, которое тратит на работу наемник

Обычно если ты хочешь до 1-1,5 тысяч долларов в месяц то ты будешь работать меньше наемного.
Если хочешь 2-5 тысяч чистыми то будешь работать как наемный.
За 5-50 тысяч придется напрячься. Это переломный момент у многих.
Выше 50 тысяч всё опять упрощается.
Выше 100-150 тысяч всё возвращается к уровню 2-3 часов в сутки на бизнес.
Вот только до этой стадии доживают не только лишь все и большая часть руководителей в СНГ упирается в потолок 10-15 тысяч в месяц.
Для ЕС надо увеличить цифры вдвое, Для США - в 10 раз.
Для Китая - в 5-10 раз.
Такие дела.

Не понял, что мешало сразу работать с колес, поставив машину там, где хороший трафик, а не ждать вызовов.

Отличный текст, отличное изложение, прочитал с удовольствием.
Спасибо, ТС.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Никогда не верил в либеральную идею,меня часто спрашивали, а что не замутишь бизнес? А потому что - Я НЕ ВЕРИЛ.

Мое неверие началось еще в 1997 году,когда мне было 21 год и я стал работать торговым представителем Пепси ,и уже тогда смотря на работу самой Пепси и зарождающихся торговых сетей ,во всяком случае мне, стало понятно что крупные корпорации съедят мелкий бизнес.

Все те годы которые описывает ТС, я работал на "дядю" вернее на крупные корпорации и катался как сыр в масле,летал бизнес классом,ночевал в дорогих отелях,обедал в самых дорогих ресторанах,ездил на служебных иномарках,а не это вот все..то что описывает ТС.Не напрягаясь купил себе дом возле водохранилища и все что нужно...

При этом я никогда не был каким то особым специалистом,не имел нормального образования,единственное что я умел это болтать и мне почему то всегда верили и до сих пор верят люди.Сейчас эта сказка закончилась,а я и не желаю,потому что это был не мой бизнес,а чужой и мне плевать...

Более того,сказка закончилась везде и для всех,впереди новый чудный фашистский мир что в России,что на Западе.Крупные корпорации заберут все и у тех у кого ничего нет и у тех у кого есть "бизнес" который они всю жизнь развивали. И если вы до сих пор верите в то что сможете стать миллионером то вы просто слепой болван.

Вона и мир? ТОМ 1?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надеюсь ты далеко от России, и надеюсь не появишься здесь никогда. Здесь многие руками работают а не жопой языком!

А как автора зовут? Писал тут темы про службу в кировке вроде

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Особенно понравился эпизод с котом на даче. Как он? Это самое важное из текста. А бизнес... да хрен с ним! Кот важнее!

Я так думаю ©. Ты только не обижайся!

Читается занятно. Хлеб всегда труден-это только пирожные легкие. Полагаю, Щас тока с подсосом из бюджета цвести можно. Надеялся, что в конце ты напишешь, что вырос в концерн Мишлен ;), но реалии сложнее. Удачи!

Ну, большие корпорации тоже не лезут затычкой в каждую бочку.
Всякие там Макдональдсы вовсе не уничтожили мелкие объекты питания, нигде в мире.
Те же официальные автосервисы не выжили мелкие мастерские так же нигде в мире.
Есть куча сфер, куда крупные сети не суются вообще.
Ну и таки да, все крупные корпорации с чего либо начинались. Кто-то должен был сделать первые 10 центов Скруджа МакДака. Это далеко не всегда сам Скрудж. Но в любом случае где-то есть начало.

Автор, переезжай в индию! Там ты реализуешься на 250 %. Купишь себе автобус и в автобусе будет все!!! От горна-вулканизации до восстановления протектора!!!)))

Но ты молодец!!! Успехов тебе!!! И все у тебя будет хорошо друг!!! Главное верь и не отчаивайся! Терпение и труд )))

Это сообщение отредактировал pregan - 5.08.2023 - 19:13

Это нахрен жесть какая-то жестяная)))

Если бы ты с такой же энергией делал хотябы городской форум. С нуля. Ничего не умея. Или блин сайт про шиномонтаж. Ты бы этот текст сидя на Бали набирал. 8 лет жизни угваздать в ноль..... Это пздц.

Это сообщение отредактировал ВестникАпок - 5.08.2023 - 19:15

А может тебе нахуй пойти со своей же энергией? Мудила умная!