Грузоперевозки или как оказаться на дне

не все там так просто.
в перевозках кому-то везет кому-то нет. если подвернулся обьект охуительный подняться очень легко. но опять же честно и быстро подняться очень и очень сложно.

Это сообщение отредактировал davesp - 21.01.2023 - 16:31

где денег на это взять?
новая машина в цене теряет быстро и там элктроники много

а что в этом такого? я по совкам. ремонтируют исключительно на улице. на стоянке. инстумента на десятки тысяч там и не надо. причем делую все и кпп и мотор и мосты и малярка тут же и кузовня

Это сообщение отредактировал davesp - 21.01.2023 - 16:33

водки выпить и пойти удавится выход

Водителю на грузовике сейчас 50 тысяч платят и ни клят, ни мят.

куча знакомых водительей на совках в Питере. летом 100-200к. зимой 70-100

Об этом надо думать СНАЧАЛА

Ты перекуп или работать?

это вообще не ломается в машинах

Это сообщение отредактировал wwf - 21.01.2023 - 16:38

Мужичок ко мне помню на разгрузке подошел офисного вида, не подскажешь где сервис хороший есть по вольво, ему надо было ступицу сделать. Я ему сказал что есть гаражные умельцы, тот потом их заколебал по каждой мелочи ездил. Они ему всю машину отрепетировали, там от вольвы одно название было, всё на проволочках и ниточках движок как у мтз под сантиметровым слоем мазута.

Ступицу наварили, на станке расточили, новые шпильки поставили. Новая тогда стоила 60 тыр и нужно было 2 недели на заказ ждать, кока кольная вольва была 90-х годов.

А потом эти деньгу уйдут по врачам, потому как организм скажет:"все бля, я пас"

В работе по найму и в работе на себя есть плюсы и минусы.
Работая по найму, если фирма банкротится, ты просто ищеш другую.
Работая на себя в таком случае, залазишь в долги.

Лизинг. Новая на гарантии будет и все поломки уже проблемы лизинговой компании.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 21.01.2023 - 16:39

Прости ТС, но ты дурак! Без обид! Любое начинание требует денег, порой немалых. Ты же решил наебать систему. Да ещё в кредит! Так не бывает! Я не знаю ни одного примера открытия бизнеса на кредитные бабки. Если уж совсем невтерпеж, мог бы лизинг оформить. Да дороже, но техника новая и гарантированно будет работать!
ЗЫ Питкин уже успел! Мы брали оборудование в лизинг. До этого работали на ломучем говне. И он позволил нам подняться. Но у нас спецефичное оборудование

Это сообщение отредактировал уставший - 21.01.2023 - 16:42

на грузовых ломается еще как. и электрику дороже и сложнее иногда сделать чем движок откапиталить.

так кто ему лизинг даст. чуваку у которого за душой нихера. и даже фирмы или ип явно не было. он про наличку писал

Это сообщение отредактировал davesp - 21.01.2023 - 16:42

В том то и разница. Автор даже не имея категории С сразу полез на 5-тонник. Еще и древний как гавно мамонта. Больше чем уверен в то время можно было Fiat Ducato-Peugeot Boxer не сильно старый и не ушатанный взять. Вполне можно и на таком не сказать что много но вполне себе зарабатывать. И содержание такой машины уже не такое конское как на 5 и более тонн будет. Если сам толком не тянешь ремонт то в отличии от крупнотоннажных тут больше вариантов найти нормальный сервис с адекватными ценами. Да и с парковкой-гаражом так же уже проще решить вопрос. Но и тут по уму надо наполнить так сказать ремонтный фонд размером 200-300к..
Вроде кажется что тоннаж не велик и заработок мелок будет. Но в городах от 100к. населения нормально можно зарабатывать. Клиентурой быстро обрастешь если машина будет беспроблемной и это люди будут знать.

Да перестань ты, подумаешь долг по кредиту, выход можно найти- на север или в Мск водилой, за год отработаешь.Либо банкротство. Все решаемо

Это сообщение отредактировал RichardXS - 21.01.2023 - 16:49

Например ?
Про ебанутую Вольво не надо
Кроме неё

В Москве и 150-200 получают на самосвалах, но они батрачат сутками на вахте. Недавно знакомый жаловался за 90 тыр не может найти на фуру водителя.

Так говорить может только человек который не пробовал лизинговой машину отремонтировать по гарантии через лизинговую компанию.
На практике это не работает. Лизинговой вообще насрать на твои проблемы, ты до не достучишься даже. Ее интересуют только платежи

Знакомые по гаражам ,отец с сыном, возили на своих 1.5-2х тонниках грузы по России.Работали на транспортную компанию на своих машинах.Наверное где-то лет на 5ть их хватило.Примерно тоже самое рассказывали.Вроде выходило по 120-150 в месяц,а как посчитаешь,так ерунда остаётся.Как выходные-так в гаражах что-то ремонтируют:то кардан,то подвеску,то амортизаторы...Движок у одного стуканул,так он 120 тысяч отдал,ещё до коронавируса, за капремонт...В общем ушли они из перевозок на производство

А как он интересно без ИП работал, как с ним рассчитывались. Когда я работал вчерную и то приходилось договор с ОООшкой подписывать и они за обнал бабло брали.

ИП или ООО полюбасу нужно открывать для лизинга или кредита, там и проценты уже божеские по сравнению с потребительским кредитом и возвраты есть по НДС. Но если фирме меньше года, то лизинг без первоначального взноса не дают.

По крайней мере есть договор юридически заверенный. А там уже можно претензии выставлять.

что например? что в электрики ломается сложно? да любое. например где-то в косе провод перетерся что идет на мозги. диагностика ошибку либо не видит, либо хорошо если показывает датчик. после замены которого ничего не меняется. ищешь схему. смотришь куда провод идет. разбираешь полсалона чтобы найти где перетерся и т.п.

ничего ты не сделаешь. гарантия на грузовые совсем не такая как на легковые.

Как-то не заметно появилась работа. В один из заказов, куда привез груз мне предложили у них поработать. 700 час но на целый день. Это пивзавод был, надо было развозить их продукцию по городу по точкам, с экспедитором, но ты все равно должен помогать ему таскать. Страшновато было на большой машине ездить по городу, но привык. В день 6000-7000 тысяч, из них 1500 на заправку, но выходило шикарно. Первый месяц работы я аработал 160 тысяч, и уже начал строить планы как купить новую мебель, бытовуху в квартиру, думал над тем как зарабатывать еще больше, если уйти на рейсы по области. Вроде со 160, 24 тыщи кредита не очем. Я тогда рассуждал так. Карманы трещали от денег - платили наличкой в конце дня. ©

Это сообщение отредактировал davesp - 21.01.2023 - 16:55

дядя, я тебе такую вещь скажу. знаешь почему на лоукостерах все самолеты новые? прям вообще все. потому что они не могут позволить себе встать на ремонт. самолет в воздухе должен быть часов 20. поэтому они такие дешевые. а в обычных компаниях, цена простоя включена в цену билета.