Машинисты метро – об ужасах своей профессии

Работа в постоянном стрессе - ничего хорошего ни для работы, ни для сотрудника.

Ты бы не ругался тут своим шпунтом, здесь приличные люди собрались

Еще лет 30-40 точно в Москве не будет такого. И дело не в том что автоматики и отлаженных алгоритмов не будет, а в том что для управления подобной техникой в экстримальных условиях - обязательно нужен человек.

А условия в столичной подземки экстримальные. Во многом благодаря ее перегруженности. Это, какой-нибудь монорельс, можно полностью перевести на автоматику - так как там пассажиров толком нет, да и интервал движения большой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

меня сейчас закидают гавном, но почему до сих пор в метро нет автомашинистов? пусть машина ведет поезд, зп ей платить не надо, она не спит не ест и не отвлекается.

тесла может ехать по обычной дороге, а поезд не может по рельсам? чозабред???

Это сообщение отредактировал HenrikIV - 14.04.2020 - 11:21

Депутат.Если на синьку или наркоту не присаживаться.

Если кто прыгает под состав то машинист сам лезет доставать этот фарш и выкладывает на платформу, пока куча пидоргов и блядей фотографируют на айфон.
За это машинисту дают 3 дня отпуска и премия 10тыс.
Бывает прилетает человек в стекло. Весь порезанный но живой!) Только я не советую. Метро ооочень коррумпированная контора. Стекло лобовое например в 2014 году стоило как 2 бюджетных машины. Так что не советую. И поломает и штраф потом платить лет 8.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я тебе вопрос задам один и ты сразу поймешь ошибочность своего мнения: "что будет если Тесла или автобус с автопилотом встанет на дороге?"

Правильно, ничего страшного. Пару десятков людей опоздает на работу. Теперь подумай, что будет, если состав встанет в тоннеле на кольце в час пик. Парализована будет вся Москва!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какой интересный человек автор этой статьи. Сначала жалуется на неуважительное обращение со стороны начальства к своей персоне, а уже через абзац делает тоже самое в отношении целой страный:
«...гражданин Незалежной...»

А встать он может по разным причинам. Как пример из опыта моего отца. Катил спокойно, правда не в час пик, а уже вечером, и видит на кабелях висит человек. Скорость небольшая была, поэтому он его проехал всего двумя вагонами и поскольку раскачка была минимальна и туннель в том месте относительно широкий - дурак не пострадал.

После того как остановился, снял его со стенки, пару раз всек и сдал потом милиции. Как оказалось у человека крыша поехала и он думал, что его хотят убить. Как видишь и такое бывает.

А твоя автоматика, либо размазала его об стекла на радость пассажирам, либо встала бы наглухо и заблокировала линию.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Умирающая профессия, допотопная уже для многих стран. Например, можно пожаловаться на работу жнеца серпом - спина, мол, болит и т.д.

Насколько я читал, там есть машинисты, только для ЧС. Так что машинист в Дубае очень халявная работа) Только чую попасть туда непросто...

На стройку к узбекам ! Весь инструмент растащат .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В скором будущем так и будет, скорее всего машинистов заменят в ближайшие лет 20 по мере обновления поездов. Но машинисты еще скорее всего остануться на случай форсмажора. Да и в целом, должен быть кто-то ответственный за поезд. Хочется верить, что с того времени их работа будет полегче.

скорее всего, встала бы - посторонний предмет, как никак. и вызвала бы ментов или путейцев. ну, минут 15 бы постояли, пока не прибыли бы кожанные мешки раздавать люлей. не шипко долго! да и не думаю, что этот кекс в проводах отбежал далеко от станции в тонель тут и за 5 минут можно дойти покуривая

Известный случай, в нулевых машинист вывалился из кабины в тоннеле, высунулся в открытую дверь поссать, а поезд дёрнулся в повороте, поезд уехал без машиниста, потом автоматика его остановила на станции, а погибшего машиниста увидел машинист следующего поезда.

какая прелесть аж ссать в раковину теперь стремно

Смотритель, егерь заповедника, острова.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Начнем с того - ты представляешь что такое 15 мин в час пик?)))

Выше писал уже, что раньше (думаю и сейчас так же, а то и хуже) - интервал движения на Сокольнической ветке был менее минуты.

Далее, сама цифра в 15 минут, звучит очень оптимистично.

Следующий момент. Автоматика будет на все так срабатывать и на любой мусор тоже? Тогда каждый день в метро будут подобные ситуации.

Ну и на последок. Я привел пример одной внештатной ситуации, а их до фига. Например небольшой пожар на путях - такое тоже бывает. Пока твоя там автоматика кого-либо вызовет, состав может загореться. А перепуганные пассажиры устроят панику и полезут по головам. А все решается очень просто - машинист сообщает диспечеру и идет с огнетушителем тушить. Этого зватает за глаза.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

представляю, что есть 15 минут, но никто не мешает самому машинисту ногу подвернуть и стать полностью бесполезным. вот тут уже есть один герой-зассаниц)))

это бесконечная телега, но факт есть факт, уже существуют метрЫ с автоведением и никто не умер и даже не пострадал.

Просто работу надо выбирать по себе, чтобы не мучаться и не ходить на нее из под палки. Про "нервную работу" расскажите хирургам и следователям - они лишь усмехнутся.
Вот в этой статье человек рассказывает про свою профессию и не ноет, как она ему надоела и как тяжело. https://tech.onliner.by/2019/10/14/metro-12

Если что с машинистом произойдет. Инфаркт там, например, или нажрется в ноль, то автоматика все равно не даст произойти трагедии. Кстати подобная автоматика в московском метро уже лет как 20 точно есть. Беспокоиться не о чем.

Ну и давай раз уж заговорили про факты - приведи пример в каких городах есть автопилоты в метро. А все мы посмотрим какой там пассажиропоток, насколько метро является ключевым транспортом в городе и какой там интервал движения. Потом все это сравним с Москвой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Граждaнин

"Cлугой народа", я думаю!?И полезная и приятная!?,Большой текучки,не наблюдается!

Вам батенька жевать надо, не переставая

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Москве уже запущены составы управляемые компьютерами.
Но машинист все равно сидит, на всякий случай.

Была статья в Метро (газета такая, в метро на халяву раздают

Когда проходишь первичную медкомиссию "в одно лицо",такое ощущение,что тебя в космос собираются посылать. Где-то из 10 соискателей,посланный от депо на медицинскую комиссию проходят 2-3 человека.
По результатам обучения из группы, на машиниста "в одно лицо",хорошо,если три четверти встанут на должность. Да,мозгоёбка с обучением примерно на год,если всё пойдет нормально.
До пенсии дорабатывают из 100 человек машинистов на линнии примерно 2-3 человека. Остальные уходят (точнее списывают с линии к хуям) по здоровью,из-за долбоебизма начальства. Некоторые уходят,выработав "колёсный" стаж,посылая на хуй и руководство,и паровозы.